Bài giảng: THÁO, LẮP, KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỘP SỐ CỦA ĐỘNG CƠ ĐẶT NGANG VÀ ĐẶT DỌC

Mục đích của bài học. + Hình thành kỹ năng tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa hộp số 4 cấp, 5 cấp; + Củng cố những kiến thức đã học, kỹ năng sử dụng dụng cụ tháo lắp, đo kiểm; + Rèn luyện tính cẩn thận, chính xác, tác phong lao động công nghiệp; Yêu cầu của bài học. + Tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa được hộp số đúng trình tự và yêu cầu kỹ thuật; + Lập được phương án sửa chữa các chi tiết và các cụm chi tiết; + Đảm bảo an toàn cho người...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng: THÁO, LẮP, KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỘP SỐ CỦA ĐỘNG CƠ ĐẶT NGANG VÀ ĐẶT DỌC Bài giảngTHÁO, LẮP, KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỘP SỐ CỦA ĐỘNG CƠ ĐẶT NGANG VÀ ĐẶT DỌC Th.s Nguyễn Văn ViếtThực tập Ô tô BÀI 3: THÁO, LẮP, KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỘP SỐ CỦA ĐỘNG CƠ ĐẶT NGANG VÀ ĐẶT DỌC (thời gian: 18h – LT: 3h; TH: 15h)Mục đích của bài học. + Hình thành kỹ năng tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa hộp số 4 cấp, 5 cấp; + Củng cố những kiến thức đã học, kỹ năng sử dụng dụng cụ tháo lắp, đo kiểm; + Rèn luyện tính cẩn thận, chính xác, tác phong lao động công nghiệp;Yêu cầu của bài học. + Tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa được hộp số đúng trình tự và yêu cầu kỹ thuật; + Lập được phương án sửa chữa các chi tiết và các cụm chi tiết; + Đảm bảo an toàn cho người và thiết bị.3.1. Những hư hỏng, nguyên nhân, biện pháp khắc phục3.1.1. Hiện tượng nhảy số :* Biểu hiện: Thường thấy hay nhảy về số 0.* Nguyên nhân:- Bánh răng không ăn khớp hết chiều dài (do cần gạt số bị cong hoặc mòn).- Do mòn hỏng các chi tiết của cơ cấu hãm số, khoá số.- Mòn hỏng bộ đồng tốc.- Các bánh răng dơ rão, các trục bị mòn, lỏng lẻo.- Các rãnh trên trục trượt bị mòn (do ma sát với bi hãm).- Lỗ lắp trục trên nắp hộp số bị mòn rộng(làm giảm khả năng giữ trục của bi định vị).* Hậu quả: Làm cho xe không đạt được tốc độ mà người lái xe mongmuốn.Ngoài ra có hiện bị rung giật trong quá trình xe chạy.3.1.2. Hộp số làm việc có tiếng kêu :* Biểu hiện: có tiếng kêu ở hộp số.* Nguyên nhân:- Thiếu hoặc không có dầu bôi trơn.- Các vòng bi mòn, ghẻ.- Các bánh răng bị mòn và mòn không đều.- Các bánh răng bị tróc rỗ, sứt mẻ nhiều.- Mối ghép then hoa bị mòn.* Hậu quả:- Gây tiếng ồn khi xe chạy.- Gây rung giật và tiếng ồn mỗi khi gài số, gây hỏng các chi tiết.Biên soạn: Th.s.Nguyễn Văn Việt 2Thực tập Ô tô3.1.3. Không vào số được hoặc vào số có tiếng kêu:* Nguyên nhân:- Vòng bi đỡ trục bị mòn làm cho các trục số không đồng tâm.- Các đầu bánh răng bị bavia.- Đầu cần số bị tuột ra khỏi rãnh thanh trượt do bị mòn.- Càng cua bị gãy hoặc vênh nhiều.- Khe hở giữa càng cua và ống răng lớn do bị mòn.- Mặt côn của bộ đồng tốc bị mòn nhiều.- Bu lông hãm càng cua bị hỏng.- Ly hợp bị hỏng hoặc điều chỉnh không đúng.* Hậu quả:- Làm cho người lái khi vào số khó khăn hoặc gài số nặng.- Vào số khó và gây tiếng ồn.3.1.4. Hộp số bị nóng quá :* Biểu hiện: Sờ tay vào hộp số thấy rất nóng.* Nguyên nhân:- Thiếu hoặc không có dầu bôi trơn.- Đường dẫn dầu bôi trơn cho cácc vòng bi bị tắc.- Bị tắc lỗ thông hơi của hộp số.- Các bánh răng mòn hỏng, lỏng lẻo cọ sát vào nhau.* Hậu quả:- Làm cho chất lượng dầu bôi trơn giảm.- Nhanh làm mòn hỏng các chi tiết của hộp số.3.1.5. Hộp số bị chảy dầu :* Biểu hiện: Thấy có dầu rỉ ra ở hộp số.* Nguyên nhân:- Mức dầu cao quá quy định.- Các gioăng đệm bị rách.- Vỏ hộp số bị nứt vỡ.- Các mặt bích bắt không chặt, bu lông bị lỏng.- Các phớt đầu trục bị hỏng.* Hậu quả:- Chế độ bôi trơn các chi tiết không được thường xuyên.- Bôi trơn không hiệu quả cao, gây mài mòn các chi tiết.3.2. Tháo, kiểm tra hộp số3.2.1. Trình tự tháoa. Trình tự tháo hộp số trên xe Zil 130 (động cơ đặt dọc)Biên soạn: Th.s.Nguyễn Văn Việt 3Thực tập Ô tôST Nội dung công việc Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật TA. Tháo hộp số ra khỏi xe Clê 19-19, thùng Không để dầu đổ ra 1 Xả dầu hộp số chứa dầu ngoài Clê choòng, dẹt, 2 Tháo trục các đăng khẩu 19-22, 10-12 Tháo nắp đậy trên ca bin và 3 đệm cách nhiệt Dùng dây buộc để càng 4 Tháo dẫn động càng ly hợp cua nằm ngang 5 Tháo dẫn động phanh tay Kìm, Clê dẹt 14 Tháo 4 bulông hộp số với vỏ ly Clê choòng 19-22 6 Nới đều hợp Palăng 7 Tháo dây báo tốc độ Kìm 8 Tháo hộp số ra khỏi xeB. Tháo rời hộp số Nới đều, không làm hỏng 9 Tháo nắp hộp số Khẩu, choòng 14 đệm Tháo mặt bích phía trước trục10 Khẩu, choòng 14 sơ cấp11 Tháo tang trống phanh tay Tô vít Tháo mặt bích phía sau trục sơ Dùng đục nhọn tháo12 Khẩu 36 cấp phanh hãm13 Tháo phanh tay và mâm phanh Clê dẹt, khẩu 1414 Tháo trục sơ cấp Dùng tay Lắc nhẹ và kéo15 Tháo trục thứ cấp Dùng tay Nâng và lựa lấy ra16 Tháo mặt bích trục trung gian Khẩu 14 Tháo ê cu hãm đầu trục trung17 Khẩu 27 gian18 Tháo vòng bi ra khỏi trục Vam, búa, đột Đóng đều, đối xứng19 Tháo miếng hãm dọc trục số lùi Khẩu 1420 Tháo trục số lùi Búa, đột21 Tháo trục trung gian Dùng tay Tháo bộ đồng tốc ra khỏi trục Đánh dầu chiều và đánh22 Kìm tháo phanh thứ cấp dấu bộ đồng tốc23 Tháo cần số ra khỏi nắp hộp số24 Tháo vít hãm càng cua với trục Clê choòng, kìm25 Tháo trục trượt và càng cua Búa, đột Đóng nhẹ, chú ý bi củaBiên soạn: Th.s.Nguyễn Văn Việt 4Thực tập Ô tô cơ cấu định vị b. Trình tự tháo hộp số trên xe Lada (động cơ đặt dọc)ST Nội dung công việc ...