![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P5
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 240.71 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Cấu tạo mặt đường:- Chiều dày lớp VL: tối đa 20cm (cho 1 lớp lu lèn) , tối thiểu 8 ÷ 10cm. - Độ dốc ngang mặt đường: 2÷4%. - Là loại mặt đường cấp thấp nên có thể đặt trực tiếp trên nền đường.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P52.2. Nhược điểm:2.2 Nh- Cường độ không cao: ( Eđh = 1600 ÷ 2200 daN/cm2) daN 1600- Không ổn định cường độ: về mùa mưa cường độ giảm, mặt đường trơn trượt; về mùa khô hao mòn, sinh bụi nhiều.- Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường nhỏ.3. Phạm vi sử dụng: Ph( theo 22 TCN 304 - 03 ) 22 TCN 304 - Móng dưới đường cấp A1, móng trên đường cấp A2: loại A, B, C. lo - Móng dưới đường cấp A2: loại A, B, lo C, D, E. - Móng, mặt đường cấp B1, B2, gia cố gia lề : loại A, B, C, D, E. lo4. Cấu tạo mặt đường:- Chiều dày lớp VL: tối đa 20cm (cho 1 lớp lu lèn) , tối thiểu 8 ÷ 10cm.- Độ dốc ngang mặt đường: 2÷4%.- Là loại mặt đường cấp thấp nên có thể đặt trực tiếp trên nền đường.5. Yêu cầu vật liệu: Yêu5.1. Thành phần hạt:5.1. ThLo¹i L−îng h¹t lät sμng % ( lç vu«ng )cÊp 50mm 25mm 9,5mm 4,75mm 2,0mm 0,425mm 0,075mmphèi 100 - 30-65 25-55 15-40 8-20 2-8 A 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20 B - 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 C - 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20 D - 100 - 55-100 40-100 20-50 6-20 E5.2. Các chỉ tiêu kỹ thuật: (đường GTNT có thể không yêu cầu chỉ tiêu Los Angeles (L.A) & California California Bearing Ratio (C.B.R). ChØ tiªu Ph−¬ng TrÞ sè yªu cÇu ph¸p TN kü thuËt Mãng d−íi Mãng trªn Mãng d−íi Mãng lo¹i MÆt B1, B2, lo¹i A1 lo¹i A2 lo¹i A2 B1, B2 lÒ G.cè A,B,C A,B,C A,B,C,D,E A,B,C,D,E A,B,C,D,E Lo¹i cÊp phèi ≤ 35 ≤ 25 ≤ 35 ≤ 35 ≤ 35 TCVN 4197-95 G.h ch¶y ≤6 ≤6 ≤6 ≤ 12 TCVN 4197-95 C.sè dÎo 6-12 ≥ 30 ≥ 70 ≥ 25 ≥ 25 ≥ 30 AASHTO T-193 C.B.R ≤ 50 ≤ 35 ≤ 50 ≤ 50 ≤ 50 ASTM C-131 L.A TCVN 4198-95%lät 0,075/ < 0,67 < 0,67 < 0,67 Kh«ng TN < 0,67%lät 0,425 ≤ 15 ≤ 15 22TCN 57-84 H¹t dÑt Kh«ng TN Kh«ng TN Kh«ng TN6. Trình tự thi công: Tr 1.Thi công lòng đường 2. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có) 2. 3. Chuẩn bị cấp phối 3. Chu 4. Thi công đoạn thử nghiệm 4. Thi 5. Vận chuyển cấp phối đến hiện trường 5. 6. Tưới ẩm tạo dính bám 6. 7. San rải cấp phối 7. San 8. Lu lèn sơ bộ cấp phối 8. Lu 9. Lu lèn chặt cấp phối 9. Lu 10. Lu lèn hoàn thiện cấp phối 10. Lu 11. Hoàn thiện & bảo dưỡng 117. Kỹ thuật thi công:7.1.Thi công lòng đường:đúng kích thước hình học (chiều rộng, chiều sâu), đúng cao độ, độ chi dốc ngang - dốc dọc, chặt & bằng ch phẳng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P52.2. Nhược điểm:2.2 Nh- Cường độ không cao: ( Eđh = 1600 ÷ 2200 daN/cm2) daN 1600- Không ổn định cường độ: về mùa mưa cường độ giảm, mặt đường trơn trượt; về mùa khô hao mòn, sinh bụi nhiều.- Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường nhỏ.3. Phạm vi sử dụng: Ph( theo 22 TCN 304 - 03 ) 22 TCN 304 - Móng dưới đường cấp A1, móng trên đường cấp A2: loại A, B, C. lo - Móng dưới đường cấp A2: loại A, B, lo C, D, E. - Móng, mặt đường cấp B1, B2, gia cố gia lề : loại A, B, C, D, E. lo4. Cấu tạo mặt đường:- Chiều dày lớp VL: tối đa 20cm (cho 1 lớp lu lèn) , tối thiểu 8 ÷ 10cm.- Độ dốc ngang mặt đường: 2÷4%.- Là loại mặt đường cấp thấp nên có thể đặt trực tiếp trên nền đường.5. Yêu cầu vật liệu: Yêu5.1. Thành phần hạt:5.1. ThLo¹i L−îng h¹t lät sμng % ( lç vu«ng )cÊp 50mm 25mm 9,5mm 4,75mm 2,0mm 0,425mm 0,075mmphèi 100 - 30-65 25-55 15-40 8-20 2-8 A 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20 B - 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 C - 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20 D - 100 - 55-100 40-100 20-50 6-20 E5.2. Các chỉ tiêu kỹ thuật: (đường GTNT có thể không yêu cầu chỉ tiêu Los Angeles (L.A) & California California Bearing Ratio (C.B.R). ChØ tiªu Ph−¬ng TrÞ sè yªu cÇu ph¸p TN kü thuËt Mãng d−íi Mãng trªn Mãng d−íi Mãng lo¹i MÆt B1, B2, lo¹i A1 lo¹i A2 lo¹i A2 B1, B2 lÒ G.cè A,B,C A,B,C A,B,C,D,E A,B,C,D,E A,B,C,D,E Lo¹i cÊp phèi ≤ 35 ≤ 25 ≤ 35 ≤ 35 ≤ 35 TCVN 4197-95 G.h ch¶y ≤6 ≤6 ≤6 ≤ 12 TCVN 4197-95 C.sè dÎo 6-12 ≥ 30 ≥ 70 ≥ 25 ≥ 25 ≥ 30 AASHTO T-193 C.B.R ≤ 50 ≤ 35 ≤ 50 ≤ 50 ≤ 50 ASTM C-131 L.A TCVN 4198-95%lät 0,075/ < 0,67 < 0,67 < 0,67 Kh«ng TN < 0,67%lät 0,425 ≤ 15 ≤ 15 22TCN 57-84 H¹t dÑt Kh«ng TN Kh«ng TN Kh«ng TN6. Trình tự thi công: Tr 1.Thi công lòng đường 2. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có) 2. 3. Chuẩn bị cấp phối 3. Chu 4. Thi công đoạn thử nghiệm 4. Thi 5. Vận chuyển cấp phối đến hiện trường 5. 6. Tưới ẩm tạo dính bám 6. 7. San rải cấp phối 7. San 8. Lu lèn sơ bộ cấp phối 8. Lu 9. Lu lèn chặt cấp phối 9. Lu 10. Lu lèn hoàn thiện cấp phối 10. Lu 11. Hoàn thiện & bảo dưỡng 117. Kỹ thuật thi công:7.1.Thi công lòng đường:đúng kích thước hình học (chiều rộng, chiều sâu), đúng cao độ, độ chi dốc ngang - dốc dọc, chặt & bằng ch phẳng.
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Kỹ thuật xây dựng xây dựng dân dụng nhà ở đô thị Kiến trúc xây dựng công trình kiến trúc cầu đường xây dựng đuờng thiết kế kiến trúc giáo trình kiến trúc thiết kế nhà ở cấu tạo kiến trúc phong thủy xây dựngTài liệu liên quan:
-
Báo cáo: Thực tập công nhân xây dựng
38 trang 406 0 0 -
Bài giảng Kiến trúc nhập môn - Th.S Trần Minh Tùng
21 trang 395 0 0 -
Bài tập thực hành môn Phân tích thiết kế hệ thống thông tin
6 trang 337 0 0 -
Bài thuyết trình Cấu tạo kiến trúc - Cấu tạo tường và vách ngăn
89 trang 322 0 0 -
106 trang 247 0 0
-
Ứng dụng mô hình 3D (Revit) vào thiết kế thi công hệ thống MEP thực tế
10 trang 225 0 0 -
136 trang 219 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế tuyến đường qua Thăng Bình và Hiệp Đức - Tỉnh Quảng Nam
0 trang 186 0 0 -
Thuyết minh dự án đầu tư xây dựng: Nhà máy sản xuất viên gỗ nén
62 trang 185 1 0 -
Thiết kế giảm chấn kết cấu bằng hệ bể chứa đa tần có đối chiếu thí nghiệm trên bàn lắc
6 trang 185 0 0