Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5a P1

Khái niệm về mặt đường nhựa:- Vật liệu: cốt liệu chính là đất, đá dăm tiêu chuẩn, đá dăm cấp phối; sử dụng chất kết dính hữu cơ thông thường là bitum dầu mỏ (nhựa đường) dưới hình thức trộn hoặc tưới.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5a P1 Chương 5(a) ChMẶT ĐƯỜNG ĐẤT ĐÁGIA CỐ CKD HỮU CƠ5.1. Khái niệm - yêu cầu vật liệu Kh1. Khái niệm về mặt đường nhựa:1. Kh- Vật liệu: cốt liệu chính là đất, đá dăm tiêu chuẩn, đá dăm cấp phối; sử dụng chất kết dính hữu cơ thông thường là bitum dầu mỏ (nhựa đường) dưới hình thức trộn hoặc tưới.Nguyên lý sử dụng VL : “Cấp phối”Nguyên - “Đá chèn đá“ - “Đất gia cố”Cấu trúc vật liệu : “Đông tụ“ hoặc “Tiếp xúc“2. Phân loại mặt đường nhựa: Phân- Láng nhựa: tưới nhựa trên mặt đường đã lu lèn chặt, sau đó rải sau đá con & lu lèn. lu- Thấm nhập nhựa: tưới nhựa thấm nhập vào lớp đá dăm đã lu lèn tương đối chặt, rải đá chèn & tiếp ti tục lu lèn.- Trộn tại đường: cấp phối cốt liệu nguội trộn ngay tại đường với nhũ tương nhựa hoặc nhựa đặc pha dầu hoả.- Trộn tại trạm trộn: trộn cấp phối tr cốt liệu đã được rang nóng với nhựa đặc đun đến nhiệt độ thi công trong máy trộn chuyên dùng.3. Đặc điểm chung:- Có khả năng chịu nén, chịu cắt; chịu ch ch lực ngang tốt.- Chịu tải trọng động tốt, ít hao mòn, ít sinh bụi.- Độ cứng không quá cao, xe chạy êm xe thuận, ít gây tiếng ồn.- Mặt đường có mầu sẫm, cường độ giảm khi nhiệt độ cao.- Kém ổn định nhiệt.- Kém ổn định nước, nhanh hư hỏng nhanh khi bị nước tác dụng lâu dài.- Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường thường giảm khi mặt đường bị ẩm ướt.- Mặt đường bị “hoá già” dưới tác dụng của thời gian, tải trọng & các yếu tố khí quyển; trở nên dòn, dễ tr gãy vỡ do khả năng biến dạng giảm.4. Yêu cầu đối với vật liệu làm Yêu mặt đường nhựa:4.1. Yêu cầu đối với cốt liệu:4.1. Yêu- Đủ cường độ- Chịu hao mòn tốt- Dính bám tốt với nhựa.