Đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu do hoạt động hàng hải tại vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng

Bài viết trình bày các bước tiến hành đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu trên cơ sở các số liệu hiện trạng nồng độ dầu tại vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng, hiện trạng các hệ sinh thái ven bờ, yếu tố kinh tế - xã hội (KTXH), (tuyến đường hàng hải, số lượt tàu bè qua lại, hoạt động kinh tế vùng ven bờ). Rủi ro ô nhiễm dầu gây ra bởi các hoạt động du lịch trên biển, khai thác thủy sản, giao thông trên biển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu do hoạt động hàng hải tại vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ ĐÁNH GIÁ RỦI RO Ô NHIỄM DẦU DO HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI TẠI VÙNG BIỂN QUẢNG NINH - HẢI PHÒNG Nguyễn Thị Thu Hà (1) Lê Xuân Sinh Phạm Hải An TÓM TẮT Bài viết trình bày các bước tiến hành đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu trên cơ sở các số liệu hiện trạng nồng độ dầu tại vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng, hiện trạng các hệ sinh thái ven bờ, yếu tố kinh tế - xã hội (KT- XH), (tuyến đường hàng hải, số lượt tàu bè qua lại, hoạt động kinh tế vùng ven bờ). Rủi ro ô nhiễm dầu gây ra bởi các hoạt động du lịch trên biển, khai thác thủy sản, giao thông trên biển. Dựa trên các chỉ số mức độ ô nhiễm dầu trong môi trường nước, chỉ số phạm vi ảnh hưởng và chỉ số mức độ nhạy cảm môi trường, phân vùng rủi ro ô nhiễm dầu được chia làm 3 mức: Rủi ro ô nhiễm cao, trung bình và thấp. Kết quả nghiên cứu đã phân làm 3 vùng mầu với các thang: Rủi ro ô nhiễm cao (vùng cửa Lục); Rủi ro ô nhiễm trung bình (vùng nằm trong vịnh Bái Tử Long); Rủi ro ô nhiễm thấp (phần phía ngoài vịnh Bái Tử Long tiếp giáp biển gần bờ và xa bờ). Kết quả nghiên cứu giúp các nhà quản lý, đơn vị du lịch, hộ nuôi trồng thủy sản dễ dàng đánh giá được vùng nhiễm dầu để đưa ra các biện pháp quản lý và khuyến cáo kịp thời. Từ khóa: Quảng Ninh - Hải Phòng, đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu. 1. Mở đầu vùng bờ biển Quảng Ninh - Hải Phòng đang diễn biến Vùng ven biển Quảng Ninh - Hải Phòng thuộc theo chiều hướng xấu đi, đặc biệt đối với chất lượng vùng bờ Tây vịnh Bắc bộ. Với hơn 2.000 hòn đảo lớn, nước vùng bờ biển. Các kết quả nghiên cứu khoa học nhỏ tạo thành dãy quần đảo độc đáo về cảnh quan, đa cho thấy: Ô nhiễm do dầu - mỡ khoáng gây ra hậu quả dạng sinh học cao và phong phú các kiểu loại hệ sinh đặc biệt nghiêm trọng đối với hệ sinh thái biển. Chỉ thái như vũng, vịnh, vụng, đảo nhỏ, rừng ngập mặn, với hàm lượng dầu 0,1mg/l trong nước biển đã làm rạn san hô, thảm cỏ biển... Vùng biển Quảng Ninh - chết các phù du làm thức ăn cho cá, tôm và làm thối, Hải Phòng là nơi diễn ra các hoạt động KT - XH phát hỏng trứng cá, tôm [7]. Do tạo màng trên bề mặt, làm triển mạnh mẽ như: Hoạt động du lịch, khai thác nuôi giảm lượng ôxy trong nước, hủy diệt các loài thủy sinh. trồng thủy sản, phát triển khu công nghiệp ven biển và Khả năng tích lũy dầu - mỡ khoáng trong lớp trầm tích đặc biệt là phát triển cảng biển, hệ thống cảng biển của ven bờ và đáy biển (một hợp phần quan trọng của môi Quảng Ninh có những ưu thế vượt trội bởi có vùng trường biển), là nơi trú ngụ, sinh sống của nhiều loài sinh vật đáy đặc sản, sẽ làm suy giảm và biến mất các nước sâu, ít bị bồi lắng, quy hoạch phát triển hệ thống loài sinh vật đáy này. Không chỉ đe dọa hoạt động du cảng biển của tỉnh phát triển khá hợp lý đi kèm với sự lịch - một trong những thế mạnh, mũi nhọn phát triển đồng bộ về cơ sở hạ tầng, vùng biển là nơi có nhiều KT-XH của Quảng Ninh - Hải Phòng, nguồn phát thải tuyến giao thông huyết mạch trên biển. chất thải nguy hại này được xác định là nguyên nhân Môi trường vùng bờ biển Quảng Ninh - Hải Phòng chính dẫn đến việc suy giảm, đe dọa khu vực bảo tồn đang chịu những áp lực của các nguồn gây ô nhiễm thủy sinh vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng. ngày càng tăng do hoạt động hàng hải với mật độ tàu Bài viết trình bày đánh giá rủi ro ô nhiễm dầu trên thuyền ra vào cảng của Hải Phòng - Quảng Ninh gia vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng dưới các tác động tăng và áp lực từ phát triển du lịch biển. Nguồn phát của sự gia tăng hoạt động KT-XH dựa trên tính toán thải không thường xuyên là các vụ tràn dầu do tai nạn, chỉ số mức độ ô nhiễm dầu trong môi trường nước, xúc rửa tàu dầu, rò rỉ do cấp dầu trên biển và tai nạn chỉ số phạm vi ảnh hưởng và chỉ số mức độ nhạy cảm hàng hải khác, theo thống kê, những nguồn phát thải môi trường, làm cơ sở phân vùng rủi ro ô nhiễm dầu này chiếm từ 2 - 4% tổng lượng dầu thải ra vịnh. trong môi trường nước tại vùng biển Quảng Ninh - Dưới áp lực của các hoạt động t ...