Đồ án môn Chi tiết máy
Số trang: 42
Loại file: doc
Dung lượng: 2.99 MB
Lượt xem: 20
Lượt tải: 0
Xem trước 5 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Đồ án môn Chi tiết máy gồm 3 phần. Phần 1 Tính toán động học. Phần 2 Thiết kế các chi tiết truyền động. Phần 3 Thiết kế bộ truyền ngoài, thiết kế bộ truyền đai dẹt.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án môn Chi tiết máyĐồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTânTRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ KHOA CƠ KHÍ *** ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Đề Số: 10 THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BÁNH RĂNG TẢI 1. Động cơ 3. Hộp giảm tốc 4.Bộ truyền đai thang 2. Nối trục đàn hồi 5. Băng tải dẹtSố Liệu Cho Trước : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Góc Thời nghiêng hạn đường nối Lực kéo Vận tốc Đường phục vụ Số ca làm tâm bộ Đặc tínhSTT Sinh viên thiết kế băng tải băng tải kính tang việc Soca truyền làm việc F (N) V (m/s) D (mm) lh ngoài α (giờ) (o) 5 Nguyễn Bá Anh Hào 14000 0.7 400 10000 1 38 Va đậpKhối Lượng Thiết Kế : 1/ Bản vẽ lắp hộp giảm tốc – khổ A0 2/ Bản vẽ chế tạo chi tiết – khổ A3 3/ 1 bản thuyết minh (Kèm theo đĩa CD)SV: Nguyễn Bá Anh Hào - Lớp: 08LTĐL1 Page1Đồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTân Giáo viên hướng dẫn : NGUYỄN THANH TÂN PHẦN I: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌCI. Chọn động cơ điện 1. Chọn kiểu, loại động cơĐây là trạm dẫn động băng tải nên ta chọn động cơ: 3 pha không đồng bộ roto lồng sóc, donó có nhiều ưu điểm cơ bản sau:- Kết cấu đơn giản, giá thành thấp.- Dễ bảo quản và làm việc tin cậy. 2. Chọn công suất động cơCông suất của động cơ được chọn theo điều kiện nhiệt độ, đảm bảo cho khi động cơ làmviệc nhiệt độ sinh ra không quá mức cho phép. Muốn vậy, điều kiệnsau phải thoả mãn:Pdm ≥ Pdt dc dc (KW) dcPdm - công suất định mức của động cơ. dcpdt - công suất đẳng trị trên trục động cơ.Do ở đây do chế độ làm việc êm nên tải trọng là không đổi : Plvct P =P = dc dc ηΣ dt lvPlvdc - công suất làm việc danh nghĩa trên trục động cơ Plvct - Giá trị công suất làm việc danh nghĩa trên trục công tác: Plv = Ft ⋅ v /103 = (KW) (2.11)[I] ctFt – lực vòng trên trục công tác (N);V – vận tốc vòng của băng tải (m/s).η Σ - hiệu suất chung của toàn hệ thống.Theo bảng 2.3[I] ta chọn:SV: Nguyễn Bá Anh Hào - Lớp: 08LTĐL1 Page2Đồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTânη = η .η 2 .η 4η ∑ 1 2 3 kη 1 = 0,96 - Hiệu suất bộ truyền đaiη 1 = 0,97 - Hiệu suất bộ truyền bánh răngη 3 = 0,99 - Hiệu suất của mỗi cặp ổ lănη k = 1 - Hiệu suất khớp nốiP = 14000 (N)V = 0,7 (m/s)⇒ η ∑ = 0,96.0,972.0,994.1 = 0,868Công suất cần thiết là: N 9,8 Nct = = = 11,3 η 0,868Suy ra, công suất làm việc danh nghĩa trên trục động cơ: ct plv 9,8 plv = dc = = 11,3 (KW) η ∑ 0.868 pdm ≥ pdt = plv = 11,3 dc dc dc (KW) 3. Chọn số vòng quay đồng bộ của động cơ nđbTính số vòng quay của trục công tác- Với hệ dẫn động băng tải: 60.10 3 v 60.103.0,7 (v/ph) nct = = = 33,4 πD π .400 D - đường kính tang dẫn của băng tải (mm); v - vận tốc vòng của băng tải (m/s)4. Chọn động cơ t ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án môn Chi tiết máyĐồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTânTRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ KHOA CƠ KHÍ *** ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Đề Số: 10 THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BÁNH RĂNG TẢI 1. Động cơ 3. Hộp giảm tốc 4.Bộ truyền đai thang 2. Nối trục đàn hồi 5. Băng tải dẹtSố Liệu Cho Trước : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Góc Thời nghiêng hạn đường nối Lực kéo Vận tốc Đường phục vụ Số ca làm tâm bộ Đặc tínhSTT Sinh viên thiết kế băng tải băng tải kính tang việc Soca truyền làm việc F (N) V (m/s) D (mm) lh ngoài α (giờ) (o) 5 Nguyễn Bá Anh Hào 14000 0.7 400 10000 1 38 Va đậpKhối Lượng Thiết Kế : 1/ Bản vẽ lắp hộp giảm tốc – khổ A0 2/ Bản vẽ chế tạo chi tiết – khổ A3 3/ 1 bản thuyết minh (Kèm theo đĩa CD)SV: Nguyễn Bá Anh Hào - Lớp: 08LTĐL1 Page1Đồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTân Giáo viên hướng dẫn : NGUYỄN THANH TÂN PHẦN I: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌCI. Chọn động cơ điện 1. Chọn kiểu, loại động cơĐây là trạm dẫn động băng tải nên ta chọn động cơ: 3 pha không đồng bộ roto lồng sóc, donó có nhiều ưu điểm cơ bản sau:- Kết cấu đơn giản, giá thành thấp.- Dễ bảo quản và làm việc tin cậy. 2. Chọn công suất động cơCông suất của động cơ được chọn theo điều kiện nhiệt độ, đảm bảo cho khi động cơ làmviệc nhiệt độ sinh ra không quá mức cho phép. Muốn vậy, điều kiệnsau phải thoả mãn:Pdm ≥ Pdt dc dc (KW) dcPdm - công suất định mức của động cơ. dcpdt - công suất đẳng trị trên trục động cơ.Do ở đây do chế độ làm việc êm nên tải trọng là không đổi : Plvct P =P = dc dc ηΣ dt lvPlvdc - công suất làm việc danh nghĩa trên trục động cơ Plvct - Giá trị công suất làm việc danh nghĩa trên trục công tác: Plv = Ft ⋅ v /103 = (KW) (2.11)[I] ctFt – lực vòng trên trục công tác (N);V – vận tốc vòng của băng tải (m/s).η Σ - hiệu suất chung của toàn hệ thống.Theo bảng 2.3[I] ta chọn:SV: Nguyễn Bá Anh Hào - Lớp: 08LTĐL1 Page2Đồ Án Chi Tiết Máy GVHD: Nguyễn ThanhTânη = η .η 2 .η 4η ∑ 1 2 3 kη 1 = 0,96 - Hiệu suất bộ truyền đaiη 1 = 0,97 - Hiệu suất bộ truyền bánh răngη 3 = 0,99 - Hiệu suất của mỗi cặp ổ lănη k = 1 - Hiệu suất khớp nốiP = 14000 (N)V = 0,7 (m/s)⇒ η ∑ = 0,96.0,972.0,994.1 = 0,868Công suất cần thiết là: N 9,8 Nct = = = 11,3 η 0,868Suy ra, công suất làm việc danh nghĩa trên trục động cơ: ct plv 9,8 plv = dc = = 11,3 (KW) η ∑ 0.868 pdm ≥ pdt = plv = 11,3 dc dc dc (KW) 3. Chọn số vòng quay đồng bộ của động cơ nđbTính số vòng quay của trục công tác- Với hệ dẫn động băng tải: 60.10 3 v 60.103.0,7 (v/ph) nct = = = 33,4 πD π .400 D - đường kính tang dẫn của băng tải (mm); v - vận tốc vòng của băng tải (m/s)4. Chọn động cơ t ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Đồ án Chi tiết máy Chi tiết máy Kỹ thuật cơ khí Động cơ điện Thiết kế chi tiết truyền động Thiết kế bộ truyền đai dẹtGợi ý tài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 272 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 240 0 0 -
Tìm hiểu về Cơ ứng dụng trong kỹ thuật: Phần 2
258 trang 234 0 0 -
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 228 0 0 -
93 trang 215 0 0
-
Hướng dẫn giải bài tập trắc nghiệm chi tiết máy - TS. Vũ Lê Huy
30 trang 214 1 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế qui trình công nghệ gia công trục thứ cấp – hộp số chính xe zil 131
11 trang 194 0 0 -
35 trang 179 0 0
-
143 trang 170 0 0
-
81 trang 160 0 0