Bài giảng Lý thuyết ô tô: Chương 1 - Xe và bánh xe

Chương 1 "Xe và bánh xe" thuộc bài giảng Lý thuyết ô tô giới thiệu đến các bạn những nội dung vấn đề các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số cản lăn, bám của bánh xe và với mặt đường, sự trượt của bánh xe, bánh xe chịu lực ngang,... Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Lý thuyết ô tô: Chương 1 - Xe và bánh xeLÝ THUYẾT Ô TÔ 1 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.1. XE1.1.1. Mở đầu TiếngViệt:XE:mộtphươngtiệnvậnchuyểntrênmặtđất (rấtchung):xetrượt,xecútkít,xebò,xecảitiến,xeđạp,xe máy,xeôtô,xehỏa,… Xerađờilàdonhucầuvậnchuyểncủaconngười Hình1.1 Hình1.2 Hình1.3 2 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.1.2. Bánh xe và xe có bánh P G P 2 G 1 Hình1.4.Trượt Hình1.5.Lăn Hình1.6.Bánhxe Hình1.6.Xecóbánh 3 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE Fk Fb G G b r Fz Hình1.6 Hình1.7Fkdongườihoặcsúcvật(lựckéo)Fkthôngquakhungxe→Pblêntrụcbánhxe→MômenMb=FbrMblàmchobánhxequay→xechuyểnđộng. 4 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE 1.1.3. Xe tự hành 1764độngcơhơinước: JemesWat 1769ôtô Hình1.9.Ôtônăm1770 Hình1.10. SựlàmviệccủabánhxetựHình1.8.JemesWat hànhM Fk =17361819 rb 5 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1877Độngcơxăng:NicolausAugustOtto1897Độngcơđiêzen:RudolfDiesel Hình1.10 Hình1.11 Hình1.12Độngcơxăngcủa NicolausAugustOtto RudolfDiesel Otto 18321891 18581913 6 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.1.4. Ô tô automobile автомобиль tựdichuyển tựdichuyển ôtô? Ôtô:TheoTCVN–177976 Xetựchạycóđộngcơ,cótrên2bánhhoặcphốihợpbánhvớixích vàdùngđểvậnchuyểnchủyếutrênđườngbộ Hình1.13.Ôtôđốitượngnghiêncứucủachúngta 7 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.2. BÁNH XE1.2.1. Giới thiệu chungBánhxelàphầntửliênkếtthânxevớimặtđường.Nhiệmvụ:Đỡtoànbộtrọnglượngxetheophươngthẳngđứng,Giảmtácđộngtừmặtđườnglênxe,Truyềnlựcdọc,lựcngangkhichuyểnđộngthẳng,phanhvàkhiquayvòng,Kiểmsoáthướngchuyểnđộngcủaôtô. Chỉnghiêncứubánhxe đànhồitrênnềncứng Hình1.14.Bánhxeôtô Bánhxecósăm(trái); Bánhxekhôngsăm(phải) 1.Săm;2.Lốp;3.Vànhbánh xe;4.Vankhôngkhí 8 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.2.2. Lốp xe1.2.2.1.Sơlượcvềsựrađờivàpháttriểncủalốpxe1839:Côngnghệlưuhóacaosu:CharlesGoodyear,1845:Lốphơiđầutiên:RobertWillamThompson,(mộtvàiốngcaosumỏngđượcbơmhơivào,bênngoàiphủmộtlớpda)1888:JohnBoydDunlopđăngkýphátminhlốphơichoxeđạp,1893:CtylốpDunlop(TheDunlopPneumaticandTyreCo.)rađờiởHanau1895:AndrévàEdoardMichelinsảnxuấtlốphơichoxeFeugeotch ạyth ửnghiệmhànhtrìnhParis–Bordeaux–Paris(720dặm ≈1158km),xeb ịx ẹplốp50lầnvàphảithaymất22bộsăm,1899:châuÂu:chếtạođượclốpbềnhơn(khoảng500km),1904:chocácbonvàocaosutạonênlốpđen,1908:FrankSeiberling:làmlốpcókhíarãnh(hoalốp,talong),1922:Dunlop:lốpcóvànhthépởméplốp,1943:lốpkhôngsămđượcđăngkýbảnquyềnởchâuÂu,1946:lốphướngkính(radian)rađời 9 CHƯƠNG 1: XE VÀ BÁNH XE1.2.2.2.Sơlượcvềcấutạocủalốpxe ...