Đẩy mạnh sử dụng dầu diessel sinh học

Đối mặt với giá dầu lửa thế giới không ngừng tăng cao, Chính phủ Đức đã tích cực cổ vũ các doanh nghiệp hoá dầu khai thác, phát triển các sản phẩm thay thế dầu lửa để giải quyết vấn đề chất đốt trong nước. Năm 1988, các công ty hoá chất của Đức đã tinh luyện loại dầu diesel sinh học từ hạt cải dầu
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đẩy mạnh sử dụng dầu diessel sinh học Đẩy mạnh sử dụngdầu diessel sinh họcĐối mặt với giá dầu lửa thế giớikhông ngừng tăng cao, Chínhphủ Đức đã tích cực cổ vũ cácdoanh nghiệp hoá dầu khaithác, phát triển các sản phẩmthay thế dầu lửa để giải quyếtvấn đề chất đốt trong nước.Năm 1988, các công ty hoá chấtcủa Đức đã tinh luyện loại dầudiesel sinh học từ hạt cải dầu,loại dầu này không những giáthành thấp, mà còn có thể trồngđược nguyên liệu, đảm bảo cháyhết, hàm lượng các-bon của khíthải ô-tô thấp hơn 50% so với cácloại dầu diesel phổ thông khác vàbảo vệ môi trường.Sự xuất hiện của dầu diesel sinhhọc đã giảm nhẹ gánh nặng thiếuhụt dầu lửa của Đức nên đượcChính phủ Đức hết sức ủng hộ.Để khuyến khích sản xuất loạidầu này, hàng năm ngoài việc cómức trợ cấp kinh tế thoả đángcho người nông dân trồng hạt cảidầu, nhà nước còn miễn giảmthuế cho các doanh nghiệp sảnxuất, tiêu thụ loại dầu này, vàcung cấp vốn để phát triển sảnphẩm mới.Hiện nay, 15% trạm xăng củaĐức có cung cấp dầu diesel sinhhọc, nó đã trở thành nguồn nhiênliệu chính cho các xe chở hàngđường dài và xe buýt.Hãng Shell trong năm nay cũngđã có kế hoạch đầu từ 400 triệuEuro vào miền Bắc nước Đức đểxây dựng thêm một nhà máy sảnxuất loại sản phẩm này, dự kiếnđến năm 2008, sản lượng sẽ đạttới 200 triệu lít. Hãng xe hơi General và Benz là một đối tác chính thức cũng đã kýNghiên kết và hứa hẹn loại xecứu dầu con được sản xuất trongsinh học tương lai sẽ không phảitrong cải tạo lại mà vẫn cóphòng thể trực tiếp sử dụngthí loại dầu diesel sinhnghiệm học.Ở Đức, lượng lớn dầu ăn dư thừaở các nhà hàng không được tuỳtiện đổ đi mà phải nộp phí thugom cho ngành bảo vệ môitrường để xử lý thống nhất.Hai năm trước, Béc-lin đã thànhlập Công ty Taxi sinh học ,loại xe này hoàn toàn sử dụngnhiên liệu dầu ăn, nhân viên củacông ty này hàng ngày đi thuthập dầu phế liệu miễn phí từ cáckhách sạn, sau khi tinh lọc, dầuđược sử dụng lẫn với dầu dieselthông thường, một bình dầu hỗnhợp này có giá thành không tới1/4 giá dầu diesel phổ thông, vàrẻ gần một nửa so với dầu dieselsinh học.Cho đến nay, rất nhiều xe tưnhân và các xe chạy đường dàiđều dặt mua loại dầu tổng hợpnày, tỷ lệ pha dầu cũng đã đượccác chuyên gia tính toán hợp lý.Ngoài ra, bắt đầu từ tháng 1/2004, Chính phủ Đức cũng đã raquyết định bắt buộc phải phathêm vào xăng và dầu một lượngkhông quá 5% nhiên liệu sinhhọc.Các loại ngũ cốc, mía, củ cảiđường, vụn gỗ, thậm chí rác thảisinh hoạt đều có thể sản xuất ranhiên liệu và có ưu điểm là giáthành rẻ, bảo vệ môi trường vàtiết kiệm năng lượng.