Đề cương ôn thi: Hệ thống điện động cơ

Tài liệu tham khảo về đề cương ôn thi "Hệ thống điện động cơ". Tài liệu tổng hợp các câu hỏi bài tập có hướng dẫn lời giải về hệ thống điện động cơ. Mời các bạn tham khảo ôn tập để củng cố kiến thức.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề cương ôn thi: Hệ thống điện động cơLê Quý Thiệu DH12OT lequythieu1008@gmail.com ĐỀ CƯƠNG ÔN THI HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ  Câu 1: Trình bày nguyên lý hoạt động của Relay khởi động. Vẽ sơ đồ đấu dây hai cuộn Hút và giữ.Nguyên lý hoạt động :  Khi ấn nút khởi động,điện accu chạy qua cuộn giữ về mát trực tiếp,đồng thời cũng chạy qua cuộn hút về mát trong máy khởi động.  Cả 2 cuộn cùng tạo ra từ trường để hút lõi thép qua phía phải để áp đĩa tiếp điện vào 2 cọc bắt dây, điện accu sẽ truyền qua đĩa tiếp điện cho máy khởi động quay.  Khi đĩa tiếp điện đã áp vào 2 cọc bắt dây thì cuộn hút bị nối tắt dòng điện không chạy qua nó nữa, lúc này lực để giữ lõi thép từ chỉ do lực từ hóa của cuộn giữ.  Khi buông nút bấm thì cuộn giữ mất từ trường, không còn lực từ giử lõi thép nữa nên lõi thép và đĩa tiếp điện trở về vị trí cũ nhờ lực của lò xo, máy khởi động ngưng làm việc.Sơ đồ đấu dây 2 cuộn hút và giữ:Câu 2: Vai trò của máy khởi động điện trên ô tô. Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lýhoạt động của máy khởi động điện.Công dụng máy khởi động :Vì động cơ đốt trong không thể tự khởi động nên cần phải có một ngoại lực để khởi động nó. Đểkhởi động động cơ, máy khởi động làm quay trục khuỷu thông qua vành răng. Máy khởi độngcần phải tạo ra moment lớn từ nguồn điện hạn chế của accu đồng thời phải gọn nhẹ. Vì lí do nàyngười ta dùng motor điện một chiều trong máy khởi động. Để khởi động động cơ thì trục khuỷuphải quay nhanh hơn tốc độ quay tối thiểu. Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động cơ khácnhau tuỳ theo cấu trúc động cơ và tình trạng hoạt động, thường từ 40 - 60 vòng/ phút đối vớiđộng cơ xăng và từ 80 - 100 vòng/phút đối với động cơ diesel.DH12OT Page 1Lê Quý Thiệu DH12OT lequythieu1008@gmail.com Nguyên lý hoạt động của máy khởi động điện: - Kéo ( hút vào ): Khi bật khóa điện lên vị trí start , dòng điện cùa Accu đi vào cuộc giữ và cuộn hút.Sau đó dòng điện đi từ cuộn hút tới phần cứng qua cuộc cảm xuống mát.Piston của công tắc từ bị hút vào lõi cực của nam châm điện, nhờ sự hút này mà bánh răng bendix bị đẩy ra và ăn khớp với vành răng bánh đà đồng thời đĩa tiếp xúc sẽ bật công tắc chính lên. - Giữ : Khi công tắc chính bật lên , thì không có dòng điện chạy qua cuộn hút vì 2 đầu cuộn hút bị đẳng áp , cuộn cảm và cuộn ứng nhận trực tiếp dòng điện từ accu.Cuộn day phần cứng lúc đó bắt đầu quay với tốc độ cao và động cơ khởi động. - Nhả ( hồi về ): khóa điện từ start -> ON , tiếp điểm chính vẫn đóng , dòng điện từ phía công tắc chính tới cuộn hút rồi qua cuộn giữ.Ở thời điểm này dòng điện qua cuộn hút bị đảo chiều , piston đẩy trở lại lò xo hồi về và công tắc chính bị ngắt làm cho máy khởi động dừng lại.Sơ đồ của máy khởi động. 1. Bình Accu 2. Công tắc khởi động 3.Solennoid rơle 4.động cơ khởi dộngDH12OT Page 2Lê Quý Thiệu DH12OT lequythieu1008@gmail.comCâu 3: Trình bày nguyên lý hoạt động của một hệ thống đánh lửa bằng Delco? Vẽsơ đồ hệ thống đánh lửa cho động cơ bốn xy lanh.Nguyên lý hoạt động :1. ECU động cơ nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau, tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu, vàgửi tín hiệu đánh lửa tới IC đánh lửa. (ECU động cơ cũng có tác dụng điều khiển đánh lửa sớm).2. IC đánh lửa nhận tín hiệu đánh lửa và lập tức cho chạy dòng sơ cấp.3. Bô bin, với dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột, sinh ra dòng cao áp4. Bộ chia điện sẽ phân phối dòng cao áp từ cuộn thứ cấp đến các bugi.5. Bugi nhận dòng cao áp và đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp hòa khíCâu 4: Trình bày nguyên lý hoạt động của máy phát điện xoay chiều AC ( cuộn kíchthích nam châm quay có vòng tiếp điện) và bộ tiết chế vi mạch? Vẽ sơ đồ điện?  Khi bật khóa sang vị trí ON dòng điện đi từ accu tới IG và vi mạch M-IC nơi cảm nhận điện áp accu.  Khi động cơ ngừng và máy phát không phát điện M-IC nhận biết OV tại đầu P.Khi đó điều khiển TR1 từ đóng ngắt liên tục làm giãm dòng điện qua cuộn dây roto để accu không bị phóng hết điện và TR3 dẫn khiển dòng qua đèn báo sạc và đèn báo sạc sáng.  Khi máy phát điện quay,điện áp tai P sẽ làm M-IC khóa TR3 và dòng qua đèn báo sạc.  Khi tốc độ máy phát tăng,cường độ dòng điện kích đủ để điện áp phát ra tăng lên.  Khi điện áp ở chân S tăng,vượt quá điện áp hiệu chỉnh M-IC điều khiển TR1 ngắt.Điện áp đầu S giãm.  Khi đầu S áp giãm xuống dưới điện áp hiệu chỉnh M-IC điều khiển TR1 dẫn làm tăng dòng điện qua cuộn dây roto điện áp hiệu chỉnh lại tăng lên.DH12OT Page 3Lê Quý Thiệu DH12OT lequythieu1008@gmail.comCâu 5: Ý nghĩa của góc đánh lửa sớm? Ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến hoạt độngcủa động cơ (sử dụng Timing light).Ý nghĩa của góc đánh lửa sớm :- Để đủ thời gian đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp nhiên liệu khi piston lên đến điểm chếttrên.- Tăng công suất động cơ: Để tăng công suất và mô-men động cơ, cần thiết phải tăng ápsuất trong xi lanh trong thời kỳ cháy. Áp suất lớn nhất sẽ cho hiệu suất động cơ cao vàđiều này hoàn toàn phụ thuộc vào thời điểm sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí.- Tăng tính kinh tế.- Giảm ô nhiễm của khí thải động cơ: nếu đánh lửa sai thời điểm thì công suất động cơ bịgiảm đi, tiêu hao nhiên liệu và lượng chất độc hại trong khí xả tăng lên.Ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến ...