Cấu hình và xây dựng sơ đồ logic cho rơle bảo vệ quá dòng các xuất tuyến 22 kV bảo vệ trạm biến áp cho phụ tải 110kV

Rơle bảo vệ quá dòng có chức năng bảo vệ quá dòng điện, chạm đất, ngắn mạch nhằm đảm bảo ổn định trong hệ thống điện bằng cách sa thải phụ tải hoặc cô lập lưới điện cục bộ trong điều kiện quá dòng điện, ngắn mạch. Bài viết này tập trung vào trình bày đặc tính làm việc, xây dựng mạch logic, phần mềm úng dụng và cấu hình làm việc của rơle bảo vệ quá dòng các xuất tuyến 22kV bảo vệ trạm biến áp 110kV.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cấu hình và xây dựng sơ đồ logic cho rơle bảo vệ quá dòng các xuất tuyến 22 kV bảo vệ trạm biến áp cho phụ tải 110kV TC KH&CN- BDU, VOL.4 № 2/2021 Phạm Anh Tuấn và cộng sự MODELING AND SIMULATION APPROACH TO INTEGRATE SERIES HYBRID TECHNOLOGY FOR TWO WHEELS MOTORCYCLE Anh Tuan Pham1, Van Tinh Nguyen2, Van Trang Nguyen 3, Lê Văn Cường2 1 Nguyen Tat Thanh University, Ho Chi Minh City, Viet Nam 2 Binh Duong University,Thu Dau Mot City, Binh Duong Province, Viet Nam 3 Ho Chi Minh City University of Technology and Education ABSTRACT This study introduces methods to integrate series hybrid technology to two wheels motorcycle based on the platform of Honda Lead 110cc. The main contents of the study are: Calculating the appropriate electric motor and generator, proposing to choose different power supplies to simulate and then compare the results to decide on the most suitable power supply to solve the problem saving fuel, reducing environmental pollution; modeling and simulating systems of hybrid motorcycles, and evaluating energy efficiency using modeling and simulation methods using Matlab/Simulink software are presented. The simulation results of ECE - R40 and Japan 10 Mode driving cycles show that the motorcycle after renovation can operate no less than the original motorcycle. While the fuel consumption in the case of half-load is 2.398 liters/100km for renovated motorcycle using a set of 4 batteries CSB-EVX12300 12V 30Ah in series connection (motorcycle 1) and 2.096 liters/100km for renovated motorcycle using using a battery pack of 15 Prismatic Pouch Cell 3.2V 30Ah batteries in series (motorcycle 2). When the motorcycle moves entirely with the energy stored in the power supply on a single charge thanks to the plug-in block, motorcycle 1 travels about 25.023 km, while motorcycle 2 is 42.228 km. Both of these improvement plans are more fuel efficient than the fuel consumption of the original motorcycle with 2.447 liters/100km, it can be seen that due to its low power supply capacity, fuel economy is negligible. Therefore, the author continues to study the selection of a 15V Li-ion Phosphate 3.2V - 60Ah battery connected in series and results in a fuel consumption of only 1.209 liters/100km, while the maximum travel distance for a single charge is 83.565km. From the above results, it is possible to turn a motorbike into a two-wheel hybrid motorcycle using 15 batteries Li-ion 3.2V - 60Ah connected serial is very feasible. Keywords: Hybrid Electric Motorcycle, Series Hybrid, Honda Lead, Matlab/Simulink, Modelling, Simulation. Liên hệ: Nguyễn Văn Tình Trường Trường Đại học Bình Dương Số 504 Đại lộ Bình Dương, P. Hiệp Thành, Tp. Thủ Dầu Một, Bình Dương. E-mail: nvtinh@bdu.edu.vn 18 Tạp chí KH&CN- Trường Đại học Bình Dương, Vol.4 № 2/2021 CẤU HÌNH VÀ XÂY DỰNG SƠ ĐỒ LOGIC CHO RƠLE BẢO VỆ QUÁ DÒNG CÁC XUẤT TUYẾN 22 KV BẢO VỆ TRẠM BIẾN ÁP CHO PHỤ TẢI 110KV Đặng Mỹ Nhựt1, Nguyễn Thanh Quang2 1 Cao đẳng Công thương Miền Trung, Thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên Việt Nam 2 C.ty TNHH MTV thí nghiệm điện Miền Trung, Thành phố Đà Nẵng, Việt Nam Ngày nhận bài:22/03/2021 Biên tập xong:09/06/2021 Duyệt đăng:16/06/2021 TÓM TẮT Rơle bảo vệ quá dòng có chức năng bảo vệ quá dòng điện, chạm đất, ngắn mạch nhằm đảm bảo ổn định trong hệ thống điện bằng cách sa thải phụ tải hoặc cô lập lưới điện cục bộ trong điều kiện quá dòng điện, ngắn mạch. Hiện nay rơle bảo vệ quá dòng được lắp đặt tại các trạm biến áp và sa thải từng lượng công suất nhỏ, giúp cho lưới điện khôi phục lại trạng thái làm việc bình thường. Bài báo này tập trung vào trình bày đặc tính làm việc, xây dựng mạch logic, phần mềm úng dụng và cấu hình làm việc của rơle bảo vệ quá dòng các xuất tuyến 22kV bảo vệ trạm biến áp 110kV. Từ khóa: rơle bảo vệ quá dòng các xuất tuyến 22kV, rơle ABB REF615, sơ đồ logic cho rơle. 1. Đặt vấn đề: gì? “Cấu hình” là gì? Cấu là ở đây hiểu Ngày nay các Trạm biến áp đã sử nghĩa là kết cấu, cấu tạo. Hình là hình dụng nhiều hệ thống bảo vệ rơle kỹ thù hình dạng. Vì vậy việc cấu hình cho thuật số thay thế dần cho các loại rơle một rơle mang ý nghĩa quan trọng là cũ đã lạc hậu. Rơle kỹ thuật số được định hình, định dạng và xây dựng kết ứng dụng công nghệ hiện đại, cấu hình cấu cho rơle để rơle hoạt động đúng làm việc ngày càng phức tạp, vì vậy theo mong muốn của các kỹ thuật viên người dùng cần phải trang bị nhiều kiến nhằm sử dụng mục đích bảo vệ hệ thức để làm quen và nắm bắt chúng. thống điện. Trong thực tế vận hành Trạm biến 2. Phương pháp nghiên cứu áp, người vận hành gặp không ít khó Bài báo này tác giả nghiên cứu các lý khăn trong công tác nắm bắt, làm chủ thuyết về hệ thống rơ le bảo vệ quá hệ thống mạch điện nhị thứ, đặc biệt là dòng cá xuất tuyến 22kV thực nghiệm làm chủ các loại cấu hình logic trong để tìm ra Sơ đồ mạch điện nhị thứ trong rơle số. Vấn đề đặt ra là chúng ta cần bảo vệ role và ứng dụng các phần mềm hiểu rõ công tác cấu hình cho rơle số là để xây dựng cấu hình logic cho rơle. 19 TC KH&CN- BDU, VOL.4 № 2/2021 Cấu hình và xây dựng sơ đồ logic… 3. Tổng quan về kết nối trạm biến áp phụ tải 3.1. Giới thiệu tổng quan trạm biến áp phụ tải 110KV a. Giới thiệu chung Hiện nay, trong hệ thống lưới điện 110kV Việt Nam nói chung và hệ thống lưới điện 110kV miền Trung nói riêng, TBA phụ tải thường được thiết kế 02 MBA có tính toán dự phòng cho tương lai, sơ đồ nối điện chính trong TBA phụ tải thườ ...