![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Điều khiển mô men động cơ xoay chiều 3 pha AFPMSM sử dụng thuật toán PSO tối ưu thông số PI ứng dụng cho xe ô tô điện
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.12 MB
Lượt xem: 2
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết này đề xuất giải pháp cải thiện điều khiển mô men xoắn cho động cơ từ trường dọc trục (AFPMSM) thông qua việc sử dụng thuật toán tối ưu hóa bầy đàn (PSO) để điều chỉnh tham số bộ điều khiển PI ứng dụng cho ô tô điện.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Điều khiển mô men động cơ xoay chiều 3 pha AFPMSM sử dụng thuật toán PSO tối ưu thông số PI ứng dụng cho xe ô tô điệnP-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 https://jst-haui.vn SCIENCE - TECHNOLOGYĐIỀU KHIỂN MÔ MEN ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU 3 PHA AFPMSMSỬ DỤNG THUẬT TOÁN PSO TỐI ƯU THÔNG SỐ PIỨNG DỤNG CHO XE Ô TÔ ĐIỆNTORQUE CONTROL OF THREE-PHASE AFPMSM MOTOR BY PSO ALGORITHMOF PI PARAMETER OPTIMIZATION FOR ELECTRIC CARS APPLICATIONS Võ Thanh Hà1,*, Phạm Thị Giang2DOI: http://doi.org/10.57001/huih5804.2024.290TÓM TẮT KÝ HIỆU Bài báo này đề xuất giải pháp cải thiện điều khiển mô men xoắn cho động Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩacơ từ trường dọc trục (AFPMSM) thông qua việc sử dụng thuật toán tối ưu hóa i ;i A Dòng điện stator trên hệ toạbầy đàn (PSO) để điều chỉnh tham số bộ điều khiển PI ứng dụng cho ô tô điện. độ d và qThuật toán PSO được thiết kế để tìm kiếm sự tối ưu toàn cục trong không gian u ;u V Điện áp stator trên hệ toạ độ dtìm kiếm bằng cách thúc đẩy sự tương tác giữa các cá thể trong quần thể. Kết và qquả của bộ điều khiển PSO_PI đã cải thiện khả quan khả năng đáp ứng nhiễuso với bộ điều khiển PI bằng cách tối ưu các thông số Kp, Ki dựa trên điều kiện L ;L H Điện cảm đồng bộ trên trục dvận hành của xe điện. Hiệu quả của giải pháp này được minh chứng thông qua và qmô phỏng Matlab/Simulink. λ Wb Từ thông Từ khoá: PSO; PI; PSO_PI; AFPMSM; FOC. T Nm Mô men xoắn CHỮ VIẾT TẮT ABSTRACT DTC Điều khiển trực tiếp mô men This article proposes an enhanced torque controller solution for axial fluxpermanent magnet synchronous motors (AFPMSM) utilizing the swarm PSO Thuật toán bầy đàn PSOoptimization algorithm (PSO) to optimize PI controller parameters for PI Bộ điều khiển PIautomotive applications. Swarm optimization is an evolutionary algorithm ĐK Điều khiểnthat leverages interactions among population individuals to explore a searchspace. PSO is designed to seek the global optimum within a search space. The 1. GIỚI THIỆUoutcomes of the PSO_PI torque controller have significantly enhanced the Hệ thống truyền động kéo hiện đang được sử dụngnoise response compared to the PI torque controller by adapting parameters trong giao thông vận tải (xe ô tô điện hạng nhẹ, trungKp, Ki based on electric vehicle operating conditions. The control solutions bình, nặng, xe tăng, xe buýt điện), hàng hải (cần cẩu ởefficacy in this study is validated through Matlab/Simulink simulations. cảng), công nghiệp (máy CNC) và dân dụng (tháng máy Keywords: PSO; PI; PSO_PI; AFPMSM; FOC. tốc độ cao) yêu cầu cải thiện mật độ mô men và phạm vi1 tốc độ của hệ truyền động [1]. Động cơ từ trường dọc trục Trường Đại học Giao thông vận tải2 nam châm vĩnh cữu (AFPMSM), được đề xuất cho hệ Trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật Công nghiệp truyền động kéo hiện tại và trong tương lai gần, có nhiều* Email: vothanhha.ktd@utc.edu.vn ưu điểm về kích thước, mật độ mô men lớn và độ đậpNgày nhận bài: 25/4/2024 mạch mô men nhỏ [2]. Động cơ AFPMSM giảm đáng kểNgày nhận bài sửa sau phản biện: 10/6/2024 tổn thất ở rotor và mạch kích từ do được gắn nam châmNgày chấp nhận đăng: 27/9/2024 vĩnh cửu ở rotor [3]. Do đó, hiệu suất và mật độ công suấtVol. 60 - No. 9 (Sep 2024) HaUI Journal of Science and Technology 33 KHOA HỌC CÔNG NGHỆ https://jst-haui.vn P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 của động cơ AFPMSM đã được cải thiện đáng kể. Theo toán PSO được áp dụng để điều khiển mô men của động một nghiên cứu khác [4], động cơ AFPMSM có tỷ số mô cơ AFPMSM một mặt (một stator và một rotor). Thuật men/trọng lượng cao vì nó có cấu trúc nhiều cực từ từ toán PSO được thiết kế để tìm kiếm sự tối ưu toàn cục thông dọc trục. Động cơ AFPMSM có nhiều lợi thế so với trong không gian tìm kiếm bằng cách thúc đẩy sự tương các động cơ thông thường trong nhiều ứng dụng. Điều tác giữa các cá thể trong quần thể. Vì vậy thuật toán PSO này hấp dẫn các nhà khoa học và công ty sản xuất động sẽ tối ưu hoá hai thông số bộ điều khiển mô men PI. Hi ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Điều khiển mô men động cơ xoay chiều 3 pha AFPMSM sử dụng thuật toán PSO tối ưu thông số PI ứng dụng cho xe ô tô điệnP-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 https://jst-haui.vn SCIENCE - TECHNOLOGYĐIỀU KHIỂN MÔ MEN ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU 3 PHA AFPMSMSỬ DỤNG THUẬT TOÁN PSO TỐI ƯU THÔNG SỐ PIỨNG DỤNG CHO XE Ô TÔ ĐIỆNTORQUE CONTROL OF THREE-PHASE AFPMSM MOTOR BY PSO ALGORITHMOF PI PARAMETER OPTIMIZATION FOR ELECTRIC CARS APPLICATIONS Võ Thanh Hà1,*, Phạm Thị Giang2DOI: http://doi.org/10.57001/huih5804.2024.290TÓM TẮT KÝ HIỆU Bài báo này đề xuất giải pháp cải thiện điều khiển mô men xoắn cho động Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩacơ từ trường dọc trục (AFPMSM) thông qua việc sử dụng thuật toán tối ưu hóa i ;i A Dòng điện stator trên hệ toạbầy đàn (PSO) để điều chỉnh tham số bộ điều khiển PI ứng dụng cho ô tô điện. độ d và qThuật toán PSO được thiết kế để tìm kiếm sự tối ưu toàn cục trong không gian u ;u V Điện áp stator trên hệ toạ độ dtìm kiếm bằng cách thúc đẩy sự tương tác giữa các cá thể trong quần thể. Kết và qquả của bộ điều khiển PSO_PI đã cải thiện khả quan khả năng đáp ứng nhiễuso với bộ điều khiển PI bằng cách tối ưu các thông số Kp, Ki dựa trên điều kiện L ;L H Điện cảm đồng bộ trên trục dvận hành của xe điện. Hiệu quả của giải pháp này được minh chứng thông qua và qmô phỏng Matlab/Simulink. λ Wb Từ thông Từ khoá: PSO; PI; PSO_PI; AFPMSM; FOC. T Nm Mô men xoắn CHỮ VIẾT TẮT ABSTRACT DTC Điều khiển trực tiếp mô men This article proposes an enhanced torque controller solution for axial fluxpermanent magnet synchronous motors (AFPMSM) utilizing the swarm PSO Thuật toán bầy đàn PSOoptimization algorithm (PSO) to optimize PI controller parameters for PI Bộ điều khiển PIautomotive applications. Swarm optimization is an evolutionary algorithm ĐK Điều khiểnthat leverages interactions among population individuals to explore a searchspace. PSO is designed to seek the global optimum within a search space. The 1. GIỚI THIỆUoutcomes of the PSO_PI torque controller have significantly enhanced the Hệ thống truyền động kéo hiện đang được sử dụngnoise response compared to the PI torque controller by adapting parameters trong giao thông vận tải (xe ô tô điện hạng nhẹ, trungKp, Ki based on electric vehicle operating conditions. The control solutions bình, nặng, xe tăng, xe buýt điện), hàng hải (cần cẩu ởefficacy in this study is validated through Matlab/Simulink simulations. cảng), công nghiệp (máy CNC) và dân dụng (tháng máy Keywords: PSO; PI; PSO_PI; AFPMSM; FOC. tốc độ cao) yêu cầu cải thiện mật độ mô men và phạm vi1 tốc độ của hệ truyền động [1]. Động cơ từ trường dọc trục Trường Đại học Giao thông vận tải2 nam châm vĩnh cữu (AFPMSM), được đề xuất cho hệ Trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật Công nghiệp truyền động kéo hiện tại và trong tương lai gần, có nhiều* Email: vothanhha.ktd@utc.edu.vn ưu điểm về kích thước, mật độ mô men lớn và độ đậpNgày nhận bài: 25/4/2024 mạch mô men nhỏ [2]. Động cơ AFPMSM giảm đáng kểNgày nhận bài sửa sau phản biện: 10/6/2024 tổn thất ở rotor và mạch kích từ do được gắn nam châmNgày chấp nhận đăng: 27/9/2024 vĩnh cửu ở rotor [3]. Do đó, hiệu suất và mật độ công suấtVol. 60 - No. 9 (Sep 2024) HaUI Journal of Science and Technology 33 KHOA HỌC CÔNG NGHỆ https://jst-haui.vn P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 của động cơ AFPMSM đã được cải thiện đáng kể. Theo toán PSO được áp dụng để điều khiển mô men của động một nghiên cứu khác [4], động cơ AFPMSM có tỷ số mô cơ AFPMSM một mặt (một stator và một rotor). Thuật men/trọng lượng cao vì nó có cấu trúc nhiều cực từ từ toán PSO được thiết kế để tìm kiếm sự tối ưu toàn cục thông dọc trục. Động cơ AFPMSM có nhiều lợi thế so với trong không gian tìm kiếm bằng cách thúc đẩy sự tương các động cơ thông thường trong nhiều ứng dụng. Điều tác giữa các cá thể trong quần thể. Vì vậy thuật toán PSO này hấp dẫn các nhà khoa học và công ty sản xuất động sẽ tối ưu hoá hai thông số bộ điều khiển mô men PI. Hi ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Điều khiển mô men động cơ xoay chiều 3 pha AFPMSM Thuật toán PSO Xe ô tô điện Điều chỉnh tham số bộ điều khiển PI Mô phỏng Matlab/SimulinkTài liệu liên quan:
-
Các nhân tố tác động đến ý định mua xe ô tô điện của người dân trên địa bàn tỉnh Bình Dương
18 trang 75 1 0 -
11 trang 46 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp Điện tự động công nghiệp: Tìm hiểu các loại nguồn điện sử dụng trong xe ô tô điện
58 trang 42 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mạch chia công suất siêu cao tần làm việc trên 3 băng
9 trang 37 0 0 -
6 trang 28 0 0
-
Ứng dụng phần mềm Matlab Simscape để mô phỏng và đánh giá xe ô tô điện
6 trang 28 0 0 -
8 trang 24 0 0
-
9 trang 23 0 0
-
Mô hình dự báo chuỗi thời gian mờ dựa trên đại số gia tử và tối ưu bầy đàn
11 trang 23 0 0 -
Nghiên cứu áp dụng thuật toán PSO tối ưu vận hành hệ thống đa hồ chứa thủy điện trên lưu vực sông Đà
7 trang 21 0 0