Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 4 P13

Hỗn hợp cát gia cố XM: mẫu nén hình trụ có đường kính 152mm, cao 117mm và được tạo mẫu ở độ ẩm tốt nhất với dung trọng khô lớn nhất theo phương pháp đầm nén AASHTO T180-D, sau đó được bảo dưỡng bằng cách ủ mạt cưa và tưới ẩm thường xuyên 25 ngày.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 4 P135.4. Hỗn hợp cát gia cố XM: mẫu nén hình trụ có đường kính 152mm, cao 117mm và được tạo cao mẫu ở độ ẩm tốt nhất với dung trọng khô lớn nhất theo phương pháp đầm nén AASHTO T180-D, sau đó được bảo dưỡng bằng cách sau ủ mạt cưa và tưới ẩm thường xuyên 25 ngày. ngTrước khi nén, mẫu phải đượcTr ngâm bão hòa nước trong 3 ngày đêm (ngày đầu ngâm 1/3 ng chiều cao mẫu; 2 ngày sau chi ng ngâm ngập mẫu), nén với tốc độ nén 3mm/phút và thí nghiệm xác định cường độ ép chẻ theo 22TCN 73-84. C−êng ®é giíi h¹n yªu cÇu VÞ trÝ c¸c líp c¸t (daN/cm2) gia cè XM ChÞu nÐn ë 28 ChÞu Ðp chÎ ë 28 ngμy tuæi ngμy tuæiLíp mãng trªn cña 30 3,5mÆt ®−êng cÊp cao vμlíp mÆt cã l¸ng nhùaLíp mãng d−íi cña 20 2,5mÆt ®−êng cÊp caoTrong c¸c tr−êng 10 1,2hîp kh¸c6. Trình tự thi công: Tr 1.Thi công lòng đường. 2. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt 2. đường cũ (nếu có). 3. Chuẩn bị hỗn hợp. 3. Chu 4. Thi công đoạn thử nghiệm. 4. Thi 5. Vận chuyển hỗn hợp đến hiện 5. trường.6. San rải hỗn hợp. San7. Lu lèn sơ bộ hỗn hợp.7. Lu8. Lu lèn chặt hỗn hợp.8. Lu9. Lu lèn hoàn thiện hỗn hợp.9. Lu10. Hoàn thiện & bảo dưỡng.10. Ho7. Kỹ thuật thi công: 7.1.Thi công lòng đường: phải đúng kích thước hình học (chiều rộng, chiều sâu), đúng chi cao độ, độ dốc ngang - dốc dọc, chặt bằng phẳng. ch7.2. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có): lớp móng phải được thi công đúng quy trình & phải được ph nghiệm thu trước khi làm lớp cấp phối.