Danh mục

Đề kiểm tra 1 tiết HK 2 môn Công nghệ lớp 11 năm 2015

Số trang: 5      Loại file: pdf      Dung lượng: 187.46 KB      Lượt xem: 9      Lượt tải: 0    
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Mời các bạn tham khảo Đề kiểm tra 1 tiết HK 2 môn Công nghệ lớp 11 năm 2015 sau đây để biết được cấu trúc đề thi cũng như những dạng bài chính được đưa ra trong đề thi. Từ đó, giúp các bạn có kế hoạch học tập và ôn thi hiệu quả.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề kiểm tra 1 tiết HK 2 môn Công nghệ lớp 11 năm 2015MA TRẬN VÀ ĐỀ KT 1 TIẾT – HỌC KỲ II – CÔNG NGHỆ 11Năm học: 2014 -2015*************A. MỤC TIÊU:1. Chương 5: Đại cương về ĐCĐTa- Kiến thức:- Biết được cấu tạo chung của ĐCĐT.- Hiểu được khái niệm, nguyên lí làm việc, phân loại ĐCĐT.b- Kỹ năng:- Đọc được sơ đồ nguyên lí của ĐCĐT.2. Chương 6: Cấu tạo chung của ĐCĐTa- Kiến thức:- Biết được nhiệm vụ,cấu tạo của thân máy, nắp máy,của các cơ cấu và hệ thốngcủa động cơ.- Hiểu được sơ đồ nguyên lí của các cơ cấu và hệ thống của động cơb- Kỹ năng:- Nhận dạng được một số chi tiết và bộ phận của động cơ3. Thái độ:- Có ý thức nghiêm túc khi làm bài kiểm tra.B.CHUẨN BỊ:1.Chuẩn bị của giáo viên:- Đề bài kiểm tra được in sẵn.2.Chuẩn bị của học sinh:- Học bài từ bài 20 đến bài 30.3. Hình thức kiểm tra:- Trắc nghiệm 100%4. Ma trận đề kiểm tra:Cấp độ /Tênchủ đềNhận biếtThông hiểuVận dụngCấp độ thấp Cấp độcaoPhân loạiĐCĐTNội dung 1Chương 5: Đạicương về độngcơ đốt trong(4 tiết)Số câu: 7Số điểm: 2.8Tỉ lệ: 27%Biết được cấu tạochung của động cơđốt trongHiểu được kháiniệm, nguyên lí làmviệcSố câu: 4Số điểm: 1.6Số câu: 1Số điểm:0.4Số câu: 2Số điểm:0.8Nội dung 2Biết được nhiệmHiểu được sơ đồNhận dạngSố câu:Sốđiểm:Chương 6: Cấutạo của động cơđốt trong(11 tiết)vụ,cấu tạo của thânmáy, nắp máy,củacác cơ cấu và hệthống của động cơnguyên lí của các cơ được một sốcấu và hệ thống của chi tiết và bộđộng cơphận củađộng cơSố câu: 18Số điểm: 7.2Tỉ lệ: 73%Số câu: 8Số điểm: 3.2Số câu: 4Số điểm: 1.6Số câu: 6Số câu:Số điểm: 2.4 Sốđiểm:Số câu: 12Số điểm: 4.8Tỉ lệ: 50%Số câu: 5Số điểm: 2Tỉ lệ: 20%Số câu: 8Số câu:Số điểm: 3.2 SốTỉ lệ: 30%điểm:Tỉ lệ:Tổng hợpSố câu: 25Số điểm: 10.0Tỉ lệ: 100%5. Đề kiểm tra và đáp án:HỌ, TÊN: ………………………………………..LỚP: ……………………………………………..ĐỀ KIỂM TRA 45 PHÚT - LỚP 11HKII - NĂM HỌC 2014 – 2015----------Đề số: 421Phần trả lời: Số thứ tự câu trả lời dưới đây ứng với số thứ tự câu hỏi trắc nghiệm trong đề.Với mỗi câu hỏi trắc nghiệm, HS chọn và tô kín một ô tròn tương ứng với 01 đáp án đúng.Điểm1234567aaaaaaabbbbbbbcccccccddddddd891011121314aaaaaaabbbbbbbcccccccddddddd15161718192021aaaaaaabbbbbbbcccccccddddddd22232425aaaabbbbccccddddPhần câu hỏi:Câu 1. Trong cơ cấu phân phối khí sử dụng xupap đặt, xupap được lắp trong:a. Cacte.c. Bộ chế hòa khí.b. Thân máy.d. Nắp máy.Câu 2. Khi động cơ hoạt động, chi tiết chuyển động quay tròn là:a. Thanh truyền.c. Trục khuỷu.b. Con đội.d. Pit-tông.Câu 3. Trong một hành trình làm việc của pittông, trục khuỷu quay:a. 1 vòng.c. 1/2 vòng.b. 2 vòng.d. 4 vòng.Câu 4. Đối với động cơ điezen 4 kì, kì sinh công là:a. Kì nén.c. Kì hút.b. Kì nổ.d. Kì xả.Câu 5. Các loại động cơ điezen có công suất lớn thường sử dụng:a. Hệ thống khởi động bằng khí nén.c. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.b. Hệ thống khởi động bằng tay.d. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.Câu 6. Theo phương pháp bôi trơn, hệ thống bôi trơn được chia ra:a. 2 loại.c. 3 loại.b. 4 loại.d. 5 loại.Câu 7. Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, đường đi của xăng theo thứ tự đúng là:a. Thùng xăng, bầu lọc xăng, bộ chế hòa khí, bơm xăng.b. Thùng xăng, bơm xăng, bộ chế hòa khí, bầu lọc xăng.c. Thùng xăng, bầu lọc xăng, bơm xăng, bộ chế hòa khí.d. Thùng xăng, bơm xăng, bầu lọc xăng, bộ chế hòa khí.Câu 8. Bộ phận không thuộc cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức là:a. Van an toàn.c. Van khống chế.b. Két làm mát.d. Van hằng nhiệt.Câu 9. Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền gồm:a. 2 nhóm chi tiết.c. 4 nhóm chi tiết.b. 3 nhóm chi tiết.d. 5 nhóm chi tiết.Câu 10. Trong thực tế thường nói xe máy có 110 phân khối đó là nói về :a. Thể tích toàn phần.c. Thể tích buồng cháy.b. Thể tích công tác.d.Thể tích xilanh.Câu 11. Với động cơ điezen 4 kì, nhiên liệu được phun tơi trong xilanh vào thời điểm:a. Đầu kì nén.c. Đầu kì nạp.b. Cuối kì nén.d. Cuối kì nạp.Câu 12. Đối với động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào:a. Cacte.c. Pit-tông.b. Xilanh.d. Nắp máy.Câu 13. Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có cấu tạo chủ yếu là:a. Các cánh tản nhiệt.c. Các khoang chứa nước.b. Các áo nước và rãnh khí.d. Các lỗ để thoát khí.Câu 14. Chốt khuỷu là chi tiết được lắp với:a. Cổ khuỷu.c. Chốt pit-tông.b. Thanh truyền.d. Bánh đà.Câu 15. Xécmăng được lắp trên đầu của:a. Trục khuỷu.c. Thanh truyền.b. Pit-tông.d. Xilanh.Câu 16. Động cơ xăng 4 kì có:a. 2 cơ cấu và 4 hệ thống chính.c. 5 cơ cấu và 2 hệ thống chính.b. 4 cơ cấu và 2 hệ thống chính.d. 2 cơ cấu và 5 hệ thống chính.Câu 17. Trong các công thức sau, công thức đúng là: R2 S R2 Sa. Vct c. Vbc 4 D2 Sb. Vbc 44 D 2Sd. Vct 4Câu 18. Dựa vào chất làm mát, hệ thống làm mát của động cơ được chia ...

Tài liệu được xem nhiều: