Bài giảng Cơ sở thiết kế máy: Chương 3 - ThS. Dương Đăng Danh

Bài giảng Cơ sở thiết kế máy: Chương 3 Truyền động đai cung cấp cho người học những kiến thức như: Khái niệm chung, tính toán hình học bộ truyền đai, một số vấn đề cơ học truyền động đai, tính toán truyền động đai, trình tự thiết kế bộ truyền đai. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Cơ sở thiết kế máy: Chương 3 - ThS. Dương Đăng Danh KHÁI NIỆM CHUNG TÍNH TOÁN HÌNH HỌC BỘ TRUYỀN ĐAIMỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG ĐAI TÍNH TOÁN TRUYỀN ĐỘNG ĐAI TRÌNH TỰ THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAIKHÁI NIỆM CHUNG Cấu Tạo Và Nguyên Lý Làm Việc Phân Loại Ưu, Nhược Và Phạm Vi Sử Dụng Bộ Truyền Đai:Ưu: Nhược:Kết cấu dơn giản Khuôn khổ kết cấu lớnLàm việc êm Tỉ số truyền không ổn định Lực tác dụng lên trục, ổ lớnCó khả năng truyền Tuổi thọ của đai thấpđộng hai trục xa nhau(1000h đến 5000h)Có khả năng phòngquá tải (nhờ hiệntượng trượt trơn) P  50 KW ,V  25 m s TÍNH TOÁN HÌNH HỌC BỘ TRUYỀN ĐAI. d 2 − d1 d 2 − d1 o α1 = π − ( rad ) = 180 − o .57 a a d 2 − d1 o d 2 − d1 α2 = π + ( rad ) = 180 + .57 o a a Điều kiện về góc ôm: ? • Tính chiều dài đai: ( d 2 − d1 ) 2 π l = AB + 2 BC + CD = 2a + ( d 2 + d1 ) + 2 4a Tính khoảng cách trục: 1 a = 2l − π ( d1 + d 2 ) + 8 ( 2l − π ( d 2 + d1 ) ) 2 − 8 ( d 2 − d1 ) 2 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG ĐAILực Tác Dụng Lên Bộ Truyền .Lực căng đai: -Lực căng đai ban đầu: F0 -Sự thay đổi lực căng đai do truyền tải (lực vòng Ft) Khi truyền momen xoắn T1, lực căng ở nhánh dẫn tăng lên F1, lực căng nhánh bị giảm đến F2.- d1 Theo điều kiện cân bằng của đoạn đai mắc vòng qua bánh đai dẫn: ( F1 − F2 ) . = T1 2 2.T1 F 1 – F2 = F t Ft = d1  F1 = F0 + F l = const    F1 + F2 = 2.F0  F2 = F0 − F F1 = F0 + Ft 2 ; F2 = F0 − Ft 2 F1 = F2 .e fα e fα 1 Ft e + 1 fα  F1 = Ft . fα ; F2 = Ft . fα ; F0 = . fα e −1 e −1 2 e −1 Ft e fα + 1 Ft  2  F0 = . fα = . 1 + fα  2 e −1 2  e −1 Do hiệu ứng ly tâm, đoạn đai trên cung ôm có xuhướng bắn xa các bánh đai, tạo ra lực căng phụbằng nhau trên các tiết diện đai: Fv = qm.v2 (g)(qm (kg/m) khối lượng 1 mét đai; v(m/s) vận tốcđai) Lực tác dụng lên trụcFr = 2.F0 .sin ( 2) α1; Ứng suất trong đai: F0 Ft σ0 = σt = A A F1 σt F2 σt σ1 = = σ0 + σ2 = = σ0 − A 2 A 2 FV qm .V 2 δ σV = = σ u = E.ε = E. A A d d1  d 2  σ u  σ u2 1 σt δ qm .V 2 k .Ft E.δ qm .V 2σ max = σ 0 + + E. + = + + 2 d1 A k − 1 d1 AHiện tượng trượt trong bộtruyền đai: (sự khác biệt giữaVđai và Vbánhđai)Có 2 dạng trượt:trượt đàn hồi,trượt trơn. trượt đàn hồi ? Trượt trơn: khi lực vòng Ft tăng thì cung trượt cũng tăng, đến khi cung trượt bằng cung ôm thì lực ma sát nghỉ đạt giá trị lớn nhất. Nếu tiếp tục tăng tải đđai và bánh bị dẫn đứng yên. Với cấu tạo phù hợpai sẽ bị trượt trơn (quá tải): bánh dẫn quay,, khi trượt trơn đai sẽ bị trật ra khỏi bánh đai.Đường cong trượt – đường cong hiệu suất: Vận tốc – Tỉ số truyền π.d1.n1 π.d2 .n2 v1 = v2 = 60.1000 60.1000 n1 d2 d2 u= =  n2 d1 (1 − ε ) d1TÍNH TOÁN TRUYỀN ĐỘNG ĐAI Tính Đai Theo Khả Năng Kéo 1000.K d .P1 b Z kd .P1 δ.v.Cα .Cv .C0 . σ t 0  P0  Cα .CV .Cl ...