Đồ án chi tết máy Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp, có cấp nhanh phân đôi

Đối với nhiều ngành trong trường Đại học Kỹ thuật, sau khi học xong phần lý thuyết học sinh sẽ bước qua giai đoạn thiết kế đồ án môn học. Đối với môn học Chi Tiết Máy cũng vậy. Thiết kế chi tiết máy là một bước ngoặc cho việc nghiên cứu cơ sở tính toán và thiết kế các bộ truyền động cơ khí cũng như các chi tiết máy. Đây là đề tài thiết kế chính xác đầu tiên đối với mỗi sinh viên ngành cơ khí. Nhiệm vụ chung là thiết kế hệ thống dẫn động từ động...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án chi tết máy " Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp, có cấp nhanh phân đôi " ÂÄÖ AÏN MÄN HOÜC CHI TIÃÚT MAÏY ĐỀ TÀI Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp, có cấp nhanh phân đôi Giáo viên hướng dẫn : Họ tên sinh viên : Sinh viãn: Phan Thế Đức. Låïp:06C4B Trang: -1- ÂÄÖ AÏN MÄN HOÜC CHI TIÃÚT MAÏY MỤC LỤC NỘI DUNG TRANG PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 2 I. CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN 2 II. PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 3 THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 4 PHẦN II: THIẾT KẾ BỘ TRUY ỀN ĐAI 4 PHẦN III:THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 8 II.1. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG C ẤP NHANH 8 II.2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG C ẤP CHẬM 13 PHẦN IV: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤ C VÀ THEN 17 A. THIẾT KẾ TRỤC 17 B. CHỌN VÀ TÍNH THEN 29 PHẦN V: THIẾT KẾ GỐI ĐỠ TRỤC 32 PHẦN VI: CHỌN NỐI TRỤC 37 PHẦN VII: THIẾT KẾ CẤU TẠO CÁC CHI TIẾT MÁY, BÔI TRƠN VÀ LẮP GHÉP HỘP GIẢM TỐC 38 PHẦN VIII: DUNG SAI LẮP GHÉP, CHỌN CÁC KIỂU LẮP TRONG MỐI GHÉP 43 PHẦN IX: TÍNH VÀ CHỌN DUNG SAI CHẾ TẠO TRỤC 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO 50 Sinh viãn: Phan Thế Đức. Låïp:06C4B Trang: -2- ÂÄÖ AÏN MÄN HOÜC CHI TIÃÚT MAÏY LỜ I NÓI ĐẦU Đối với nhiều ngành trong trường Đạ i học Kỹ thuật, sau khi học xong phầ n lý thuyết học sinh sẽ bước qua giai đoạn thiết kế đồ án môn học. Đối với môn học Chi Tiết Máy cũng vậy. Thiết kế c hi tiết máy là một bước ngoặc cho việc nghiên cứu cơ sở tính toán và thiết kế các bộ truyền động cơ khí cũng như các chi tiết máy. Đây là đề tài thiết kế chính xác đầu tiên đố i với mỗ i sinh viên ngành cơ khí. Nhiệm vụ chung là thiết kế hệ thống dẫ n động từ động cơ điện đến cơ cấu chấp hành. Đề tài:”Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp, có cấp nhanh phân đôi ” có các ưu điể m là bộ truyề n làm việc êm, truyền được công suất lớn, lực dọc trục được triệt tiêu, kết cấu hộp giả m tốc tương đối đơn giản dễ chế tạo, dễ bôi trơn, các bánh ră ng và ổ bố trí đối xứng, vì vậy trục chịu tải tương đối đồng đề u. Nhưng bên cạnh đó hộp giả m tốc có cấp tách đôi có nhược điểm là chiều rộng của hộp lớn ,cấu tạo bộ phậ n ổ phức tạp , số lượng chi tiết và khối lượng gia công tă ng . Khi thiết kế đồ án Chi Tiết Máy sinh viên lần đầ u tiên bắt tay vào một công việc mới mẽ, rèn luyệ n, vậ n dụng nhiều kiến thức để giải quyết các vấ n đề có liên quan đế n thực tế. Đồ án này là sản phẩm thiết kế đầ u tay, tuy còn mang nặng tính lý thuyết nhưng có tính chất đào sâu chuyên ngành giúp cho mỗi sinh viên có ý thức sâu sắc về công việc cũng như nghiên cứu và tính toán. Trong đồ á n vấ n đề sai sót là không thể tránh khỏ i, kính mong quý thầy cô tậ n tình chỉ bảo để giúp em bổ sung những khuyết điểm, những khúc mắc còn tồn tạ i và có thêm kiến thức để tiếp tục thực hiện các đề tài sau này. Xin chân thành cả m ơn quý thầy cô. Đà Nẵng, ngày tháng nă m 2008 Sinh viên thực hiện Phan Thế Đức Sinh viãn: Phan Thế Đức. Låïp:06C4B Trang: -3- ÂÄÖ AÏN MÄN HOÜC CHI TIÃÚT MAÏY Phầ nI: C HỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN Động cơ cầ n làm việc sao cho có thể lợi dụng được toàn bộ công suất động cơ. Khi làm việc nó phải thoả mãn 3 điề u kiện: - Động cơ không phát nóng quá nhiệt cho phép. - Động cơ có khả năng quá tả i trong thời gian ngắn. - Động cơ có moment mở máy đủ lớn để thắng moment cản ban đầu c ủa phụ tải khi mới khởi động. - Do chế độ tải trọng : Rung độ ng nhẹ, quay một chiề u . Để chọn độ ng cơ điệ n ta cầ n tính công suất cần thiết kế ta dựa vào: Các số liệu đã cho: - Tả i trọng P = 3525N - Vận tốc băng tải V = 1,2 m/s. - Đường kính tang D = 675 mm Nếu gọ i: Nlv _ là công suất làm việc của băng tải  _ là hiệu suất truyền dộng. PV 3525.1,2   (Kw) Trong đó: Nlv = (1.1) 1000. 1000. Ta chọn: 1  0,96 là hiệ u suất bộ xích  2  0,98 là hiệu suất bộ truyề n bánh ră ng trụ (ba bộ)  3  0,995 là hiệ u suất một cặp ổ lă n (bốn cặp) 4  1 là hiệu suất khớp nối. 34 Ta được:   1 2 3  4  0,8856 3525.1,2  4,7764 Kw N lv   1000.0,8856 N 4,7764 Công suất cần thiế t No= lv   5,3934Kw  0,8856 Ta cần phả i chọn động cơ điện có công suất định mức Nđm > No. Trong tiêu chuẩn động cơ điệ n có nhiề u loạ i thoả mãn điều kiện này. Theo TK CTM bảng 2P ta chọn sơ bộ động cơ điện che kín có quạt gió A02-42-4 có: Công suấ t động cơ Nđm = 5,5 Kw Số vòng quay của độ ng cơ nđc = 1450 vòng/phút Hiệ u suất động cơ đm = 88% Khối lượng động cơ ...