Bài giảng Nguyên lý – Chi tiết máy: Chương 5 - TS. Nguyễn Minh Kỳ

Chương 5 - Truyền động đai. Những nội dung chính được trình bày trong chương này gồm có: Khái niệm chung, ưu nhược điểm, cơ sở tính toán thiết kế bộ truyền đai. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của bài giảng này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Nguyên lý – Chi tiết máy: Chương 5 - TS. Nguyễn Minh Kỳ TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNICAL AND EDUCATION KHOA CƠ KHÍ CHẾ TẠO MÁY om Bộ môn: Thiết kế máy .c ng Bài giảng Phần II co (Lưu hành nội bộ) an Chương 5 TRUYỀN ĐỘNG ĐAI th o ng du u cu Biên soạn: TS. Nguyễn Minh KỳBộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ CuuDuongThanCong.com Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy https://fb.com/tailieudientucntt 1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty I. Khái niệm chunga. Nguyên lý làm việc: omBộ truyền đai là bộ truyền ma sát gián tiếp nhờ vào ma sát sinh ra giữa dây .cđai (3) và bánh đai (1), (2). Mà cơ năng được truyền từ bánh chủ động (1) ngsang bánh bị động (2). co an th o ng du u cuBộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ CuuDuongThanCong.com Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy https://fb.com/tailieudientucntt 2 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty 3. Ưu, nhược điểm• Ưu điểm: om - Có thể truyền động giữa các trục cách xa nhau ( TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty III. Cơ sở tính toán thiết kế bộ truyền đai1. Thông số hình học bộ truyền đai: Xét bộ truyền đai thường: om d1,d2: đường kính tính toán của bánh dẫn và bánh bị dẫn .c α1, α2: góc ôm của đai trên bánh dẫn và bị dẫn ng β = γ/2; γ: góc giữa hai nhánh đai co a: khoảng cách trục an L: chiều dài dây đai tha. Đường kính bánh đai:Đường kính d1 có thể xác định theo o ngcông thức thực nghiệm Xaverin: du P1d1  1100  13003 d1  5,2  6,43 T1 u n1 cud1(mm), P1(KW), n1(vòng/phút),T1(N.mm) Đường kính bánh đai lớn d2 được u  n1 : tỉ số truyền; ξ =(0.01÷0.02): hệ số trượt; có thể lấy gần tính theo công thức d2=d1.u(1-ξ) n2 đúng d2=u.d1Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ CuuDuongThanCong.com Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy https://fb.com/tailieudientucntt 4 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty b. Góc ôm trên các bánh đai (rad, độ): om hay ...