Đề tài 'Thiết kế và chế tạo mạch điều khiển tốc độ DC'
Số trang: 32
Loại file: docx
Dung lượng: 410.70 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 4 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Trong giai đoạn công nghiệp hoá, hiện đại hoá nền kinh tế đất nước,ngày càng có nhiều thiết bị bán dẫn công suất hiện đại được sử dụng rộngrãi trong tất cả các lĩnh vực sản xuất, phục vụ đời sống con người. Đặc biệttrong lĩnh vực điều chỉnh tự động sử dụng van bán dẫn.Trong các lĩnh vực điều chỉnh tự động nói chung cũng như trong lĩnhvực giao thông nói riêng việc đòi hỏi cần có các bộ điều chỉnh nhằm tiếtkiệm năng lượng ngày càng được đòi hỏi và thay thế ....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài “Thiết kế và chế tạo mạch điều khiển tốc độ DC’’ LỜI NÓI ĐẦU Trong giai đoạn công nghiệp hoá, hiện đại hoá nền kinh tế đất nước,ngày càng có nhiều thiết bị bán dẫn công suất hiện đại được sử dụng rộngrãi trong tất cả các lĩnh vực sản xuất, phục vụ đời sống con người. Đặc biệttrong lĩnh vực điều chỉnh tự động sử dụng van bán dẫn. Trong các lĩnh vực điều chỉnh tự động nói chung cũng như trong lĩnhvực giao thông nói riêng việc đòi hỏi cần có các bộ điều ch ỉnh nh ằm ti ếtkiệm năng lượng ngày càng được đòi hỏi và thay thế .Bên cạnh đó trong lĩnh vực giao thông việc sử dụng các động cơ xăng,diezen ngày càng có xu hướng giảm vì các nh ược điểm như: Tiêu hao nhi ềunăng lượng, ô nhiễm môi trường ... Đồng thời với các thành tựu của khoahọc kỹ thuật thì việc chế tạo các động cơ điện ngày càng được hoàn thi ện .Song song với sự phát triển đó là sự đòi hỏi phải có bộ điều khiển các lo ạiđộng cơ đó với chất lượng tốt nhất, thoả mãn các yêu cầu v ề kinh t ế và k ỹthuật nhằm sử dụng và thay thế các động cơ cũ. Bộ băm xung áp một chiều sử dụng van bán dẫn trong tương lai đápứng được nhu cầu cần thiết về bộ điều khiển điều ch ỉnh t ốc đ ộ động c ơđiện một chiều. Do đó là một đề tài hay nên trong sau khi h ọc xong môn Đi ệntử công suất và truyền động điện, chúng em đã được Th.s Lê Thị Minh Tâm–giảng viên khoa Điện – Điện tử trường ĐHSPKT Hưng Yên, giao cho chúngem đề tài “Thiết kế và chế tạo mạch điều khiển tốc độ DC’’ Chúng em xin chân thành cảm ơn! 1 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU1.1. Đặt vấn đề Cùng với sự tiến bộ của văn minh nhân loại, chúng ta đã ch ứng ki ếnthấy sự phát triển rầm rộ kể cả về quy mô lẫn trình độ của nền sản xu ấthiện đại. Trong sự phát triển đó ta cũng có thể chỉ ra rằng điện năng và máytiêu thụ điện năng đóng vai trò không thể thiếu được nếu không muốn nói làchủ chốt. Nó đi trước làm tiền đề và cũng là mũi nh ọn quy ết định s ự thànhcông của cả một hệ thống sản xuất công nghiệp. Không một quốc gia nào,một nền sản xuất công nghiệp nào không sử dụng điện và máy điện. Do tính ưu việt của hệ thống điện xoay chiều: để sản xuất, để truy ềntải...,cả máy phát và động cơ điện xoay chiều đều có cấu tạo đơn giản, dễvận hành ... mà máy điện xoay chiều ngày càng được sử dụng rộng rãi vàphổ biến. Tuy nhiên động cơ điện vẫn giữ một vị trí quan trọng trong cácngành sản xuất công nghiệp nặng như trong công nghiệp giao thông vận tải,và nói chung là các thiết bị cần điều khiển tốc độ quay liên t ục trong ph ạm virộng, có công xuất lớn (như trong máy cán thép, đầu máy điện, máy công cụlớn....). Mặc dù so với động cơ xoay chiều để chế tạo động cơ đi ện m ộtchiều cùng cỡ thì giá thành đắt hơn do sử dụng nhi ều kim loại màu h ơn, ch ếtạo bảo quản cổ góp phức tạp hơn ... nhưng do ưu điểm của nó mà đ ộng c ơđiện một chiều vẫn không thể thiếu trong nền sản xuất hiện đại . Ưu điểm của động cơ điện một chiều là có thể dùng làm đ ộng c ơ hay máyphát điện trong những điều kiện làm việc khác nhau. Song ưu đi ểm l ớn nh ấtcủa động cơ điện một chiều là điều chỉnh tốc độ và khả năng quá tải. Nếunhư bản thân động cơ điện xoay không thể đáp ứng được hoặc nếu đáp đượcthì cũng phải tốn chi phí cho các thiết bị đi kèm (nh ư bộ biến tần ...) rất đ ắttiền thì động cơ điện một chiều không những có thể điều ch ỉnh rộng và chínhxác mà cấu trúc mạch lực, mạch điều khiển còn đơn giản hơn đồng thời lạiđạt chất lượng cao . Ngày nay hiệu suất của động cơ điện m ột chi ều công su ất nh ỏ kho ảng75%85%, Ở động cơ công suất trung bình và lớn là khoảng 85%94%. Công 2suất lớn nhất của động cơ điện một chiều vào khoảng 100MW, điện áp vàokhoảng vài trăn đến 1000V. Hướng phát triển là cải tiến tính nâng vật li ệu,nâng cao chỉ tiêu kinh tế của động cơ và chế tạo những máy công su ất l ớn đólà cả một vấn đề rộng lớn và phức tạp vì vậy với vốn kiến thức còn hạn hẹpcủa mình trong phạm vi đề tài này em không đề cập nhiều vấn đ ề l ớn mà ch ỉđề cập tới vấn đề thiết kế bộ điều chỉnh tốc độ có đảo chiều của động cơđiện một chiều kích từ độc lập. Phương pháp được chọn ở đây là bộ bămxung, có thể đây chưa là phương pháp mang lại hiệu quả kinh t ế cao nh ấtnhưng nó được sử dụng rộng rãi bởi những tính năng và đặc điểm mà ta s ẽphân tích và đề cập sau này.1.2. Các phương pháp điều khiển động cơ một chiều1.2.1. Giới thiệu một số loại động cơ điện một chiều Khi xem xét động cơ điện một chiều cũng như máy phát đi ện m ột chi ềungười ta phân loại theo cách kích từ của động cơ. Theo đó ta có các lo ại đ ộngcơ điện : Kích từ độc lập: Khi nguồn điện một chiều có công suất không đủ lớn,- mạch điện phần ứng và phần kích từ mắc vào hai nguồn một chiều độc lập nhau nên: I=Iư Kích từ song song: Khi nguồn điện một chiều có công suất ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài “Thiết kế và chế tạo mạch điều khiển tốc độ DC’’ LỜI NÓI ĐẦU Trong giai đoạn công nghiệp hoá, hiện đại hoá nền kinh tế đất nước,ngày càng có nhiều thiết bị bán dẫn công suất hiện đại được sử dụng rộngrãi trong tất cả các lĩnh vực sản xuất, phục vụ đời sống con người. Đặc biệttrong lĩnh vực điều chỉnh tự động sử dụng van bán dẫn. Trong các lĩnh vực điều chỉnh tự động nói chung cũng như trong lĩnhvực giao thông nói riêng việc đòi hỏi cần có các bộ điều ch ỉnh nh ằm ti ếtkiệm năng lượng ngày càng được đòi hỏi và thay thế .Bên cạnh đó trong lĩnh vực giao thông việc sử dụng các động cơ xăng,diezen ngày càng có xu hướng giảm vì các nh ược điểm như: Tiêu hao nhi ềunăng lượng, ô nhiễm môi trường ... Đồng thời với các thành tựu của khoahọc kỹ thuật thì việc chế tạo các động cơ điện ngày càng được hoàn thi ện .Song song với sự phát triển đó là sự đòi hỏi phải có bộ điều khiển các lo ạiđộng cơ đó với chất lượng tốt nhất, thoả mãn các yêu cầu v ề kinh t ế và k ỹthuật nhằm sử dụng và thay thế các động cơ cũ. Bộ băm xung áp một chiều sử dụng van bán dẫn trong tương lai đápứng được nhu cầu cần thiết về bộ điều khiển điều ch ỉnh t ốc đ ộ động c ơđiện một chiều. Do đó là một đề tài hay nên trong sau khi h ọc xong môn Đi ệntử công suất và truyền động điện, chúng em đã được Th.s Lê Thị Minh Tâm–giảng viên khoa Điện – Điện tử trường ĐHSPKT Hưng Yên, giao cho chúngem đề tài “Thiết kế và chế tạo mạch điều khiển tốc độ DC’’ Chúng em xin chân thành cảm ơn! 1 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU1.1. Đặt vấn đề Cùng với sự tiến bộ của văn minh nhân loại, chúng ta đã ch ứng ki ếnthấy sự phát triển rầm rộ kể cả về quy mô lẫn trình độ của nền sản xu ấthiện đại. Trong sự phát triển đó ta cũng có thể chỉ ra rằng điện năng và máytiêu thụ điện năng đóng vai trò không thể thiếu được nếu không muốn nói làchủ chốt. Nó đi trước làm tiền đề và cũng là mũi nh ọn quy ết định s ự thànhcông của cả một hệ thống sản xuất công nghiệp. Không một quốc gia nào,một nền sản xuất công nghiệp nào không sử dụng điện và máy điện. Do tính ưu việt của hệ thống điện xoay chiều: để sản xuất, để truy ềntải...,cả máy phát và động cơ điện xoay chiều đều có cấu tạo đơn giản, dễvận hành ... mà máy điện xoay chiều ngày càng được sử dụng rộng rãi vàphổ biến. Tuy nhiên động cơ điện vẫn giữ một vị trí quan trọng trong cácngành sản xuất công nghiệp nặng như trong công nghiệp giao thông vận tải,và nói chung là các thiết bị cần điều khiển tốc độ quay liên t ục trong ph ạm virộng, có công xuất lớn (như trong máy cán thép, đầu máy điện, máy công cụlớn....). Mặc dù so với động cơ xoay chiều để chế tạo động cơ đi ện m ộtchiều cùng cỡ thì giá thành đắt hơn do sử dụng nhi ều kim loại màu h ơn, ch ếtạo bảo quản cổ góp phức tạp hơn ... nhưng do ưu điểm của nó mà đ ộng c ơđiện một chiều vẫn không thể thiếu trong nền sản xuất hiện đại . Ưu điểm của động cơ điện một chiều là có thể dùng làm đ ộng c ơ hay máyphát điện trong những điều kiện làm việc khác nhau. Song ưu đi ểm l ớn nh ấtcủa động cơ điện một chiều là điều chỉnh tốc độ và khả năng quá tải. Nếunhư bản thân động cơ điện xoay không thể đáp ứng được hoặc nếu đáp đượcthì cũng phải tốn chi phí cho các thiết bị đi kèm (nh ư bộ biến tần ...) rất đ ắttiền thì động cơ điện một chiều không những có thể điều ch ỉnh rộng và chínhxác mà cấu trúc mạch lực, mạch điều khiển còn đơn giản hơn đồng thời lạiđạt chất lượng cao . Ngày nay hiệu suất của động cơ điện m ột chi ều công su ất nh ỏ kho ảng75%85%, Ở động cơ công suất trung bình và lớn là khoảng 85%94%. Công 2suất lớn nhất của động cơ điện một chiều vào khoảng 100MW, điện áp vàokhoảng vài trăn đến 1000V. Hướng phát triển là cải tiến tính nâng vật li ệu,nâng cao chỉ tiêu kinh tế của động cơ và chế tạo những máy công su ất l ớn đólà cả một vấn đề rộng lớn và phức tạp vì vậy với vốn kiến thức còn hạn hẹpcủa mình trong phạm vi đề tài này em không đề cập nhiều vấn đ ề l ớn mà ch ỉđề cập tới vấn đề thiết kế bộ điều chỉnh tốc độ có đảo chiều của động cơđiện một chiều kích từ độc lập. Phương pháp được chọn ở đây là bộ bămxung, có thể đây chưa là phương pháp mang lại hiệu quả kinh t ế cao nh ấtnhưng nó được sử dụng rộng rãi bởi những tính năng và đặc điểm mà ta s ẽphân tích và đề cập sau này.1.2. Các phương pháp điều khiển động cơ một chiều1.2.1. Giới thiệu một số loại động cơ điện một chiều Khi xem xét động cơ điện một chiều cũng như máy phát đi ện m ột chi ềungười ta phân loại theo cách kích từ của động cơ. Theo đó ta có các lo ại đ ộngcơ điện : Kích từ độc lập: Khi nguồn điện một chiều có công suất không đủ lớn,- mạch điện phần ứng và phần kích từ mắc vào hai nguồn một chiều độc lập nhau nên: I=Iư Kích từ song song: Khi nguồn điện một chiều có công suất ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Đồ án môn học Thiết kế mạch chế tạo mạch mạch điều khiển tốc độ DC điện tử công suấtTài liệu có liên quan:
-
Báo cáo thưc hành: Thiết kế mạch bằng phần mềm altium
9 trang 267 0 0 -
Đồ án môn Điện tử công suất: Thiết kế mạch DC - DC boost converter
14 trang 248 0 0 -
Đồ án cung cấp điện: Thiết kế hệ thống cung cấp điện cho xí nghiệp công nghiệp
108 trang 244 0 0 -
Lý thuyết điện tử công suất: Phần 1
47 trang 229 0 0 -
Đồ án môn học: Tính toán và thiết kế hộp số Ô tô
39 trang 226 0 0 -
Đồ án môn học: Thiết kế cung cấp điện cho phân xưởng CKCT và CNC
56 trang 225 0 0 -
Đề tài: Thiết kế nhà máy điện công suất 400MW
87 trang 197 0 0 -
70 trang 185 1 0
-
29 trang 176 1 0
-
116 trang 169 2 0