Công nghệ chế tạo phụ tùng P2

Gia công tinh lỗ chốt: Khi gia công tinh lỗ chốt, đối với các piston đỉnh phẳng phải dùng mặt chuẩn định vị chính để gá lắp (mặt phẳng đỉnh và mặt trụ đầu piston) tuỳ theo sản lượng mà có thể thực hiện trên các loại máy khác nhau. Nếu sản xuất với sản lượng không lớn, có thể dùng bộ gá trên bàn dao máy tiện để gá chi tiết. Dao cắt là dao tiện gá trên trục tâm lắp trên trục chính của máy tiện....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Công nghệ chế tạo phụ tùng P2 b) Gia công tinh lỗ chốt: Khi gia công tinh lỗ chốt, đối với các piston đỉnh phẳng phải dùng mặt chuẩn định vị chính để gá lắp (mặt phẳng đỉnh và mặt trụ đầu piston) tuỳ theo sản lượng mà có thể thực hiện trên các loại máy khác nhau. Nếu sản xuất với sản lượng không lớn, có thể dùng bộ gá trên bàn dao máy tiện để gá chi tiết. Dao cắt là dao tiện gá trên trục tâm lắp trên trục chính của máy tiện. Với dạng sản xuất lớn có thể sử dụng máy tiện tinh lỗ chốt tác dụng 2 phía đồng thời có một trục chính hoặc nhiều trục chính. Hình 2.12 là sơ đồ gia công tinh lỗ chốt trên máy tiện (khoét) tinh tác dụng 2 phía. Hình 2.12. Sơ đồ gá khoét tinh lỗ chốt. 1. Trục dao khoét bán tinh; 2. Càng kẹp chặt; 3. Trục dao khoét tinh; 4. Đế tựa định vị; 5. Vấu kẹp. Để nâng cao độ bóng bề mặt lỗ chốt sau khi đã tiện (khoét) tinh, có thể doa tinh lần cuối bằng mũi doa tuỳ động trên máy khoan, máy khoét hoặc dùng mũi doa tay để doa. Trong sản xuất loạt vừa và nhỏ, còn có thể gia công lỗ chốt theo các nguyên công: khoan, khoét, doa thô, doa tinh và lăn miết lỗ. Ưu điểm chính của phương pháp lăn miết là: - Độ bền dụng cụ cao. - Năng suất cao. 42.CNCTPTTÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM - Độ bóng cao. - Đơn giản hoá quy trình công nghệ. - Làm tăng độ cứng bề mặt vật liệu sản phẩm. 2.4.6- Gia công rãnh hãm chốt piston Nguyên công tiện rãnh hãm chốt piston cần được thực hiện trước nguyên công tiện tinh lỗ chốt. Gia công rãnh hãm chốt được thực hiện sau 2 lần gá. Phương pháp này không cho phép đạt độ đồng tâm của 2 rãnh cao nhưng cũng cho phép đảm bảo sai số từ 0,1  0,2 mỗi bên. 7- Gia công rãnh phòng nở và lỗ dầu trên rãnh vòng găng dầu Trong sản xuất hàng loạt lớn, người ta dùng loại máy phay, khoan liên hợp công suất nhỏ để gia công các lỗ và phay rãnh ở các vị trí khác nhau. Hình 2.13 là sơ đồ gia công trên máy phay khoan liên hợp nhiều vị trí có bàn máy quay tròn. Máy khoan có các đầu khoan, phay bố trí theo kết cấu cụ thể của piston để gia công các lỗ và 2 rãnh phòng nở nghiêng và nằm ngang. Quá trình gia công có 5 vị trí. Hình 2.13. Sơ đồ gia công lỗ dầu và rãnh phòng nở trên máy phay khoan liên hợp nhiều vị trí. - Vị trí 1: gá lắp phôi. - Vị trí 2: Khoan lỗ. - Vị trí 3: Phay rãnh nghiêng thứ 1. Cnctpt.43TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM - Vị trí 4: Phay rãnh ngang. - Vị trí 5: Phay rãnh nghiêng thứ 2. 2.4.8- Điều chỉnh trọng lượng piston. Sự không đồng đều về trọng lượng của piston trong một động cơ có ảnh hưởng lớn đến sự cân bằng của động cơ trong quá trình làm việc. Điều chỉnh trọng lượng piston bằng cách lấy bớt kim loại ở piston ra. Thường lấy kim loại ở các bề mặt sau: - Khoét mặt trong ở mặt chuẩn phụ. - Lấy bớt kim loại ở bên trong thành piston (ở phía dưới bệ lỗ chốt). Việc thực hiện lấy bớt kim loại ra được thực hiện trên máy bán tự động vừa cân vừa khoét, nguyên công này được thực hiện trước khi gia công tinh thân và lỗ chốt piston. 2.4.9- Kiểm tra piston Công việc kiểm tra piston được tiến hành qua 2 bước: Kiểm tra trong quá trình gia công và sau khi gia công. Piston sau khi gia công phải kiểm tra theo các yêu cầu kỹ thuật trên bản vẽ thiết kế. Kiểm tra kích thước của piston có thể dùng các dụng cụ đo vạn năng hoặc các đồ gá chuyên dùng. Đối với các yêu cầu kiểm tra độ chính xác vị trí tương quan: độ lệch tâm của lỗ chốt và tâm piston, độ vuông góc… phải dùng các đồ gá kiểm tra. Sau khi kiểm tra, piston được phân loại theo nhóm với xylanh và chốt piston và được đánh dấu theo từng nhóm. Piston còn được phân nhóm trọng lượng để đảm bảo các piston trong cùng một động cơ không có sai lệch trọng lượng quá yêu cầu cho phép. Sau đây giới thiệu một số đồ gá kiểm tra sau khi gia công sau: Hình 2.14 là đồ gá kiểm tra đường kính, độ ôvan, độ côn của piston bằng thiết bị đo có đầu tiếp xúc điện. Nguyên lý đo của đồ gá này như sau: Piston kiểm tra được đặt trên khối V tại một vị trí nhất định theo điểm tựa 2. Piston được cố định bằng chốt 1 và bộ phận kẹp chặt 10. Mũi đo 6 t ong khi gá r piston được ép chặt nhờ hệ thống cần 8 tác dụng từ bàn đạp. Sau đó mũi đo 6 được hạ xuống chạm vào thang thước đo xác định đường kính thân piston. Chốt trượt 11 dùng để đo độ ôvan, chốt trượt 5 dùng để đo độ côn của thân piston. Nhờ các cần 9 và 3, các chốt trượt 11 và 5 có thể đo được đường kính, độ ôvan, độ côn thân piston. Nếu sai số thì một trong các công tắc 4 sẽ bật lên và đèn 7 sáng lên. . 44.CNCTPTTÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM Hình 2.14. Đồ gá kiểm tra kích thước hình dạng mặt ngoài piston nhờ đầu đo tiếp xúc điện. Hình 2.15 cũng là dụng cụ kiểm tra để xác định kích thước phần thân piston và phân loại piston. Thiết bị gồm 1 đồng hồ đo 1, các cảm biến tiếp xúc 2 và 4. Đồng hồ 1 và cảm biến tiếp xúc điện 2 sẽ xác định độ sai lệch của độ côn cho phép; đồng hồ 1 và cảm biến điện 4 xác định độ sai lệch về độ ôvan cho phép. Trường hợp có sai lệch thì đèn ở bảng 3 sáng lên. Việc nhả các cảm biến khi đặt và tháo piston được thực hiện bằng hệ thống bàn đạp ở phía dưới. . Cnctpt.45TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM Hình 2.15. Đồ gá kiểm tra và phân loại kích thước thân piston. H×nh 2.16 giíi thiÖu dông cô g¸ l¾p ®Ó ki ...