10 công nghệ ô tô hay nhất 2009

Mỗi một năm tung ra mẫu xe mới, các nhà sản xuất ô tô đều đầu tư nghiên cứu nhữngkỹ thuật, công nghệ và tính năng mới để hấp dẫn khách hàng. Trong năm 2009, xuhướng của các nhà sản xuất lựa chọn công nghệ làm tăng tính an toàn, tích hợp cácthiết bị điện tử và kết nối toàn cầu cho xe. Sau đây là 10 công nghệ được ưa chuộngnhất năm 2009.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
10 công nghệ ô tô hay nhất 200910 công nghệ ô tô hay nhất 2009Mỗi một năm tung ra mẫu xe mới, các nhà sản xuất ô tô đều đầu tư nghiên cứu nhữngkỹ thuật, công nghệ và tính năng mới để hấp dẫn khách hàng. Trong năm 2009, xuhướng của các nhà sản xuất lựa chọn công nghệ làm tăng tính an toàn, tích hợp cácthiết bị điện tử và kết nối toàn cầu cho xe. Sau đây là 10 công nghệ được ưa chuộngnhất năm 2009.Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh (ACC)ACC không những có thể duy trì vận tốc cài đặt trước như thiết bị kiểm soát hànhtrình thông thường mà tính năng vượt trội của nó là có thể tự động điều chỉnh vận tốcđể duy trì khoảng cách an tòan đối với xe trước và sau. ACC sử dụng một cảm biếnradar hoặc laser ( thường đặt sau lưới tản nhiệt) để nhận biết vận tốc và khoảng cáchcủa xe đi trước. Nếu xe trước đi chậm lại, hệ thống sẽ gửi tín hiệu để giảm hiệu suấtmáy hoặc tác động lên phanh. Khi khoảng cách đã ở giới hạn an tòan, hệ thống lạiđiều khiển tăng vận tốc lên mức đã cài đặt sẵn. Để tắt hệ thống, đơn giản bạn chỉcần đạp chân phanh.Mercedes Benz sử dụng một hệ thống tương tự có tên Distronic Plus, dùng tia radartầm ngắn hoặc tầm xa để ngăn chặn lái xe đột ngột tăng tốc đâm vào xe đi trước. Khithử nghiệm, hệ thống hoạt động rất tốt trong nội thành và trên đường cao tốc.Các mác xe sử dụng công nghệ này: Acura, Audi, Chrysler, Ford, Honda, Infiniti,Jaguar, Lexus, Subaru và Toyota.Thiết bị điều hướng theo giao thông và thời tiếtHệ thống điều hướng dùng định vị tòan cầu kết hợp với cảnh báo giao thông và thờitiết ngày càng trở nên phổ biến trong ô tô, không chỉ đối với những ô tô hạng sang. Hệthống sẽ kiểm tra điều kiện đường xá và thời tiết thông qua bản đồ. Thông tin sẽđược sàng lọc cho phù hợp với vị trí và lộ trình người lái. Với hệ thống này, lái xe cóthể tìm ra đường vòng để tránh bão hoặc tìm đoạn đường thuận tiện nhất để lách khỏimột vụ tắc đường.Đèn pha chủ độngKhi bánh lái đổi hướng, hệ thống đèn pha chủ động sẽ tự động đổi hướng theo, chiếusáng phần đường lái xe đang hướng tới. Đấy chính là điểm khác biệt so với loại đènpha thông thường chỉ chiếu sáng theo hướng của đầu xe. Thông tin về vị trí của bánhlái và vận tốc của xe sẽ được xử lý và gửi tín hiệu về động cơ điện, làm quay đènsang trái hoặc phải theo góc độ thích hợp.Chỉ sau 18 tháng ra đời, gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều bắt đầu có định hướng lựachọn đèn pha tự thích ứng này. Trong năm 2009, công nghệ này sẽ có mặt trên AudiA6, BMW 1-, 3- and 7-Series, Cadillac Escalade và CTS-V, Hyundai Genesis, InfinitiFX, Lincol MKS, và Mercedes-Benz CLS.Tích hợp thiết bị định vị cầm tayHệ thống định vị cầm tay đang ngày càng phổ biến do dễ sử dụng, tính năng như mộtbảng điều khiển, giá cả phải chăng. Các nhà sản xuất đã cải tiến giao diện và bộ nhớcủa bảng điều khiển, khiến chúng nhỏ gọn hơn và mang đi được.Các hãng dùng công nghệ này là Toyota, Hyundai và Volvo.Chống va chạmTương tự với ACC, thiết bị chống va chạm sẽ điều chỉnh khoảng cách và độ gần củaxe đối với xe trước hay các vật cản khác. Nếu hệ thống cho rằng xe không phanh kịp,nó sẽ tự động báo hiệu bằng đèn nháy, ghế rung, xiết chặt đai an toàn, vv. Nếu vẫnkhông có kết quả, một số hệ thống sẽ tự động phanh lại để giảm thiểu thiệthại. Volvo đang phát triển thêm để hệ thống này có thể phát hiện được người đi bộ.Hiện tại, Volvo đang áp dụng hệ thống này cho xe S80, V70, XC60 và XC70.Cảnh báo làn đườngĐây là một kỹ thuật rất hữu dụng đối với những tài xế bất cẩn, hay đi chệch lànđường. Hệ thống cảnh báo này sẽ dùng một camera để phát hiện các dải phân cách lànđường màu trắng hoặc vàng. Nếu xe chạy đè lên những dải phân cách này mà khôngcó tín hiệu rẽ, hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo người lái. Một số hệ thống kháccòn tự động điều khiển phương tiện đi đúng là đường hoặc phanh lại.Kỹ thuật hiện có trên các xe Audi, BMW, Buick, Cadillac, Infiniti và Volvo.Kết nối internet trong xeDịch vụ mới này sẽ biến chiếc xe của bạn thành một điểm truy cập Wi-Fi an toàn, sửdụng công nghệ điện thoại di động, trang bị cho người sử dụng khả năng truy cập webtừ lap top, thiết bị chơi game hay các loại thiết bị cá nhân khác.Nhà cung cấp dịch vụ internet cho ô tô đầu tiên là Chrysler với dịch vụ uconnect Web.Công nghệ hiện được tích hợp trong xe Chrysler, Jeep và Dodge 2009.Thiết bị xử lý điểm mùSử dụng camera hoặc rada, hệ thống này sẽ quét tất cả những vùng mà lái xe khôngthể nhìn thấy. Nếu ô tô, mô tô che khuất tầm nhìn của lái xe, đèn báo hiệu sẽ sáng, hệthống đồng thời cảnh báo nguy hiểm bằng âm thanh cho người lái để tránh tai họa.Phức tạp nhất là kỹ thuật dùng trong hệ thống xử lý điểm mù của Volvo. Hệ thốngdùng camera gắn trên từng gương bên của xe, thiết bị báo sẽ được gắn ở cửa sổ trướccủa xe.Các xe dùng kỹ thuật này: Audi Q7, Buick Lucerne , Cadillac DTS và STS.Camera quan sát toàn bộHệ thống này sẽ gắn camera theo dõi toàn bộ khu vực xung quanh xe và hiện thị trênmàn ...