Đề xuất biện pháp nhằm giảm thiểu các tác động tiêu cực do hoạt động giao thông đến môi trường đô thị

Bài viết này phân tích các ảnh hưởng tiêu cực do quá trình vận hành hệ thống giao thông vận tải (GTVT) đến hoạt động đời sống và sức khỏe của dân cư tại các thành phố (TP) lớn. Cần nhấn mạnh rằng, các tác động của việc ô nhiễm không khí (ÔNKK) do hoạt động GTVT gây nên có liên quan khá nhiều đến tỷ lệ mắc các bệnh hô hấp của dân cư trong khu vực bị ảnh hưởng. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề xuất biện pháp nhằm giảm thiểu các tác động tiêu cực do hoạt động giao thông đến môi trường đô thịĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP NHẰM GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNGTIÊU CỰC DO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG ĐẾN MÔI TRƯỜNGĐÔ THỊ Nguyễn Phương Ngọc 1 TÓM TẮT Bài báo phân tích các ảnh hưởng tiêu cực do quá trình vận hành hệ thống giao thông vận tải (GTVT) đến hoạt động đời sống và sức khỏe của dân cư tại các thành phố (TP) lớn. Cần nhấn mạnh rằng, các tác động của việc ô nhiễm không khí (ÔNKK) do hoạt động GTVT gây nên có liên quan khá nhiều đến tỷ lệ mắc các bệnh hô hấp của dân cư trong khu vực bị ảnh hưởng. Do đó, cần thiết xây dựng phương án quy hoạch tối ưu nhằm loại trừ các trường hợp ÔNKK nguy hiểm tại các tuyến phố đô thị. Thực tế cho thấy, việc xây dựng các tuyến đường liên tỉnh nằm trong khu vực ngoại thành, quy hoạch các khu vực cấm phương tiện và tuyến phố đi bộ đã mang lại hiệu quả tích cực trong việc giảm thiểu mức độ ô nhiễm trong đô thị. Từ khóa: ÔNKK, chế độ thông gió (sục khí), giao thông đường bộ, đường đô thị, vận tốc gió, công trình xây dựng, quy hoạch đô thị. Nhận bài: 2/3/2021; Sửa chữa: 17/3/2021; Duyệt đăng: 22/3/2021. 1. Đặt vấn đề - Các tòa nhà dân cư có các biện pháp cách âm, được lắp đặt nằm bao quanh cấu trúc bên ngoài tòa nhà; Các nghiên cứu hiện nay cho thấy, hàng năm cóhàng triệu dân cư ở nhiều TP lớn mắc các bệnh liên - Các tòa nhà dân cư, mà trong đó có cửa sổ củaquan do tác động tiêu cực của hiện tượng ÔNKK và ô phòng tiện ích nằm về phía hướng nguồn tiếng ồnnhiễm tiếng ồn từ hoạt động GTVT trong khu vực đô (Phòng tiện ích là phòng được thiết kế để đáp ứng nhuthị. cầu gia đình như nhà bếp, nhà vệ sinh, phòng tắm, nhà kho…). Các biện pháp nhằm giảm thiểu tiếng ồn ở khu vựcphức hợp giao thông và đường bộ tại các TP lớn đối Kết quả điều tra cho thấy, tỷ lệ bệnh lý của dân cưvới dân cư sinh sống gần đường cao tốc, đường sắt bao đô thị sống tại các khu vực tiếp giáp với đường phốgồm: chính cao hơn so với dân cư sống tại các khu vực khác. Điều này càng khẳng định thêm về sự không phù hợp - Gia tăng khoảng cách giữa nguồn phát tiếng ồn và trong các chỉ số chất lượng môi trường tại khu vực dânđối tượng được bảo vệ; cư sinh sống, đó là các yếu tố về ÔNKK và tiếng ồn. - Phân vùng phát triển đô thị hợp lý - tăng số lượng Vấn đề cấp bách nhất hiện nay là xây dựng các biệntầng của các tòa nhà dân cư, bố trí nhà dân nằm sâu vào pháp nhằm cải thiện chất lượng môi trường tại khu vựccác khu đô thị; đô thị. - Bố trí không gian xanh ven đường giao thông; Nồng độ trung bình của các chất ô nhiễm tại TP. - Lắp đặt các tấm chắn tường cách âm. Hà Nội và TP. HCM luôn lớn hơn so với khu vực nông Vật thể dùng làm chắn tường cách âm có thể sử thôn và ở khu vực trung tâm của TP, hàm lượng củadụng các loại sau: chúng cao hơn so với các vùng ngoại ô từ 15-30%. Theo - Các yếu tố địa hình nhân tạo và tự nhiên (đất đào, các số liệu thống kê, mức độ ô nhiễm tại các TP lớn ởđất đắp, đồi…); Hà Nội thường xuyên ở mức xấu, rất xấu, đặc biệt vào những ngày sương mù dày đặc và mùa đông [1]. Theo - Các tòa nhà, mà các phòng sử dụng trong đó cho PGS.TS. Vũ Văn Giáp, Phó Giám đốc Trung tâm Hôphép mức âm thanh lớn hơn 50 dBA; hấp, Bệnh viện Bạch Mai cho biết, có sự liên quan giữa1 Khoa Xây dựng, Trường Đại học Kiến trúc Đà Nẵng22 Chuyên đề I, tháng 3 năm 2021 TRAO ĐỔI - THẢO LUẬNtỷ lệ về tần suất nhập viện của bệnh hô hấp ở trẻ em với đối diện H và khoảng cách giữa chúng dọc theo mặtnhững đợt ÔNKK cao điểm. Trong những đợt ÔNKK quay ra đường B [3]. Các chỉ số kích thước hình họcnày, tần suất nhập viện tăng lên đáng kể [2]. này có ảnh hưởng đến nồng độ chất ô nhiễm CO trong Ngoài ra, tại TP. Saint Peterburg (Liên bang Nga), không khí của khu vực đường phố. Đây là chất độc hạicác nhà nghiên cứu đã khảo sát tỷ lệ mắc bệnh của trẻ nhất chứa trong khí thải, chiếm tỷ trọng lớn n ...