Bài giảng An toàn hệ thống điều chế Oxy và Nitơ: Chương 4 - Phạm Công Tồn

Bài giảng An toàn hệ thống điều chế Oxy và Nitơ - Chương 4 trình bày nguyên lý vận hành và xử lý sự cố. Chương này gồm có các nội dung cụ thể như sau: Nguyên tắc an toàn vận hành hệ thống, nạp khí vào chai, nạp khí hóa lỏng vào bình chứa và bồn đặt trên xe - vấn đề bình 2 vỏ. Mời các bạn cùng tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng An toàn hệ thống điều chế Oxy và Nitơ: Chương 4 - Phạm Công Tồn 11/13/2009VẬN HÀNH HỆ THỐNG ĐIỀU CHẾ OXY- OXY-NITƠ:CHƯƠNG IV: NGUYÊN LÝ VẬN HÀNH VÀ XỬ LÝ SỰ CỐ A. NGUYÊN TẮC AN TOÀN VẬN HÀNH HỆ THỐNG 1 11/13/2009 1. Chống rò rỉ Oxy Khi nồng độ Oxy môi trường lên đến 22%, mọi vật dễ dàng bốc cháy dữ dội. Khi có dấu hiệu rò rỉ Oxy, phải tiến hành thông thoáng và thay quần áo và các vật liệu dễ cháy. Khi tay chân hay quần áo dính dầu mở mở, cấm vận hành thiết bị trong trạm và bình, chai chứa Oxy. Kiểm tra các khớp nối trên ống dẫn Oxy mỗi tháng 1 lần Nhà xưởng phải thông thoáng. Công nhân chỉ được hút thuốc hay đến gần ngọn lửa trần sau khi ra khỏi vùng có nồng độ Oxy cao hơn 30 phút 2 11/13/2009 2. Vị trí trạm Oxy – Nitơ và ống dẫn Cách đường sắt công cộng ít nhất 50m Cách trục đường sắt trong nhà máy ít nhất 10m Cách mép đường Ôtô công cộng ít nhất 15m Cách đường ôtô trong nhà máy ít nhất 5m Trong phạm vi 10 m xung quanh trạm Oxy phải có biển cấm lửa. Khoảng cách từ ống dẫn Oxy đến cáccông trình khác: 1 m đến các nguồn có thể phát sinhlửa trần. 0.5 m đến đường cáp điện có vỏ bọc. 3 11/13/2009 2. Định kỳ kiểm tra sản xuất Nồng độ Accetylen trong dung dịch lỏ lỏng ttrước ướ khi b bay hơi phải hải nhỏ hỏ hơ hơn 0,4 cm /lít và phải được kiểm tra ít 3 nhất mỗi ca 1 lần. Các thiết bị đo kiểm và an toàn phải được kiểm tra ít nhất sáu tháng 1 lần. Nồng độ accetylen và dầu mở Chất gây cháy nổ Hàm lượng tối đa cho phépTrong hổn hợp không khí lỏng Accetylen 0,4 cm3/lít Dầu mở 0,05 mg/m3Trong Oxy lỏng Accetylen 0,2 0 2 cm3/lít Dầu mở 0,04 cm3/lít 4 11/13/2009 B. NẠP KHÍ VÀO CHAI Những hạn mục cần kiểm tra: Kiểm tra hàm lượng dầu mở trong khí O Oxy ttrước ướ khi nạp. Kiểm tra tình trạng chai trước khi nạp. Kiểm tra độ kín của cổ van và van chai. chai 5 11/13/2009 Kiểm tra chai Chai phải còn hạn kiểm định. Chai Oxy phải được sơn màu xanh da trời. Các thông tin trên chai rỏ ràng. Chắc rằng nạp đúng khí đúng chai. Không có dấu hiệu biến dạng, dạng rỉ sét. sét Kiểm định chai Chai mới chế tạo phải được kiểm tra 5%. Nếu trong số 5% này có chai không đạt thì phải kiểm tra 100% Sau 5 năm phải kiểm tra 100%. 6 11/13/2009 Ghi sổ nạp chai Ngày tháng năm nạp Mã hiệu chai Số chế tạo chai Kỳ hạn lần khám nghiệm tiếp theo Dung tích chai Á suất nạp tối đa Áp Chữ ký của người nạp C. NẠP KHÍ HÓA LỎNG VÀOBÌNH CHỨA VÀ BỒN ĐẶT TRÊN XE - VẤN ĐỀ BÌNH 2 VỎ 7 11/13/2009 Trang bị bảo hộ cá nhân Quần áo bảo hộ bằng Cotton hoặc vật ật liệu liệ chuyên h ê dụng. d Găng tay và kính bảo hộ.* Khí hóa lỏng bắn vào người sẽ gây bỏng lạnh 8 11/13/2009Sơ cứu khi bị khí hóa lỏng bắn vào người Không chà sát, lau chùi vết bỏng. Đổ nước liên tục lên vết thương. Nếu vùng bỏng có quần áo thì nhẹ nhàng gỡ bỏ. Nếu quần áo dính vào da thì đổ nước liên tục cho đến khi có thể gỡ bỏ. Băng lại bằng băng vô trùng và đưa đi cấp cứu. Bình 2 vỏ Không thể kiểm tra mặt ngoài của thân thâ ttrong và à mặt ặt ttrong của ủ thâ thân ngoài. Nguy cơ mất chân không. Nguy cơ nứt kim loại. 9 11/13/2009 Những vấn đề cầ ...