Bài giảng Nhập môn cầu: Chương 2 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P4)
Số trang: 11
Loại file: pdf
Dung lượng: 494.10 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài giảng "Nhập môn cầu - Chương 2: Những vấn đề cơ bản trong thiết kế và thi công cầu" nối tiếp phần 3 cung cấp cho người học các kiến thức về nguyên lý thiết kế và tính toán cầu theo TTGH. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Nhập môn cầu: Chương 2 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P4) 11/12/2013 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG Bộ môn Cầu và Công trình ngầm Website: http://www.nuce.edu.vn Website: http://bomoncau.tk/ NHẬP MÔN CẦU TS. NGUYỄN NGỌC TUYỂN Website môn học: http://nhapmoncau.tk/ Link dự phòng: https://sites.google.com/site/tuyennguyenngoc/courses‐in‐ vietnamese/nhap‐mon‐cau Hà Nội, 10‐2013 Nguyên lý T.kế và tính toán … (t.theo) • 2.3‐8. Tổ hợp nội lực – (1) Mô men • Mô men do các tĩnh tải DC và DW (chưa nhân hệ số) M DC DC ADC M M DW DW ADW M • Mô men do hoạt tải (chưa nhân hệ số) M HL 93_ TH 1 M LL max M HL 93_ TH 2 M HL 93_ TH 1 m g LLM 1 IM Pi 3 Truc y iM 9.3 ALLM M M HL 93_ TH 2 m g LL 1 IM Pi 2 Truc M y i 9.3 ALL M 161 1 11/12/2013 Tổ hợp nội lực (t.theo) M HL 93_ TH 1 m g LLM 1 IM Pi 3 Truc y iM 9.3 ALLM M HL 93_ TH 2 m g LL 1 IM Pi M 2 Truc y i 9.3 ALL M M trong đó: • ALLM = diện tích đường ảnh hưởng mô men khi tính hoạt tải (đối với kết cấu nhịp dầm giản đơn thì ADCM = ADWM = ALLM) • m.gLLM = (hệ số làn xe) × (hệ số phân bố ngang của mô men) • P = trọng lượng trục xe • y = tung độ đường ảnh hưởng nội lực tại vị trí lực P • (1+IM) = 1.25 = hệ số xung kích áp dụng cho hoạt tải xe. 162 Tổ hợp nội lực (t.theo) • Mô men tính toán tổ hợp theo TTGH CĐ1: M CÐ1 DC M DC DW M DW LL M LL M CÐ1 1.25 M DC 1.5 M DW 1.75 M LL • Mô men tính toán tổ hợp theo TTGH Sử dụng: M SD 1 DC M DC DW M DW LL M LL M SD 1 1 M DC 1 M DW 1 M LL 163 2 11/12/2013 Tổ hợp nội lực (t.theo) – (2) Lực cắt • Lực cắt do các tĩnh tải DC và DW (chưa nhân hệ số) VDC DC ADC V VDW DW ADW V • Lực cắt do hoạt tải (chưa nhân hệ số) VHL 93_ TH 1 VLL max VHL 93_ TH 2 VHL 93_ TH 1 m g VLL 1 IM Pi 3 Truc yVi 9.3 AVLL VHL 93_ TH 2 m g VLL 1 IM P 2 Truc y 9.3 A V V i i LL 164 Tổ hợp nội lực (t.theo) • Lực cắt tính toán tổ hợp theo TTGH CĐ1: VCÐ1 DC VDC DW VDW LL VLL VCÐ1 1.25 VDC 1.5 VDW 1.75 VLL • Lực cắt tính toán tổ hợp theo TTGH Sử dụng: VSD 1 DC VDC DW VDW LL VLL VSD 1 1 VDC 1 VDW 1 VLL 165 3 11/12/2013 Ví dụ tính toán Đề bài: Cho kết cấu nhịp dầm đơn giản (1 dầm chủ, 1 làn xe): • Chiều dài nhịp tính toán Ltt = 32m • Trọng lượng dầ ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Nhập môn cầu: Chương 2 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P4) 11/12/2013 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG Bộ môn Cầu và Công trình ngầm Website: http://www.nuce.edu.vn Website: http://bomoncau.tk/ NHẬP MÔN CẦU TS. NGUYỄN NGỌC TUYỂN Website môn học: http://nhapmoncau.tk/ Link dự phòng: https://sites.google.com/site/tuyennguyenngoc/courses‐in‐ vietnamese/nhap‐mon‐cau Hà Nội, 10‐2013 Nguyên lý T.kế và tính toán … (t.theo) • 2.3‐8. Tổ hợp nội lực – (1) Mô men • Mô men do các tĩnh tải DC và DW (chưa nhân hệ số) M DC DC ADC M M DW DW ADW M • Mô men do hoạt tải (chưa nhân hệ số) M HL 93_ TH 1 M LL max M HL 93_ TH 2 M HL 93_ TH 1 m g LLM 1 IM Pi 3 Truc y iM 9.3 ALLM M M HL 93_ TH 2 m g LL 1 IM Pi 2 Truc M y i 9.3 ALL M 161 1 11/12/2013 Tổ hợp nội lực (t.theo) M HL 93_ TH 1 m g LLM 1 IM Pi 3 Truc y iM 9.3 ALLM M HL 93_ TH 2 m g LL 1 IM Pi M 2 Truc y i 9.3 ALL M M trong đó: • ALLM = diện tích đường ảnh hưởng mô men khi tính hoạt tải (đối với kết cấu nhịp dầm giản đơn thì ADCM = ADWM = ALLM) • m.gLLM = (hệ số làn xe) × (hệ số phân bố ngang của mô men) • P = trọng lượng trục xe • y = tung độ đường ảnh hưởng nội lực tại vị trí lực P • (1+IM) = 1.25 = hệ số xung kích áp dụng cho hoạt tải xe. 162 Tổ hợp nội lực (t.theo) • Mô men tính toán tổ hợp theo TTGH CĐ1: M CÐ1 DC M DC DW M DW LL M LL M CÐ1 1.25 M DC 1.5 M DW 1.75 M LL • Mô men tính toán tổ hợp theo TTGH Sử dụng: M SD 1 DC M DC DW M DW LL M LL M SD 1 1 M DC 1 M DW 1 M LL 163 2 11/12/2013 Tổ hợp nội lực (t.theo) – (2) Lực cắt • Lực cắt do các tĩnh tải DC và DW (chưa nhân hệ số) VDC DC ADC V VDW DW ADW V • Lực cắt do hoạt tải (chưa nhân hệ số) VHL 93_ TH 1 VLL max VHL 93_ TH 2 VHL 93_ TH 1 m g VLL 1 IM Pi 3 Truc yVi 9.3 AVLL VHL 93_ TH 2 m g VLL 1 IM P 2 Truc y 9.3 A V V i i LL 164 Tổ hợp nội lực (t.theo) • Lực cắt tính toán tổ hợp theo TTGH CĐ1: VCÐ1 DC VDC DW VDW LL VLL VCÐ1 1.25 VDC 1.5 VDW 1.75 VLL • Lực cắt tính toán tổ hợp theo TTGH Sử dụng: VSD 1 DC VDC DW VDW LL VLL VSD 1 1 VDC 1 VDW 1 VLL 165 3 11/12/2013 Ví dụ tính toán Đề bài: Cho kết cấu nhịp dầm đơn giản (1 dầm chủ, 1 làn xe): • Chiều dài nhịp tính toán Ltt = 32m • Trọng lượng dầ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Nhập môn cầu Bài giảng Nhập môn cầu Thi công cầu Thiết kế cầu Nguyên lý thiết kế Đánh giá kết cấu cầuGợi ý tài liệu liên quan:
-
Bài giảng Lập dự toán xây dựng công trình bằng Excel - TS. Nguyễn Quốc Hùng
56 trang 77 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp Xây dựng cầu đường: Thiết kế cầu qua sông Cấm thành phố Hải Phòng
225 trang 45 0 0 -
Kỹ thuật thi công cầu bê tông cốt thép: Phần 1
77 trang 45 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế cầu dầm Super - T
250 trang 38 0 0 -
Đồ án thiết kế thi công cầu - Dương Đức Minh
44 trang 33 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế cầu Phố Lu - Sông Hồng - Lào Cai
186 trang 27 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế cầu Vằng - Khu kinh tế Nghi Sơn - Thanh Hóa
184 trang 26 0 0 -
GIÁO TRÌNH TÍNH TOÁN KẾT CẤU VỚI SỰ TRỢ GIÚP CỦA MÁY TÍNH - PHẦN 1
23 trang 26 0 0 -
Hệ Thống Cầu - Cống Trên Đường Bộ part 1
8 trang 25 0 0 -
Đề thi kết thúc học phần môn Nguyên lý thiết kế kiến trúc - ĐH Dân Lập Văn Lang
3 trang 25 0 0