ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA MỘT TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA – MNC, TỪ ĐÓ RÚT RA BÀI HỌC KINH NGHIỆM

Mỗi ngày bất kể là đi học hay đi làm bạn đều phải che kín mặt mũi rồi là đội nón , mặc áo khoác không những do cái nắng gay gắt ở Sài Gòn mà còn là khói bụi từ hàng trăm hàng ngàn chiếc xe thải ra.Hơn thế nữa là bạn luôn phải “tham gia” vào dòng xe dài thênh thang nối đuôi nhau xe này cách xe kia chỉ vài căn-ti-mét.Và dĩ nhiên bạn sẽ trễ học hoặc muộn giờ làm có khi còn hơn thế nữa…Nếu như bạn có được một điều ước, bạn có mơ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA MỘT TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA – MNC, TỪ ĐÓ RÚT RA BÀI HỌC KINH NGHIỆM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH KHOA THƯƠNG MẠI – DU LỊCH - MARKETING BỘ MÔN: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾNHÓM ĐỀ TÀI: SỐ 4 “PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA MỘT TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA – MNC, TỪ ĐÓ RÚT RA BÀI HỌC KINH NGHIỆM” LĨNH VỰC LỰA CHỌN: CN NẶNG - SẢN XUẤT ÔTÔ TÊN TẬP ĐOÀN: TOYOTA - NHẬT BẢN GVHD: QUÁCH THỊ BỬU LỚP: DU LỊCH 2 – K32 DANH SÁCH THÀNH VIÊN: 1. TRƯƠNG THANH TƯỜNG VY 2. NGUYỄN XUÂN LAN 3. LÊ HÀ ANH TUYẾT 4. TRƯƠNG THỊ TƯỜNG LINH 5. TRẦN THỊ DIỄM TRANG 6. LÊ THỊ MỸ NGÂN 7. VŨ THANH HƯƠNG TP.HỒ CHÍ MINH, THÁNG 10/2008 LỜI MỞ ĐẦU Mỗi ngày bất kể là đi học hay đi làm bạn đều phải che kín mặtmũi rồi là đội nón , mặc áo khoác không những do cái nắng gay gắt ởSài Gòn mà còn là khói bụi từ hàng trăm hàng ngàn chiếc xe thảira.Hơn thế nữa là bạn luôn phải “tham gia” vào dòng xe dài thênhthang nối đuôi nhau xe này cách xe kia chỉ vài căn-ti-mét.Và dĩ nhiênbạn sẽ trễ học hoặc muộn giờ làm có khi còn hơn thế nữa…Nếunhư bạn có được một điều ước, bạn có mơ ước được ngồi trong mộtchiếc xe “xịn” đầy đủ tiện nghi và người sở hữu nó chính là bạn đểtha hồ “dạo”quanh Hà Nội hay Sài Gòn không? Nếu có bạn sẽ chọnloại xe nào BMW, FORD, HONDA, hay GM,….bạn sẽ chọn tiêu chínào kiểu dáng, giá thành,chất lượng,tiết kiệm nhiên liệu hay đơngiản là chọn những thương hiệu nổi tiếng?Bạn đã từng biết đếnloại xe mang thương hiệu TOYOTA chưa? Câu trả lời ắt hẳn làcó.Bởi lẽ bạn cứ thử để ý một chút khi đi đường là bạn có thể nhậnra rằng cứ 10 xe là có khoảng 5 chiếc là của hang TOYOTA với đủdòng xe nào là Camry, Innova, Land Cruise,Corolla…Một bất ngờ lànhững chiếc xe này đến từ một đất nước cũng khá “nổi tiếng” vớinhững trận động đất kinh hoàng, những ngọn núi lửa ác liệt và themvào đó là những cơn song thần hung hãn đã để lại biết bao mất mátvà đau thương. Đó chính là đất nước Nhật Bản.Thêm vào đó NhâtBản là nước phải gánh chịu những hậu quả nặng nề sau thế chiếnthứ hai. Ấy thế mà hiện nay Nhật Bản lại chính là một trong ba đỉnhcủa tam giác kinh tế (hai đỉnh còn lại là Mỹ và Liên Minh Châu ÂuEU),có “tiếng nói” “không nhỏ” trong nền kinh tế toàn cầu. Ẩn sausự “thần kỳ” của Nhật Bản là gì?Và TOYOTA chính là một điểnhình.Nó đã mang hình ảnh một đảo quốc đầy “bí ẩn”, “kì diệu” đếnkhắp các quốc gia trên thế giới.Toyota không chỉ có mặt trên nhữngcon đường đầy nắng và bụi của Việt Nam, thậm chí còn hiện diện ởnhững con đường uốn quanh những toà nhà “chọc trời” của Hoa Kỳ-một đất nước mà ngành sản xuất ô tô đang bị anh chàng khổng lồGM “thống trị”.Nhưng “người hung” Toyota đã làm điều đó như thếnào?Liệu “ngôi vị thống trị” của GM có bị rơi vào tay TOYOTA haykhông? Và bây giờ chúng ta hãy cùng khám phá!!! 2 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ TOYOTAI)CHÂN DUNG NHÀ SÁNG LẬP 1) Ông tổ Toyota – Sakichi Toyoda (1867 – 1930) Ông sinh tại một làng quê nhỏ tại tỉnh Yamaguchi trong một gia đình thợ th ủcông nghèo. Bố ông làm thợ mộc, còn mẹ ông ở nhà dệt vải. Làng quê c ủaSakichi Toyoda là một làng nghề dệt vải có truyền thống của Nhật B ản. Đếncổng làng là có thể nghe rõ tiếng máy dệt chạy kh ắp làng. Cha c ủa SakichiToyoda là một người thợ mộc khéo tay và khá nổi tiếng trong làng. Năm 1934 công ty Toyota đã công bố chiếc xe ôtô đầu tiên, mở đường chokỷ nguyên huy hoàng của tập đoàn Toyota sau này. Năm 2005, với doanh thu gần 180 tỉ USD, Toyota là tập đoàn duy nh ất củaNhật Bản và cũng là duy nhất của châu Á nằm trong Top ten của nh ững tậpđoàn có qui mô lớn nhất. 2) Cha đẻ Toyota – Kiichiro Toyoda (11/6/1894 - 27/3/1952) Là con trai cả của Toyoda Sakichi.Ông là người kế nghiệp một cơ ngơi đồsộ mà người cha đã gây dựng. Không chỉ làm sự nghiệp của cha tiếp tục cấtcánh, Kiichiro còn phải gánh vác trên vai một sứ mệnh lớn hơn, hiện thực hóaước mơ còn dang dở của cha: đó là làm nên những chiếc xe hơi “made inJapan”. Tháng 3-1918, khi đạo luật trợ cấp xe quân đội được ban hành, những t ậpđoàn, công ty lớn của Nhật với nguồn vốn đầy đủ bắt đầu cân nhắc nghiêm túcviệc gia nhập ngành công nghiệp ôtô. Vào thời điểm đó, Kiichiro Toyoda cònhọc đại học, tuy hầu hết các khóa học công trình phổ biến nhất tập trung vàoviệc chế tạo tàu thuyền, thế hệ sinh viên cùng lứa tuổi với Kiichiro đã b ắt đ ầuhứng thú với những động cơ đốt trong. Trước ngưỡng cửa Chiến tranh thế giới thứ nhất, tiêu điểm chú ý của cácsinh viên ngành công trình cơ khí dồn vào động cơ xe hơi và máy bay. Kiichiro ...