Bài giảng Dung sai lắp ghép - Chương 6 (Phần 2): Đo các thông số của bánh răng

Bài giảng Dung sai lắp ghép - Chương 6 (Phần 2): Đo các thông số của bánh răng. Những nội dung chính trong chương này gồm có: Phương pháp kiểm tra tổng hợp loại ăn khớp một bên, phương pháp kiểm tra tổng hợp loại ăn khớp khít, phương pháp đo các thông số riêng, đo bằng phương pháp chiếu hình và máy đo 3 tọa độ (CMM).
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Dung sai lắp ghép - Chương 6 (Phần 2): Đo các thông số của bánh răngChương 6 Đo các thông số của bánh răng Các chỉ tiêu kỹ thuật chính: -Mức chính xác động học om -Mức chính xác làm việc êm .c -Mức chính xác tiếp xúc ng -Mức độ hở mặt bên co6.1. Phương pháp kiểm tra antổng hợp loại ăn khớp một thbên: ng - Là phương pháp đánh giá ogiống với điều kiện làm việc duthực của bánh răng u - Sai số động học là sai số lớn cu Sơ đồ đo dạng ăn khớp một bênnhất sau một vòng quay của 1- Bánh răng mẫu, 2- Bánh răng đobánh răng đo khi ăn khớp vớibánh răng chính xácΔα=α’-α CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Sai số động học: F’ir = R.Δα với Δα= α’- α om .c ng co an th o ng du u cuSơ đồ đo bằng bánh ma sát trung gian Sơ đồ đo bằng bánh răng trung gian CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt om .c ng co an th o ng du u cuSơ đồ đo so sánh tỉ số cánh tay đòn a/b để tính Δα CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt om mz .c D ng D: Đường kính co bánh đai an th o ng duSơ đồ đo dùng thước sin và thanh u curăng bánh răng. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Δα om .c ng co an+Sai số động học và sai số động học cục bộ: th o ng Fi’r và fi’r xác định bằng R.Δαmax và RΔαcb du u cu +Sai số tiếp xúc xác định bằng vết bôi sơn+Độ hở mặt bên: Jn=Jno-(Fith-Fing) CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt6.2 Phương pháp kiểm tra tổng hợp loại ăn khớp khít om .c 1- Bánh răng mẫu 2- Bánh răng đo ng co an th o ng du uSai lệch khoảng cách tâm z1 z2 1 cu a w (d1 d2) 2 2 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ...