Đồ án kỹ thuật TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG

Máy nâng chuyển là thiết bị dùng để thay đổi vị trí của đồi tượngnhờ thiết bị mang vật trực tiêp như móc treo, hoặc thiết bị gian tiếp như gầu ngoạm, nam châm điện, băng tải,…Như vậy máy nâng chuyển đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình sản xuất: giảm nhẹ sức lao động cho công nhân và nâng cao năng suất lao động.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án kỹ thuật " TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG "BÁO CÁO TỐT NGHIỆP Đồ án kỹ thuật TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG PHẦN I GIÔÙI THIEÄU CHUNG VEÀ MAÙY NAÂNG CHUYEÅN I. GIÔÙI THIEÄU VEÀ MAÙY NAÂNG CHUYEÅN. Máy nâng chuyển là thiết b ị dùng để thay đổi vị trí của đồi tượngnhờ thiết bịm ang vật trực tiêp như móc treo, hoặc thiết bị gian tiếp như gầu ngo ạm, nam châmđ iện , băng tải,… Như vậy máy n âng chuyển đóng vai trò rất quan trọng trong qu á trình sản xu ất:giảm nh ẹ sức lao động cho công nhân và n âng cao năng suất lao động 1.Phân loại máy nâ ng chuy ển: 1.1. Căn cứ vào chuyển động chính: Chia làm h ai loại -Máy nâng -Máy vận chuyển liên tục 1.2. Căn cứ vào cấu tạo và nguy ên tắc làm việc: -Cầu trục -Cổng trục -Cần trục tháp -Cần trục quay di động(cần trục ô tô, bánh lốp, bánh xích) -Cần trục cột buồm và cần trục cột quay -Cần trục ch ân đế và cần trục nối -Cần trục cáp 2. Điều kiện a n toàn của máy trục: Trong thực tế tần suất xảy ra tay n ạn trong sử dụng máy nâng là lớn h ơn rấtnhiều so với các lo ại máy khác .Do vậy vấn đề an toàn trong sử dụng máy n âng làvấn đề quan trọng được đặt lên hàng đầu. Với cầu trục lăn do có nhiều bộ p hận m áy lắp với nhau và được đặt trên caodo vậy cần phải thư ờng xuyên kiểm tra để kịp thời phát h iện những hư hỏng nhưlỏng các mối ghép ,rạn nứt tại các mối h àn do thời gian sử dụng lâu ….. Đối với các chi tiết máy chuyển động như bánh xe ,trục quay ph ải có vỏ bọcan to àn nh ằm ngăn những mảnh vỡ văng ra nếu có sự cố khi chi tiết m áy hoạt động To àn bộ hệ thống điện trong m áy ph ải được nối đ ất Với các động cơ đều có phanh hãm tuy nhiên phải kiểm tra phanh thườngxuyên không đ ể xảy ra hiện tư ợng kẹt phanh gây nguy hiểm khi sử dụng . Tất cả những n gười điều khiển m áy làm việc hay phục vụ m áy trong phạm vilàm việc của máy đều ph ải học tập các quy định về an to àn lao động có làm bàikiểm tra và phải đ ạt kết qu ả . Trong khi m áy làm việc công nh ân không được đứng trên vật n âng hoặc bộphận mang để di chuyển cùng với vật cùng như không được dùng d ưới vật nângđ ang di chuyển . Đối với m áy kh ông không hoạt động thường xuyên (nhiều ngày không sửdụng )khi đưa vào sử dụng phải kiểm tra toàn bộ kết cấu máy .Để kiểm tra tiến hànhthử m áy với hai bước là th ử tĩnh và thử động . Bước thữ tĩnh :treo vật nâng có trọng lượng bằng 1,25 lần trọng lượng nângd anh nghĩa của cầu trục thiết kế và để trong thời gian từ 10 đến 2 0 phút . Theo dõi biến d ạng của toàn bộ các cơ cấu máy .Nếu không có sự cố gì xảyra thì tiếp tục tiến h ành th ử đ ộng . Bước thử động :Treo vật n âng có trọng lượng bằng 1,1 trọng lượng nângd anh nghĩa sau đó tiến hành mở máy nâng, di chuyển, h ạ vật ,mở máy đ ột n gột ,phanh đột n gột .Nếu không có sự cố xảy ra thì đưa máy vào hoạt động . Trong công tác an toàn sử dụng cầu trục người quản lý có th ể cho lắp th êmcác thiết b ị an to àn nh ằm hạn chế tối đa tai nạn xảy ra cho công nhân khi làm việc . Một số thiết bị an toàn có th ể sử dụng đó là : Sử dụng các công tắc đặt trênnhững vị trí cuối hành trình của xe lăn hay cơ cấu di chuyển cổng trục .Các công tắcn ày được n ối với các thiết bị đ èn hoặc âm thanh báo h iệu nh ằm báo cho người sửdụng biết để d ừng máy .Đồng thời củng có thể nối trực tiếp với hệ thống điều khiểnđ ể tự động n gắt thiết bị khi có sự cố xảy ra . Như vậy đ ể h ạn ch ế tối đa tai n ạn xảy ra đòi hỏi người công nhân sử dụngm áy phải có ý thức chấp hành n ghiêm túc nh ững yêu cầu đ ã n êu trên. II. GIỚI THIỆU VỀ CƠ CẦU TRỤC: 1.Phâ n loại cầu trục: a.Theo công dụng: -Cầu trục có công dụng dùng chung -Cầu trục chuyên dụng b.Theo kết cấu dầm cầu : -cầu trục một dầm -Cầu trục hai d ầm c.Theo cách tựa của dầm: -Cầu trục tựa -Cầu trục treo d.Theo cách bố trí cơ cấu cơ cấu di chuyển cầu trục: -Cầu trục dẫn động chung -Cầu trục dẫn động riêng 2.Tải trọng: 2.1. Tải trọng nâ ng dang nghĩa Q ,N. -Là trọng lượng lớn nhất m à máy có th ể n âng được. Q = Qm +Qh Qm :Trọng lượng thiết bị m ang Qh:trọng lượng d anh nghĩa của vật nâng ma máy có thể nâng được 2.2. Tải trọng do trọng lượng bản thân. -Trong khi tính toán, thiết kế máy m ới thường bỏ qua trọng lượng các chi tiết(trừ một số chi tiết có trọng lượng lớn) 2.3. Tải trọng của g ió. -Đối với m áy làm việc trong nhà thì áp lực gió không đáng kể có thể bỏ qua 2.4.Tải trọng phát sinh khi vận chuyển. -Bao gồm các tải trọng do trọng lượng bản th ân và các tải trọng động ph átsinh khi vận chuyển: +Tải trọng theo phương đứng khi vận chuyển trên ray lấy b ằng 60% ÷ 80%tải trọng do trọng lượng b ản thân +Tải trọng động theo phương n ...