13 Điều kiện thương mại quốc tế

Nghĩa là người bán thực hiện đầy đủ để giao hàng khi hàng đã sẵn sàng tạinơi sản xuất (ví dụ: xưởng SX, nhà máy, nhà kho ...) cho người mua. Anh takhông có trách nhiệm phải bốc xếp các hàng hoá đó lên ôtô của người muahoặc thanh toán hàng cho xuất khẩu, trừ khi có những thoả thuận khác. Ngườimua chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc bốc dỗ hàng từ địa điểmngười bán đến nơi quy định...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
13 Điều kiện thương mại quốc tế13 diều kiện thương mại quốc tếEXW Giá Xuất Xưởng - ExworksNghĩa là người bán thực hiện đầy đủ để giao hàng khi hàng đã sẵn sàng tạinơi sản xuất (ví dụ: xưởng SX, nhà máy, nhà kho ...) cho người mua. Anh takhông có trách nhiệm phải bốc xếp các hàng hoá đó lên ôtô của người muahoặc thanh toán hàng cho xuất khẩu, trừ khi có những thoả thuận khác. Ngườimua chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc bốc dỗ hàng từ địa điểmngười bán đến nơi quy địnhFCA Giao cho Nguời Chuyên chở - Free CarrierNghĩa là người mua hoàn thành nhiệm vụ để chuyển hàng khi anh ta đã đuợcbàn giao đã thanh toán cho xuất khẩu, cho đến các phí chuyên chở do ngườimua quy định tại một địa điểm hay điểm đã xác định. Nếu không rõ địa chỉ dongười mua chỉ định, người bán có thể chọn trong phạm vi một địa điểm hayhàng loạt các địa điểm đã quy định nơi chở hàng có thể bốc hàng được, phảitrả phí. Theo thực tế thương mại, hỗ trợ của người bán hàng được yêu cầutrong khi làm hợp đồng với người chuyên chở (như đường sắt hay vận tảihàng không) người bán hàng có thể xác nhận các rủi ro và chi phí của ngườimuaFAS Giao dọc mạn tàu - Free Alongside ShipNghĩa là người bán hàng thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của anh ta để giao hàngkhi hàng hoá đã để dọc mạn tàu tại cảng hay sà lan bốc dỡ hàng tại cảng đãquy định. Có nghĩa là người mua phải chịu tất cả chi phí và rủi ro hoặc sựthiệt hại cho hàng hoá lúc nào đó. FAS yêu cầu người mua hàng phải thanhtoán hàng cho xuất khẩuFOB Giao hàng Trên Tàu - Free On BoardTheo điều kiện vận chuyển mà người bán hàng đã báo giá gồm chi phí hànghoá, chi phí bốc dỡ hàng hoá trên tàu tại cảng cho lên tàu quy địnhCFR Giá hàng và Phí vận chuyển - Cost & FreightNghĩa là người mua phải trả chi phí mua hàng và giá vận chuyển cần thiết đểmang hàng tại cáng đến quy định nhưng mọi rủi ro vi mất mát hoặc thiệt hạiđến hàng hoá cũng như bất cứ chi phí phát sinh nào có thể xẩy ra khi hàng đãgiao lên boong tàu, được bàn giao từ người bán sang người mua, khi hàng đãqua đường ray của tàu trong cảng vận chuyển. Điều kiện CFR yêu cầu ngườibán hàng phải thông quan hàng cho xuất khẩu.CIF Giá hàng, Chi phí Bảo hiểm và Vận chuyển - Cost, Insuarance andFreightTheo điều kiện vận chuyển mà người bán hàng đã báo giá gồm chi phí hànghoá, bảo hiểm vận tải biển và tất cả các phí vận chuyển đến cảng đến quyđịnh.CPT Cước phí trả tới (bên người nhận hàng) - Carriage Paid ToNghĩa là người bán trả phí vận chuyển hàng hoá đến nơi quy định. Rủi ro vìmất mát hoặc hư hao hàng hoá cũng như bất kỳ một chi phí phát sinh nào đócó thể xẩy ra sau thời gian hàng đã được giao để vận tải theo vận đơn chuyênchở. Vận chuyển nghĩa là thực hiện nhiệm vụ chuyên chở bằng bất kỳ điềukiện nào kể cả đường sắt, đường bộ, đường biển, đường hàng không, vậntải thuỷ nội địa hoặc bằng sự kết hợp theo mô hình kiểu này. Mục đích cuốicùng là hàng đến đúng nơi quy định như đã thoả thuận. Theo điều kiện CPTyêu cầu người bán hàng thanh toán hàng cho xuất khẩu.CIP Cước phí và bảo hiểm trả tới - Carriage, Insuarance Paid ToNghĩa là nguời bán có cùng nhiệm vụ như điều kiện CPT nhưng phải bổ sunglà người bán phải uỷ nhiệm bảo hiểm vận chuyển đề phòng sự rủi ro do mấtmát của người mua hoặc hao hư về hàng hoá trong lúc vận chuyển. Nguời bánhợp đồng về bảo hiểm và trả phí bảo hiểm . Theo điều kiện CIP yêu cầungười bán thanh toán hàng cho xuất khẩuDAF Giao tại Biên giới chỉ định - Delivered At FrontierNghĩa là người bán thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của anh ta để giao hàng khihàng hoá đã thanh toán cho xuất khẩu tại một điểm hay nơi tại biên giới chỉđịnh, nhưng trước Hải quan của quốc gia kề bên. Điều khoản về Biên giớicó thể dùng cho bất kỳ nơi đường biên giới nào của nước xuất khẩu.DES Giao Hàng trên Tầu - Delivered Ex ShipNghĩa là người bán phải thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của anh ta để giao hàngcho người bán tại boong tàu không thanh toán nhập tại cảng đến đã quy định.Người bán hàng phải chịu tất cả chi phí và rủi ro có liên quan đến việc manghàng đến cảng đến quy định.DEQ Giao hàng tại bến cảng - Đã nộp thuế - Delivered Ex QuayNghĩa là người bán thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của anh ta để giao hàng khihàng hoá đã sãn sàng cho người mua tại cảng đến quy định, đã thanh toánnhập khẩu. Người bán hàng chịu mọi rủi ro và thuế, ngoài các chi phí khác choviệc gửi hàngDDU Giao hàng Chưa Nộp Thuế - Delivered Duty UnpaidNghĩa là người bán thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của anh ta để giao hàng khihàng đã sãn sàng tại cảng đến quy định. Ngoài ra người bán hàng chịu mọi chiphí và rủi ro liên quan đến việc mang hàng đến cảng (gồm thuế, các chi phíchính thức kháctrong nhập khẩu) cũng như các chi phi khác trong việc làm cácthủ tục hải quan. Người mua phải trả bát kỳ một chi phí phát sinh nào hoặcbất kỳ một sự rủi ro nào do thất bại trong việc thanh toán hàng nhập khẩuDDP Giao hàng đã Nộp Thuế - Delivered Duty PaidNghĩa là người bán hàng thực hiện đầu đủ nhiệm vụ ...