Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 4 P9

Mặt đường đá dăm thấm nhập vữa XM 1. Khái niệm - phân loại:- Nguyên lý sử dụng VL: “Đá chèn đá” - Vật liệu : đá dăm cơ bản dùng đá dăm tiêu chuẩn 40x60, có thể sử dụng đá dăm chèn 20x40. Vữa xi măng cát được trộn & rải theo phương pháp khô hoặc ướt.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 4 P9- Độ bằng phẳng thử bằng thước 3m :không quá 5mm.không- Độ chặt: cục bộ -1% nhưng trung nhbình trên 1km > 1,0.- Cường độ: cục bộ -5% nhưng trung nhbình trên 1km phải không nhỏ hơncường độ yêu cầu.- Mô đuyn đàn hồi mặt đường:E thực tế ≥ E thiết kế4.3. Mặt đường đá dăm thấm nhập vữa XM1. Khái niệm - phân loại:1. Kh- Nguyên lý sử dụng VL: “Đá chèn đá”- Vật liệu : đá dăm cơ bản dùng đá dăm tiêu chuẩn 40x60, có thể sử dụng đá dăm chèn 20x40. Vữa xi măng cát được trộn & rải theo phương pháp khô hoặc ướt.- Hình thành cường độ: nhờ lực ma nh sát và chèn móc giữa các viên đá & lực dính do vữa xi măng - cát kết tinh tạo nên.Vữa XMC vừa có tác dụng là chất liên kết, vừa có tác dụng lấp đầy lỗ rỗng.- Phân loại: theo số lớp đá rải có theo mặt đường thấm nhập vữa & mặt đường đá dăm kẹp vữa XMC; theo loại vữa thấm nhập mà có theo phương pháp khô & phương pháp ph ướt.- Loại mặt đường: cấp cao A2.2. Ưu nhược điểm:2.1. Ưu điểm:2.1.- Cường độ cao (Eđh = 5000÷7000 daN/cm2), ổn định nhiệt & nước.- Sử dụng được các loại vật liệu địa phương, có thể gia công đá bằng phương pháp thủ công.- Thi công rất đơn giản, không yêu cầu các thiết bị chuyên dùng.- Giá thành không cao.2.2. Nhược điểm:2.2 Nh- Chịu tải trọng động kém.- Không thông xe được ngay sau khi thi công.- Cường độ phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng khâu thi công, đặc biệt là công tác trộn & tưới vữa XMC.4. Phạm vi sử dụng: Ph- Móng trên - móng dưới mặt đường cấp A1.- Lớp mặt của mặt đường A2 (phải cấu tạo lớp láng nhưạ ).