Bài tập tiểu luận ôtô HYBRID

Trong bộ kết hợp bao gồm báng răng mặt trung tâm1, bánh răng vệ tinh 2, vành răng bao 3, cần 5. Ngoài ra chúng ta còn có cặp bánh răngnối tiếp nguồn 2 với nguồn 1 số 4 và bộ khóa vi sai. Khi bộ khóa ở trạng thái khóa thìbộ truyền kết hợp vi sai trở thành bộ truyền kết hợp nối cứng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài tập tiểu luận ôtô HYBRIDBài tập tiểu luận ôtô HYBRID GVHD: Lê Văn TụyCÁC THÔNG SỐ CHO TRƯỚC: Tên thông số Ký hiệu Giá trị Đơn vịSTT Loại xe 1 Khách Ga Trọng lượng toàn bộ 2 5800 KG nE Số vòng quay của động cơ nhiệt 3 4000÷5000 Vòng/phút Số vòng quay của động cơ điện nM 4 1/3*nE Vòng/phút Rbx Bán kính làm việc bánh xe 5 0,4 m Vmax Tốc độ cực đại của xe 6 132 Km/h Ψmax Hệ số cản max của đường 7 0,351. TÍNH CÔNG SUẤT TỔNG ỨNG VỚI TỐC ĐỘ VÀ TẢI TRỌNG ĐÃ CHO1.1. Tính tổng lực cản FV tác dụng lên ô tô trong quá trình chuyển động FV = Pψ + Pω = Ga .ψ max + k .F .v max 2 [N] ( 1-1 ) Trong đó: + Pψ - lực cản tổng cộng của đường;[N] + Pω - lực cản không khí; [N] + Ga - trọng lượng của ôtô ;[kg]. + vmax – vận tốc lớn nhất của ôtô;[m/s]. + Ψmax - hệ số cản tổng cộng cực đại của đường; Ψmax = 0,35 + K – hệ số cản không khí; chọn k = 0,24 [Ns2/m4]. + F – diện tích cản chính diện của ôtô máy kéo; [m2].Đối với xe khách ta chọn F = 6,0 (m2). Thay các thông số đã cho vào công thức (1-1) ta có: FV = Ga .ψ max + k .F .v max = 5,8.1000.9,81.0,35 + 0,24.6.(132/3,6)2 = 21850,3 (N) 2 1.2. Tính tổng công suất ứng với tốc độ cực đại và tải trọng đã cho Ft NV = .v max [W] (1-2) ηt Thay các thông số đã cho vào công thức (1-2) ,với hiệu suất của hệ thống truyền lực chọn η t = 0,9 ta được: 21850,3 132 NV = = 890197 . [W] 0.9 3,6SVTH:TháiTăng Nhân -Lớp:09C4LT 1Bài tập tiểu luận ôtô HYBRID GVHD: Lê Văn Tụy 2. PHÂN CHIA TỶ LỆ CÔNG SUẤT CHO ÔTÔ Từ các bảng thông số cho trước ta chọn: - Công suất điện N1 = 1/3. NV = (1/3).890197 = 296732 [W] Vậy ta có công suất của động cơ nhiệt N2 là: N2 = N V – N1 = 890197 – 296732 = 593465 [W] 3. CÔNG SUẤT CỰC ĐẠI CỦA ĐỘNG CƠ NHIỆT Từ các bảng thông số cho trước ta chọn: Tốc độ của động cơ nhiệt nE = 5000 (vg/phút). - Tốc độ của động cơ điện nM = 5000/3 = 1666.67 (vg/phút). - 4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN KẾT HỢP CễNG SUẤT KIỂU VI SAI TỐC ĐỘ ( Tính R1, R2, R3 Z1, Z2, Zv) Gọi R1, R2, lần lượt là bán kính vòng chia của bánh răng trung tâm, bánh răng bao Z1, Z2, Zv lần lượt là số răng của bánh răng trung tâm, bánh răng bao, bánh răng vệ tinh Thông số và điều kiện cho trước: Mô-duyn pháp của bánh răng (chọn nhỏ để tăng độ êm dịu); mN = 2,25 [mm] Z2 - Z1 = 2*Zv (4-1) 2* R D = 2*R = Z * mN ⇒ Z = (4-2) mN 2 * R2 2 * R1 Thay vào (4-1) ta có - =2* Zv (4-3) mN mN Chọn Zv = 17 [răng], mN = 2,25 [mm] thay vào (4-3) ta được : 2 * R2 2 * R1 =2* 17 ⇔ R2 - R1= 34 - (4-4) 2,25 2,25 Z1, Z2, Zv nguyên dương và ≥ 17( tránh hiện tượng cắt chân răng) Z1, Z2 cùng chẵn hay cùng lẻSVTH:TháiTăng Nhân -Lớp:09C4LT 2Bài tập tiểu luận ôtô HYBRID GVHD: Lê Văn Tụy N1 M 1.ω1 M 1 = = Để bộ truyên đạt hiệu suất kêt hợp cao thì : ̀ ́ (4-5) ...