Đề tài: Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam

Cùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỹ thuật, các phương tiện sử dụng trong ngành giao thông vận tải cũng được cải tiến và ngày càng một phát triển hơn. Với những phương tiện giao thông vận tải thô sơ từ thời xa xưa, đến nay chúng ta đã có những phương tiện giao thông vận tải hết sức hiện đại với tốc độ di chuyển lên tới hàng trăm dạm một giờ như máy bay, tàu hỏa, ô tô hay tàu thủy… Sự phát triển của ngành giao thông vận tải nói chung và...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam – nhóm 8Mục lụcCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỹ thuật, các phương tiện sửdụng trong ngành giao thông vận tải cũng được cải tiến và ngày càng một phát triểnhơn. Với những phương tiện giao thông vận tải thô sơ từ thời xa xưa, đến nay chúngta đã có những phương tiện giao thông vận tải hết sức hiện đại với tốc độ di chuyểnlên tới hàng trăm dạm một giờ như máy bay, tàu hỏa, ô tô hay tàu thủy… Sự phát triểncủa ngành giao thông vận tải nói chung và xe cơ giới nói riêng đã đóng góp một phầnkhông nhỏ vào sự phát triển chung của xã hội loài người, đặc biệt khi xu hướng pháttriển trên thế giới hiện nay là xu hướng toàn cầu hóa. Tuy nhiên, với sự cố gắng củabản thân con người cùng với sự phát triến của khoa học kỹ thuật, chúng ta vẫn chưalaoij bỏ được hết tai nạn giao thông, thậm chí tai nạn giao thông ngày càng tăng vàmức độ tổn thất ngày càng lớn, đôi khi có tính thảm họa. Điển hình như các vụ tainạn giao thông đường bộ gần đây xảy ra đem lại những hậu quả hết sức nghiêmtrọng về người và của: Vụ tai nạn ngày 8/3/2013 tại TP. Cam Ranh khiến 12 ngườichết, vụ xe khahcs đâm vào vách núi khiến 7 người chết tại Đà Lạt,…Ngoài ra các rủiro khác như trộm cắp, sự cố kỹ thuật, thiên tai… cũng là điều không thể tránh khỏicủa ngành giao thông vận tải nói chung và xe cơ giới nói riêng. Để bù đắp lại nhữngtổn thất về người và của do những rủi ro bất ngờ gây ra cho chủ phương tiện giaothông vận tải được xem là một biện pháp hữu hiệu nhất hiện nay. Khi rủi ro bất ngờ xảy ra với phương tiện vận tải nói chung và xe cơ giới nóichung, chủ phương tiện phải chịu những thiệt hại vật chất do phương tiện của chínhmình bị hư hỏng hay mất mát. Chủ phương tiện còn phải chịu trách nhiệm những tổnthất do phương tiện của mình gây ra cho bên thứ ba. Do vậy, bảo hiểm phương tiệngiao thông vận tỉa thường bao gồm hai phần: Bảo hiểm vật chất cho chính phươngtiện và bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba. Trong phạm vi nghiên cứucủa đề tài này, chúng em chỉ đề cập đến nội dung bảo hiểm vật chất xe cơ giới vàhoạt động bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam. CHƯƠNG I NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI * **1.1. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm1.1.1. Đối tượng bảo hiểm Xe cơ giới được hiểu là tất cả các loại xe tham gia giao thông trên đ ường b ộ b ằngđộng cơ của chính chiếc xe đó, bao gồm ôtô, môtô và xe máy. Đ ể đ ối phó v ới nh ữngrủi ro tai nạn bất ngờ có thể xảy ra tổn thất cho mình, các ch ủ xe c ơ gi ới th ườngtham gia một số loại hình bảo hiểm, trong đó có bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Page 2 Khác với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với hành khách trênxe và đối với người thứ ba khác được áp dụng bắt buộc bằng pháp luật đối với cácchủ xe. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình b ảo hi ểm tài s ản và nó đ ược th ựchiện dưới hình thức bảo hiểm tự nguyện. Chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất xe là để được bồi th ường nh ững thi ệt h ại v ậtchất xảy ra với xe của mình do những rủi ro được bảo hiểm gây nên. Vì v ậy, đ ốitượng bảo hiểm vật chất xe cơ giới là bản thân những chiếc xe còn giá trị và đượcphép lưu hành trên lãnh thổ quốc gia. Đối với xe môtô, xe máy thường các chủ xe tham gia bảo hiểm toàn bộ vật chấtthân xe. Đối với xe ôtô, các chủ xe có th ể tham gia toan gia toàn b ộ ho ặc cũng có th ểtham gia từng bộ phận của xe. Xe ôtô thường có các tổng thành: thân vỏ, đ ộng c ơ,hộp số…1.1.2. Phạm vi bảo hiểm Trong hợp đồng bảo hiểm vật chất xe, các rủi ro được bảo hiểm thông thườnggồm:- Tai nạn do đâm va, lật đổ- Cháy, nổ, bão lụt, sét đánh, động đất, mưa đá- Mất cắp toàn bộ xe- Tai nạn do rủi ro bất ngờ khác gây nên Ngoài việc bồi thường những thiệt hại vật chất xảy ra cho chi ếc xe đ ược b ảohiểm trong những trường hợp trên, các công ty bảo hiểm còn thanh toán cho ch ủ xetham gia bảo hiểm những chi phí cần thiết và hợp lý nhằm: - Ngăn ngừa và hạn chế tổn thất phát sinh thêm khi xe bị thiệt h ại do các rủi ro được bảo hiểm - Chi phỉ bảo vệ xe và kéo xe thiệt hại tới nới sửa chữa gần nhất - Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm Tuy nhiên trong mọi trường hợp tổng số tiền bảo hiểm của công ty bảo hiểm làkhông vượt quá số tiền bảo hiểm đẫ ghi trên đơn hay giấy ch ứng nh ận bảo hiểm.Đồng thời công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường những thiệt hạivật chất xe gây ra bởi: - Hao mòn tự nhiên, mất giá, giảm dần chất lượng, hongr hóc do khuy ết tật hoặc hư hỏng thêm do sửa chữa. Hao mòn tự nhiên được tính dưới hình thức khấu hao và thường được tính theo tháng. - Hư hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị, săm lốp bị h ư hỏng mà không do tai nạn gây ra. - Mất cắp bộ phận của xe. Để tránh những “rủi ro đạo đức” lợi dụng bảo hiểm, nh ững hành vi vi ph ạn phápluật, hay một số những rủi ro đặc biệt khác, những thiệt hại, tổn th ất x ảy ra trongnhững trường hợp sau cũng sẽ không được bồi thường: - Hành động cố ý của chủ xe, lái xe. - Xe không đủ điều kiện kỹ thuật và thiết bị an toàn đ ể l ưu hành theo quy định của Luật an toàn giao thông đường bộ. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam – nhóm 8 - Chủ xe (lái xe) vi phạm nghiêm trọng Luật an toàn giao thông đường bộ như: + Xe không có giấy phép lưu hành; + Lái xe không có bằng lái hoặc có nhưng không hợp lệ; + Lái xe bị ảnh hưởng của rượu bia, ma túy hoặc các chất kích thích t ương tự khác trong khi điều khiển xe; + Xe chở chất cháy, chất nổ trái phép; + Xe chở quá trọng tải hoặc số hành khách quy định; + Xe đi vào ...