Điện công nghiệp - Chương 9

Tài liệu tham khảo giáo trình Điện công nghiệp - Chương 9 Trang bị điện thang máy và máy nâng
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Điện công nghiệp - Chương 9 132Ch ng 9 TRANG B I N THANG MÁY VÀ MÁY NÂNG 9-1 Khái ni m chung Thang máy và máy nâng là thi t b v n t idùng v n chuy n hàng hoá và ng i theoph ng th ng ng. Hình 9-1 là hình dángt ng th c a thang máy ch khách. Thang máy c l p t trong các nhà caot ng, trong các khách s n, siêu th , công s ,b nh vi n v.v…, còn máy nâng th ng l p ttrong các gi ng khai thác m h m lò, trong cácnhà máy sàng tuy n qu ng. Ph t i c a thang máy thay i trong m tph m vi r t r ng, nó ph thu c vào l nghành khách i l i trong m t ngày êm vàh ng v n chuy n hành khách. Ví d nhthang máy l p t trong nhà hành chính; bu isáng u gi làm vi c, hành khách i nhi unh t theo chi u nâng, còn bu i chi u, cu i gilàm vi c s là l ng hành khách nhi u nh t itheo chi u xu ng. B i v y khi thi t k thangmáy, ph i tính cho ph t i “xung” c c i. L u l ng khách i thang máy trong th i i m cao nh t c tính trong th i gian 5phút, c tính theo bi u th c sau: A( N a )i (9-1) Q5 N .100Trong ó A - t ng s ng i làm vi c trong ngôi nhà N - s t ng c a ngôi nhà a - s t ng mà ng i làm vi c không sd ng thang máy (th ng l y a=2) i/100 - ch s c ng v n chuy n hành, H 9-1 Dáng t ng th c a thang máy c tr ng cho s l ng khách khi i lên ho cxu ng trong th i gian 5’. i l ng Q5’ ph thu c vào tính ch t c a ngôi nhà mà thang máy ph c v ; i v i nhà chung c Q5’% = (4 ÷ 6)%; khách s n Q5’ = (7 ÷ 10)%; công sQ5’% = (12÷ 20)%; c a gi ng ng các ng i h c Q5% = (20÷ 35)%. 133 N ng su t c a thang máy chính là s l ng hành khách mà thang máy v nchuy n theo m t h ng trên m t n v th i gian và c tính theo bi uth c: 3600 E (9-2) P H tn V Trong ó: P- n ng su t c a thang máy tính cho 1 gi ; E- tr ng t i nh m c c a thang máy (s l ng ng i i cm t l n v n chuy n c a thang máy) - h s l p y ph t i c a thang máy; H- chi u cao nâng (h ), m; v- v n t c di chuy n c a bu ng than, m/s; tn- t ng th i gian khi thang máy d ng m i t ng (th i gian óng, m c a bu ng thang, c a t ng, th i gian ra, vào c a hành khách) vàth i gian t ng, gi m t c c a bu ng thang; tn = (t1 + t2 + t3)(md +1) + t4 + t5 +t6 (9-3) Trong ó: t1 - th i gian t ng t c; t2 - th i gian gi m t c; t3 - th i gian m , óng c a; t4 - th i gian i vào c a m t hành khách; t5 - th i gian i ra c a m t hành khách; t6 - th i gian khi bu ng thang ch khách n ch m; md - s l n d ng c a bu ng thang (tính theo xác su t) S l n d ng md (tính theo xác su t có th xác nh d a trên th hình 9-2)và mt là s t ng bu ng thang mddi chuy n. Theo bi u th c (9-3) ta th yn ng su t c a thang máy t lthu n v i tr ng t i c a bu ngthang E và t l ngh ch v i tn, c bi t là i v i thangmáy có t i tr ng l n. Còn h s l p y phthu c ch y u vào c ngv n chuy n hành kháchth ng l y b ng: = (0,6 ÷ 0,8). m t H.9-2 th xác nh s l n d ng 134 9-2 Trang thi t b c a thang máy M c d u thang máy và máy nâng có k t c u a d ng nh ng trang thi t b chính c a thangmáy ho c máy nâng g m có: bu ng thang, t inâng, cáp treo bu ng thang, i tr ng, ngc truy n ng, phanh hãm i n t và cácthi t b i u khi n. T t c các thi t b c a thang máy c b trítrong gi ng bu ng thang (kho ng không giant tr n c a t ng cao nh t n m c sâu c at ng 1), trong bu ng máy (trên tr n c a t ngcao nh t) và h bu ng thang (d i m c sànt ng). B trí các thi t b c a m t thang máy c bi u di n trên hình 9-3 Các thi t b thang máy g m: 1. ng c i n; 2. Puli; 3. Cáp treo; 4. B ph n h n cht c ; 5. Bu ng thang; 6. Thanh d n h ng;7. H th ng i tr ng; 8. Tr c nh; 9. Pulid n h ng; 10. Cáp liên ng; 11. Cáp c p i n; 12. ng c óng, m c a bu ng thang. a) Thi t b l p trong bu ng máy + C c u nâng Trong bu ng máy l p h th ng t i nâng - hbu ng thang 1(c c u nâng) t o ra l c kéochuy n ng bu ng thang và i tr ng. C c u nâng g m có các b ph n: b ph nkéo cáp (puli ho c tang qu n cáp), h p gi mt c, phanh hãm i n t và ng c truy n ng. T t c các b ph n trên c l p trêntm b ng thép. Trong thang máy th ngdùng hai c c u nâng: (hình 9-4) - C c u nâng có h p t c (H.9-4a) - C c u nâng không có h p t c (H.9-4b) C c u nâng không có h p t c th n g c s d ng trong các thang máy t c c ...