BÀI GIẢNG: KẾT CẤU CÔNG TRÌNH

Tài liệu tham khảo dành cho giáo viên, sinh viên cao đẳng, đại học chuyên ngành kỹ thuật công trình - Giáo án, bài giảng do các thầy cô trường đại học tôn đức thắng biên soạn giúp củng cố và nâng cao kiến thức.Tải trọng là các loại ngoại lực tác dụng lên công trình. Đó là trọng lượng bản thân các bộ phận công trình và các tác động lâu dài và tạm thời khác trong thời gian sử dụng công trình. Tải......
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
BÀI GIẢNG: KẾT CẤU CÔNG TRÌNH TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC TOÂN ÑÖÙC THAÉNG KHOA KYÕ THUAÄT COÂNG TRÌNH ----- ----- MOÂN HOÏC KEÁT CAÁU COÂNG TRÌNH GIAÛNG VIEÂN: TS. NGUYEÃN HÖÕU LAÂN TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KẾT CẤU CÔNG TRÌNH Bài giảng tóm tắt dành cho sinh viên các ngành: - Quy hoạch đô thị - Cấp thoát nước - Môi trường ( 2 TÍN CHỈ ) Biên soạn: PGS.TS Nguyễn Hữu Lân - TÀI LIỆU SỬ DỤNG NỘI BỘ - KẾT CẤU CÔNG TRÌNH Chương 1 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN CÔNG TRÌNH Tải trọng là các loại ngoại lực tác dụng lên công trình. Đó là trọng lượng bản thân các bộ phận công trình và các tác động lâu dài và tạm thời khác trong thời gian sử dụng công trình. Tải trọng là nguyên nhân chủ yếu gây ra nội lực, chuyển vị và khe nứt trong kết cấu công trình. Người thiết kế cần xác định đúng và đầy đủ các loại tải trọng để trên cơ sở đó xác định nội lực, kiểm tra độ bền, độ cứng và độ ổn định, nhằm mục đích cuối cùng là đảm bảo tuổi thọ của công trình, đồng thời đảm bảo tính kinh tế. 1.1. Phân loại tải trọng Tải trọng được phân loại theo tính chất tác dụng và theo thời hạn tác dụng. Theo tính chất tác dụng, tải trọng được chia ra ba loại: • Tải trọng thường xuyên, còn gọi là tĩnh tải, là những tải trọng có trị số, vị trí và phương, chiều không thay đổi trong suốt quá trình tác dụng lên công trình, như trọng lượng bản thân các cấu kiện hoặc trọng lượng các thiết bị cố định. • Tải trọng tạm thời, còn gọi là hoạt tải, là những tải trọng có thể thay đổi trị số, phương, chiều và điểm đặt, như tải trọng trên sàn nhà, tải trọng do hoạt động của cầu trục trong nhà công nghiệp, tải trọng do ôtô chạy trên đường, tải trọng gió tác dụng trên bề mặt công trình. • Tải trọng đặc biệt là những tải trọng hiếm khi xảy ra như lực động đất, chấn động do cháy, nổ v.v. . . Theo thời hạn tác dụng, tải trọng được chia ra hai loại: • Tải trọng tác dụng dài hạn, như trọng lượng các vách ngăn tạm, trọng lượng các thiết bị cố định, áp lực chất khí, chất lỏng, vật liệu rời trong bể chứa hoặc đường ống, trọng lượng vật liệu chứa và bệ thiết bị trong phòng, kho chứa … • Tải trọng tác dụng ngắn hạn, như trọng lượng người, vật liệu, phụ kiện, dụng cụ sửa chữa, tải trọng sinh ra khi chế tạo, vận chuyển và lắp ráp kết cấu xây dựng; tải trọng sinh ra do thiết bị nâng chuyển di động(cầu trục, câu treo, máy bốc xếp), tải trọng gió … Tải trọng thường xuyên thuộc loại tải trọng tác dụng dài hạn. Nhưng tải trọng tạm thời có thể tác dụng dài hạn hay ngắn hạn. Theo trị số, mỗi loại tải trọng đều có: • trị số tiêu chuẩn gn (còn gọi là tải trọng tiêu chuẩn) do trọng lượng của các kết cấu được xác định theo số liệu của tiêu chuẩn và catalo hoặc theo các kích thước thiết kế và khối lượng thể tích vật liệu; • trị số tính toán g (còn gọi là tải trọng tính toán) được xác định bằng cách lấy trị số tiêu chuẩn nhân với hệ số tin cậy về tải trọng là hệ số xét đến khả năng thay đổi trị số tải trọng: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2 PGS-TS Nguyễn Hữu Lân - Kết cấu công trình – ngành QH đô thị, Môi trường, Cấp thoát nước g = ng n . Hệ số tin cậy của tải trọng do trọng lượng của các kết cấu xây dựng, nền móng nhà và công trình, lấy theo chỉ dẫn ở mục 2.2 của [1] hoặc tham khảo bảng 2.4 [2]. Theo cách thức tác dụng, tải trọng được chia ra: • tải trọng tập trung là những tải trọng tác dụng trên một vùng rất nhỏ, có thể xem như một điểm. • tải trọng phân bố là những tác dụng cơ học trên một miền: - nếu miền tác dụng có dạng đường (đường thẳng hoặc đường cong), thì gọi là tải trọng phân bố chiều dài; khi đó tải trọng có thứ nguyên là [lực/chiều dài]; - nếu miền tác dụng có dạng mặt (mặt phẳng hoặc mặt cong), thì gọi là tải trọng phân bố diện tích; khi đó tải trọng có thứ nguyên là [lực/diện tích]; - nếu miền tác dụng có dạng khối, thì gọi là tải trọng phân bố thể tích; khi đó tải trọng có thứ nguyên là [lực/thể tích]. 1.2 Tổ hợp tải trọng Các tải trọng không tác dụng đơn lẻ mà thường có nhiều tải trọng cùng lúc tác dụng lên công trình. Những tải trọng có khả năng tác dụng đồng thời thì tạo thành một tổ hợp tải trọng. Khi thiết kế công trình, đòi hỏi phải xác định nội lực bất lợi trong kết cấu, nên cần phải tổ hợp tải trọng một cách hợp lý. Có nhiều tổ hợp tải trọng, nhưng tại một tiết diện nào đó của ...