Bách khoa hàng hải và đóng tàu part 10

NHÓM VĂN PHONG&ĐỖ THÁI BÌNH BÁCH KHOA HÀNG HẢI&ĐÓNG TÀU tính chất khai thác cơ bản.Về giá trị,dwt là hiệu số giữa lượng chiếm nước và làm việc (tức là có hàng hóa,nước ngọt,nhiên liệu ,người).Trọng tải được tính bằng tấn Trục láp –trục chân vịt tàu thủy (xem hệ trục tàu thủy).Đó là trục dẫn động chính,từ chữ l’arbre tiếng Pháp nghĩa là trục,trục chân vịt là l’arbre d’hélice.Chữ trục láp hiện còn dùng phổ biến trên ô tô ,máy kéo...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bách khoa hàng hải và đóng tàu part 10 NHÓM VĂN PHONG&ĐỖ THÁI BÌNH BÁCH KHOA HÀNG HẢI&ĐÓNG TÀUtính chất khai thác cơ bản.Về giá trị,dwt trọng lượng bản thân con tàu ở trạng tháilà hiệu số giữa lượng chiếm nước vàlàm việc (tức là có hàng hóa,nướcngọt,nhiên liệu ,người).Trọng tải đượctính bằng tấn Trung Tâm Phối Hợp Tìm Kiếm CứuTrục láp –trục chân vịt tàu thủy (xem hệ Nạn Hàng Hải Việt Nam (VMRCC- –trục tàu thủy).Đó là trục dẫn động tổ chức thuộc Cục Hàng Hải Việt Namchính,từ chữ l’arbre tiếng Pháp nghĩa là có địa chỉ tại 7 A Láng Hạ Quận Batrục,trục chân vịt là l’arbre d’hélice.Chữ Đình Hà Nội,điện thoại 04-7683050,faxtrục láp hiện còn dùng phổ biến trên ô tô 04-7683048 ,thực hiện việc trực 24/24,máy kéo.Thuật ngữ gốc Pháp trước đây giờ tại Trung Tâm chính lẫn các Trung. rất phổ biến trong hàng hải nước ta,gắn Tâm khu vực.Với 4 Trung Tâm các khuliền vói việc Trường Bá Nghệ dậy về vực là:1/ Trung Tâm Phối Hợp Tìmhàng hải và đóng tàu đã được người Kiếm Cứu Nạn Hàng Hải khu vực I ,trụPháp xây dựng tại Sài Gòn từ cuối thế kỷ sở tại 1 A Minh Khai Quận Hồng Bàng19.Có những thuật ngữ đã coi như Việt Hải Phòng ,điện thoại 031-3822617,faxhóa hoàn toàn như boong tàu ,mặt 031-3822944bích,cột bít …có nhiều thuật ngữ 2/ Trung Tâm Phối Hợp Tìm Kiếm Cứukhông còn phổ biến nữa Nạn Hàng Hải khu vực II,trụ sở tại 32 B Phan Đình Phùng Quận Hải Châu Đà Nẵng,điện thoại 0511-3892915,faxTên gọi Gốc Pháp Ghi chú 0511-3887132Lỗ tu đom Trou Lỗ người 3/ Trung Tâm Phối Hợp Tìm Kiếm Cứu d’homme chui Nạn Hàng Hải khu vực III,trụ sở tại 153Cửa húp lô hublot Cửa lấy ánh Nam Kỳ Khởi Nghĩa Phường 3 Vũng sáng mạn Tàu ,điện thoại 064-850950,fax 064- tàu 810353Mặt bích Brique Mặt bích 4/ Trung Tâm Phối Hợp Tìm Kiếm CứuCột bít Bit Cột bít Nạn Hàng Hải Trường Sa ,trụ sở tại 44Ky tàu quille Trần Phú Phường Vĩnh Nguyên NhaTuýp đê Tube Ống bao Trang Khánh Hòa ,điện thoại 058-tăm bô d’étambot trục 590389,fax 058-590949Ca-bét-tăng cabestan Tời đứngMạch lô Matelot Thủy thủ Trung Tâm Ứng Cứu Sự Cố Tràn Dầu –các trung tâm tại Hải Phòng, ĐàSụ du nhập các thuật ngữ nước ngoài để Nẵng và Bà Rịa - Vũng Tàu ,mỗi trunglàm giàu cho vốn từ của nước mình là tâm có 2.000m phao và tàu cùng cácchuyện bình thường ở nhiều nước.Ví phương tiện để khoanh vùng xử lý.như hầu hết tên các kết cấu tàu trongtiếng Nga đã được Pie Đại Đế đưa về từ truyền động chính ( main transmission)Hà Lan và các nước Tây Âu những năm – tập hợp các thiết bị liên kết với nhauthế kỷ 17,khi Nga quyết tâm tiến ra biển nhằm truyền công suất từ động cơ chính,chẳng hạn sườn tàu (шпангоут-từ tiếng của tàu tới thiết bị đẩy tàu ,thường nằmHà Lan spanhout),sống chính (киль-từ giữa động cơ chính và hệ trục chân vịt.kiel Hà Lan) Bộ truyền động chính có chức năng biến 556 NHÓM VĂN PHONG&ĐỖ THÁI BÌNH BÁCH KHOA HÀNG HẢI&ĐÓNG TÀUđổi hoặc duy trì mômen xoắn và tần số suất cao ,rất cần cho các tàu ngầm và tàuquay của động cơ chính truyền cho thiết tàng hình .Vấn đề đặt ra cho MHD là vớibị đẩy tàu. Có nhiều kiểu truyền động trình độ công nghệ hiện tại,giá thành quátheo các nguyên lý khác nhau: truyền ...