Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT03

Để chuẩn bị tốt nhất cho kỳ thi tốt nghiệp cao đẳng nghề sắp tới, mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT03 sau đây. Tài liệu hữu ích cho giáo viên và sinh viên nghề Nguội sửa chữa máy công cụ cùng những ai quan tâm đến vấn đề trên.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT03 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009 - 2012) NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA SCMCC – LT03Câu Nội dung ĐiểmI Phần bắt buộc 1 Trình bày phương pháp sửa chữa ngõng côn trục chính máy công cụ ? 3 Trả lời: điểm Nhiều loại trục chính lắp ghép với các chi tiết đối tiếp bằng ngõng côn có then (thường là then bán nguyệt). Hai loại trong số các ngõng côn đó được giới thiệu trên ( hình vẽ). Đó là kết cấu trước của trục chính máy mài dùng để lắp moayơ của chi tiết đối tiếp như bích kẹp đá mài, bạc, mâm cặp v,v. Ngõng côn trục chính Trong các máy tiện ren vít, ngõng côn thường nằm ở giữa trục để lắp bánh răng. Lắp ráp bằng ngõng côn có ưu điểm là khử được khe hở hướng tâm. Các dạng hư hỏng của mối ghép bằng ngõng côn thường là: - Mòn mặt côn lắp ghép trên trục và mòn lỗ làm cho chi tiết bị lỏng chiều trục do đó cũng bị lỏng hướng tâm. - Mòn và dập rãnh then ở trục và lỗ; - Chèn dập và cắt đứt then; - Mòn và phá hủy ren Ta chỉ chỉ xét các dạng hư hỏng đầu còn các dạng khác được trình bàytrong mục 5.14 Hình: Sửa chữa mối ghép trên ngõng côn trục chính Khi mối ghép bị lỏng vì mòn mặt côn, có thể phục hồi bằng cách cắt bớtmặt đầu phần côn trên trục (hình a) để đệm một tỳ được vào chi tiết 2 khi lắp. Nếu để nguyên chiều dài phần côn của trục thì phải dùng đệm hình cốc(hình b) thay cho đệm thẳng khi lắp ráp. Cách này tốn nhiều công hơn vì phải chếtạo bạc hình cốc nhưng có ưu điểm là không phải động chạm gì đến trục chính. Cả hai cách sửa chửa trên đều làm cho chi tiết hai bị xê dịch theo chiềutrục. Nếu chi tiết hai là bánh răng thì điều đó nguy hiểm vì làm ngắn chiềudài làm việc trên mỗi răng, dễ gây mẻ răng vì quá tải. Khi không cho phép chi tiết dịch chuyển theo chiều truc, cần phục hồicác mặt côn tới kích thước ban đầu, tức là phải sửa cả lỗ và trục: lỗ đượcphục hồi bằng cách lắp bạc sửa chữa, chồn hoặc hàn đắp rồi gia công cơ; trụcđược mạ crom hoặc hàn đắp rồi gia công cơ, có trường hợp phải thay hẳnphần bị mòn bằng đoạn trục mới. Thông thường việc sữa chữa lỗ côn rất phức tạp, vì vậy người ta ápdụng biện pháp phục hồi lỗ côn theo kích thước sửa chữa tăng của trục. Bằngcách này chỉ cần doa mài hoặc tiện rộng lỗ côn còn trục sẽ được mạ crom,mạ thép hoặc hàn đắp hoặc gia công cơ tới kích thước sửa chửa phù hợp vớikích thước lỗ côn của chi tiết ghép với nó đảm bảo cho chi tiết sau lắp ghép được định vị chính xác theo chiều trục.2 Trình bày các hư hỏng,nguyên nhân & các biện pháp khắc phục sai hỏng 2 của cơ cấu điều khiển? điểm Trả lời: Hư hỏng Dự đoán nguyên nhân Cách xử lý Các bánh răng không 1. Chiều dài thanh 1. Điều chỉnh lại. vào khớp hoàn toàn kéo của bánh răng hoặc bị hãm ở ngoài ăn khớp bị thay vị trí vào khớp mặc dù đổi 2. Thay đã gạt đủ hành trình 2. Mòn con trượt của 3. Tiện hoặc mài đến tay gạt ngàm gạt kích thước sửa chữa và 3. Mòn rãnh lắp thay con trượt hoạc hàn ngàm gạt đắp rồi gia công cơ Quay tay gạt mà 1. Đứt các then chốt của 1. Thay mới không thay dượcđược tay gạt hoặc ngàm gạt. 2. Thay mới và lấy các tốc độ. 2. Gãy ngàm gạt mảnh gãy vì những mảnh này dễ làm gãy răng của các bánh răng 3. Thay mới 3. Gãy con trượt 4. Sửa chữa theo các 4. Gãy răng của thanh biện pháp đã nêu ở răng, bánh răng hoặc phần sửa chữa bánh quạt răng ...