Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 6 P7

Cường độ bêtông:- Cường độ chịu nén, chịu kéo khi uốn ở tuổi 7ngày, 28 ngày của mẫu BTXM chế tạo theo công thức thiết kế trong PTN phải cao hơn cường độ thiết kế của mẫu tối thiểu 10%. - Phải xác định cường độ chịu nén, chịu kéo khi uốn mẫu ở tuổi 7ngày.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 6 P76. Hỗn hợp bêtông : §é dÔ thi c«ng Ph−¬ng ph¸p r¶i mÆt ®−êng M¸y r¶i V¸n khu«n cè ®Þnh §é sôt (mm) 12 25 - 50 25 §é cøng (gi©y) 30 - 40 15 - 20 30 15XM ≤ 500 kg/m3XMN/XM ≤ 0,457. Cường độ bêtông:- Cường độ chịu nén, chịu kéo khi uốn ở ch tuổi 7ngày, 28 ngày của mẫu BTXM ng chế tạo theo công thức thiết kế trong PTN phải cao hơn cường độ thiết kế của mẫu tối thiểu 10%.- Phải xác định cường độ chịu nén, chịu ch kéo khi uốn mẫu ở tuổi 7ngày.8. Vật liệu chèn khe:- Các loại mattic nhựa phải phù hợp với ASTM - D3405- Chất độn khe phải phù hợp với ASTM - D5249 ASTM6.4. Mặt đường BTXM đổ tại chỗ1. Trình tự thi công: Tr 1. Thi công lớp móng. 1. Thi 2. Chuẩn bị vật liệu. 2. Chu 3. Xử lý bề mặt lớp móng, làm lớp cách ly. 3. 4. Lắp đặt ván khuôn. 4. 5. Làm lớp ngăn cách. 5. 6. Gia công & lắp đặt cốt thép, bố trí khe nối. 6. Gia 7. Chế tạo hỗn hợp. 7. Ch 8. Vận chuyển hỗn hợp BTXM. 8. 9. Đổ & đầm nén BT. 9. 10. Hoàn thiện BT. 10. Ho 11. Làm khe nối. 11. 12. Bảo dưỡng BT. ng2. Kỹ thuật thi công:2.1. Thi công lớp móng:2.1. Thi- Lớp móng thường thi công theo 2 giai giai đoạn: giai đoạn đầu làm lớp móng giai xong chưa hoàn thiện bề mặt. Giai Giai đoạn 2 hoàn thiện bề mặt lớp móng ho ngay trước khi đổ bêtông tấm.