Câu hỏi trắc nghiệm môn kinh tế vĩ mô 2

Câu 1: Phân tích Chính sách trợ cấp đối với hàng phi ngoại thương Hàm số cầu và hàm số cung của dịch vụ xe buýt từ Quận 14 đến Quận 15 được ước lượng như sau: PD = -2QD + 250; PS = 3QS + 15.Trong đó, đơn vị tính của QS,QD là chuyến/ ngày. đơn vị tính của PS, PD là ngàn đồng/ chuyếna)Anh/Chị hãy xác định trạng thái cân bằng của thị trường dịch vụ xe buýt ở tuyến đường này...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Câu hỏi trắc nghiệm môn kinh tế vĩ mô 2Khoa Kinh tế phát triển Kinh tế Vi mô 2 Bài tậpCâu 1: Phân tích Chính sách trợ cấp đối với hàng phi ngoại thươngHàm số cầu và hàm số cung của dịch vụ xe buýt từ Quận 14 đến Quận 15 được ướclượng như sau: PD = -2QD + 250; PS = 3QS + 15.Trong đó, đơn vị tính của Q ,Q là chuyến/ ngày. S D đơn vị tính của PS, PD là ngàn đồng/ chuyến a) Anh/Chị hãy xác định trạng thái cân bằng của thị trường dịch vụ xe buýt ở tuyến đường này với giả định không có biến dạng thị trường do thuế, trợ cấp hay độc quyền b) Trên thực tế chính quyền thành phố có trợ cấp cho các công ty xe buýt với tỷ lệ trợ cấp là k = 10% tính trên giá cầu. Anh/chị hãy xác định : • Số chuyến xe buýt có khách mỗi ngày ở tuyến đường này. • Mức giá hành khách phải trả cho mỗi chuyến xe (giá cầu). • Mức giá các công ty xe buýt nhận được sau cùng, tính trên mỗi chuyến xe có khách, kể cả phần trợ cấp của chính quyền thành phố (giá cung) • Theo Anh/Chị, ai là người được lợi, và ai là người bị thiệt từ chính sách trợ cấp này? Lợi hay thiệt bao nhiêu? • Tổng tác động của chính sách trợ cấp này là gì? ( Tổng phúc lợi xã hội tăng hay giảm? Tăng hay giảm bao nhiêu?)Câu 2: Phân tích Chính sách thuế đối với hàng phi ngoại thươngGiả sử mức cung, cầu của thị trường dịch vụ taxi hiện tại là:(S) : PS = (6/5)QS + 40, và(D) : PD = (-4/5)QD + 150 Trong đó, đơn vị tính của QS, QD là ngàn chuyến/ ngày, và đơn vị tính của PS, PD là ngàn đồng/chuyến. a) Anh/Chị hãy xác định trạng thái cân bằng của thị trường dịch vụ taxi. b) Bây giờ Chính phủ đánh thuế giá trị gia tăng đối với ngành kinh doanh dịch vụ taxi với mức thuế suất là 10%. Anh/Chị hãy xác định số chuyến taxi có khách bình quân mỗi ngày, giá mỗi chuyến taxi bình quân khách phải trả và giá mỗi chuyến taxi bình quân các công ty taxi nhận được sau khi đã nộp thuế. c) Tổng số tiền thuế chính phủ thu được là bao nhiêu mỗi ngày? d) Ai là người chịu thuế? Căn cứ nào biện minh cho câu trả lời của Anh/Chị?Câu 3: Tác động của chính sách giảm thuế nhập khẩuTrong tiến trình hội nhập vào khu vực mậu dịch tự do ở Đông Nam Á, đ ầu năm 2006Chính phủ Việt Nam phải giảm thuế suất nhập khẩu mặt hàng X từ 40% xu ống còn10%. Mức giá trong nước lúc chưa giảm thuế nhập khẩu là 280 USD (để đơn gi ản, gi ảsử không có thuế VAT). Khi giảm thuế, lượng nhập khẩu mặt hàng này tăng gấp đôi. Anh/Chị hãy xác định mức giá trong nu ớc khi thuế nhập khẩu đã giảm. a) Trên một đồ thị có ghi chú rõ ràng, Anh/Ch ị hãy ch ỉ ra s ự thay đ ổi c ủa giá b)Đặng Văn Thanh 15.3.2013 1Khoa Kinh tế phát triển Kinh tế Vi mô 2 Bài tập cả trong nước, sự thay đổi của lượng cung , lượng cầu trong nước và sự thay đổi trong lượng nhập khẩu khi giảm thuế. Thêm những ký hiệu thích hợp ở đồ thị trên, Anh Ch ị hãy phân tích ai đ ược c) lợi, ai bị thiệt từ chính sách giảm thuế này. Khoản thuế nhập khẩu thu đ ược của chính phủ tăng hay giảm? Tổng phúc lợi xã hội tăng hay giảm?Câu 4: Đánh giá sự thay đổi phúc lợi của người tiêu dùng khi giá hàng hoá tăngMột người tiêu dùng có thu nhập thấp, chỉ khoảng 500 đơn vị tiền/ tháng và chi hết cho haihàng hoá X và Y. Trong đó X là lương thực, thực phẩm. Y là hàng hoá tổng hợp hay có thểgọi là thu nhập còn lại để chi cho tất cả những nhu cầu khác, ngoài lương thực thực phẩm.Đơn giá của Y luôn luôn là 1 đơn vị tiền. (Điều này dễ hiểu, giá của 1 đồng ở thời điểmhiện tại là 1 đồng).Hàm thoả dụng của người này có dạng: U(X,Y) = x*y. Trong đó x, y là số lượng của X vàY mà người này tiêu dùng a) Anh/ chị hãy xác định phối hợp tiêu dùng tối ưu của người này khi PX1 = 5 đơn vị tiền. Độ thoả dụng người này đạt được là bao nhiêu? b) Nếu đơn giá của X tăng lên thành PX2 = 10 đơn vị tiền thì phối hợp tiêu dùng tối ưu sẽ như thế nào? Độ thoả dụng người này đạt được là bao nhiêu? c) Khi giá hàng thiết yếu tăng, phúc lợi của người tiêu dùng bị giảm.(điều này ai cũng biết, nhưng giảm bao nhiêu thì không phải ai cũng biết!). Để có cơ sở trợ cấp cho người tiêu dùng, Anh/Chị được yêu cầu đánh giá thiệt hại trong phúc lợi của người tiêu dùng khi giá hàng hoá X tăng, theo 3 phương pháp dưới đây. • Biến thiên bù đắp (CV) • Biến thiên tương đương (EV) • Thay đổi trong thặng dư tiêu dùng (∆ CS) tính theo đường cầu thông thường • Thay đổi trong thặng dư tiêu dùng (∆ CS) tính theo đường cầu bù đắp.Caâu 5: Các phương án trợ cấpChủ tịch quận ...