Bài giảng Lý thuyết ô tô (Ngành Công nghệ kỹ thuật cơ khí): Phần 2 - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh

Phần 2 của bài giảng "Lý thuyết ô tô (Ngành Công nghệ kỹ thuật cơ khí)" tiếp tục cung cấp cho học viên những nội dung về: tính kinh tế nhiên liệu của ô tô; mức tiêu hao nhiên liệu và định mức tiêu hao nhiên liệu; tính ổn định của ô tô; tính năng dẫn hướng của ô tô; sự phanh ô tô; dao động ô tô; tính năng cơ động của ô tô;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Lý thuyết ô tô (Ngành Công nghệ kỹ thuật cơ khí): Phần 2 - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh Chƣơng 4 TÍNH KINH TẾ NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ 4.1. Mức tiêu hao nhiên liệu và định mức tiêu hao nhiên liệu 4.1.1. Các chỉ tiêu đánh giá tính kinh tế nhiên liệu của ô tô Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô vận tải đƣợc đánh giá bằng mức tiêu hao nhiên liệu trên quãng Đƣờng 100km, hoặc tiêu hao nhiên liệu cho một tấn-km. Đối với ô tô chở khách đƣợc tính theo mức tiêu hao nhiên liệu cho một hành khách-km hoặc 100km Mức tiêu hao nhiên liệu cho một đơn vị quãng Đƣờng chạy qđ của ô tô đƣợc xác định theo biểu thức sau: 100Q qđ = (lít/100km) (4-1) Sx Mức tiêu hao nhiên liệu cho một đơn vị hàng hoá vận chuyển qC đƣợc xác định theo biểu thức sau: Qn qC = (kg/Tấn.km) (4-2) Gt St Trong đó: Q - lượng tiêu hao nhiên liệu (lít) Sx - Quãng đường chạy được của ô tô (km) Gt - Khối lượng hàng hoá chuyên chở (Tấn) St - Quãng đường chuyên chở của ô tô khi có hàng (km) rn - Tỷ trọng của nhiên liệu (kg/lít) 4.1.2. Phƣơng trình tiêu hao nhiên liệu Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô phụ thuộc vào tính kinh tế nhiên liệu của động cơ và sự tiêu hao công suất để khắc phục lực cản chuyển động. Mức tiêu hao nhiên liệu theo thời gian đƣợc tính theo biểu thức: Qn GT = (kg/h) ( 4-3) t Để đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ ta dùng mức tiêu hao nhiên liệu có ích ge: GT Qn ge =  (kg/kWh) ( 4-4) Ne Net Trong đó: Ne- Công suất có ích của động cơ (kW) Thông qua thí nghiệm động cơ và tính toán, ta xây dựng đƣợc đồ thị quan hệ giữa công suất của động cơ Ne và suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ với số vòng quay của trục khuỷu: Ne = f(ne) và ge = f(ne). Đồ thị này trình bày trên hình 4.1 và đƣợc gọi là Đƣờng đặc tính tốc độ ngoài của động cơ. Từ công thức 4-1 và 4-4 ta rút ra đƣợc biểu thức tính mức tiêu hao nhiên liệu nhƣ sau: 69 qđ = 100ge Net 100ge Ne  (lít/100km) (4-5) S x n vn Trong đó: Sx v= là vận tốc của ô tô (km/h) t Khi ô tô chuyển động, công suất cần thiết phát ra để khắc phục các lực cản chuyển động nhƣ sau: P   P  Pj  Ne = v (kW) (4-6) 1000t Hình 4. 1. Đƣờng đặc tính ngoài của động cơ Nhƣ vậy mức tiêu hao nhiên liệu sẽ là: P   P  Pj 0,36g e qđ =  (lít/100km) (4-7)  nt Biểu thức (4-7) gọi là Phƣơng trình đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu khi ô tô chuyển động không ổn định Khi ô tô chuyển động ổn định (Pj = 0) thì biểu thức trên có dạng: P   P 0,36ge qđ =  (lít/100km) (4-8)  nt 4.1.3. Khái niệm về định mức tiêu hao nhiên liệu Phần trên đã xác định các Phƣơng pháp xác định mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô về mặt lý thuyết là cơ bản. Trong điều kiện thức tế còn rất nhiều yếu tố ảnh hƣởng tới mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô nhƣ lùi xe, quay đầu xe, xếp dỡ hàng hoá, qua phà. Qua phân tích các công thức lý thuyết kết hợp với điều kiện sử dụng thực tế ta xác định suất tiêu hao nhiên liệu cho 100km quãng Đƣờng xe chạy và đƣợc biểu thị theo biểu thức sau:  K1S K2 P  q =   K Z  (lít)    đ 3    100 100  K1 - Định mức tiêu hao nhiên liệu cho bản thân ô tô chuyển động và tổn thất nội năng của ô tô (lít/100km) S - Quãng đường đi được của ô tô (km) K2- Định mức tiêu hao nhiên liệu cho một tấn hàng hoá vận chuyển trong 100km (lít/100km) P - Công vận chuyển (t.km) K3 - Định mức tiêu hao nhiên liệu phụ cho mỗi lần xe quay đầu, cho mỗi chuyến (lít/lần) Z - Số lần xe quay đầu xe cho mỗi chuyến 70 4.2. Đặc tính kinh tế nhiên liệu của ô tô 4.2.1. Đƣờng đặc tính kinh tế nhiên liệu của ô tô khi chuyển động không ổn định Sử dụng Phƣơng trình (4-8) để tính toán mức tiêu hao nhiên liệu khi ô tô chuyển động ổn định ta gặp rất nhiều khó khăn vì chỉ số g e phụ thuộc vào số vòng quay của trục khuỷu ne và mức độ sử dụng công suất động cơ YN. Vì vậy ta cần xây dựng Đƣờng đặc tính tiêu hao nhiên liệu cho ô tô Trƣớc tiên ta xây dựng đồ thị mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ theo mức độ sử d ...