Đồ án môn Truyền động điện

Trong những năm gần đây cùng với quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa của đất nước hàng loạt các công trình và nhà cao tầng đã được xây dựng trên khắp mọi miền đất nước và nhờ đó thang máy,thang cuốn nói chung thang máy chở người nói riêng đã đang và sẽ được sử dụng ngày càng nhiều.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án môn Truyền động điện TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA ĐIỆN -----o0o----- ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN GVDH: Vũ Hữu Thích SVTH: Nguyễn Viết Thành Lê Minh Sao Đàm Xuân Hạnh Nguyễn Đình Hoa Lớp : ĐH Điện 1-K1 ĐỒ ÁN MÔN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN – NHÓM 6 1 Hà Nội, 10/2009 Thông số kỹ thuật Nhóm Trọn Trọng Tốc Gia Số Khoản Đườn Hiệu g lượng tối độ tốc tầng g các g kính suất lượng Đa buồn buồn của giữa Puly cơ buồn (kg) g g tịa các (m) cấu g [65kg/1 thang thang nh tầng nang thang người] lớn lớn (m) hạ (kg) nhất nhất (%) cho cho phép phép (m/s) (m/s2) 6 950 14*65=910 1,2 1,8 17 3,4 0,85 80 Lục Mục Trang 1.Lời nói đầu ……………………………………………………………….1 2.Thông số kỹ thuật của thang máy……………………………………….. ĐỒ ÁN MÔN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN – NHÓM 6 2 Lời nói đầu Trong những năm gần đây cùng với quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa của đất nước hàng loạt các công trình và nhà cao tầng đã được xây dựng trên khắp mọi miền đất nước và nhờ đó thang máy,thang cuốn nói chung thang máy chở người nói riêng đã đang và sẽ được sử dụng ngày càng nhiều. Thang máy thường được sử dụng trong các khách sạn, công sở, chung cư , bệnh viện, các đài quan sát, tháp truyền hình, trong các nhà máy, công xưởng, ..v.v…Đặc điểm vận chuyển bằng thang máy so với các phương tiện vận chuyển khác là thời gian của một chu kỳ vận chuyển bé, tần suất vận chuyển lớn, đóng mở máy liên tục. Ngoài ý nghĩa vận chuyển, thang máy còn là một trong những yếu tố làm tăng vẻ đẹp và tiện nghi của công trình. Nhiều quốc gia trên thế giới đã quy định, đối với các nhà cao 6 tầng tở lên đều phải được trang bị thang máy để đảm bảo cho người đi lại thuận tiện, tiết kiêm thời gian và tăng năng suất lao động.Với các nhà tầng có chiều cao lớn thì việc trang bị thang máy là bắt buộc để phục vụ cho việc đi lại trong tòa nhà. Thang máy là thiết bị vận chuyển đòi hỏi tính an toàn nghiêm ngặt, nó liên quan trực tiếp đến tài sản và tính mạng con người, vì vậy yêu cầu chung đối với thang máy khi thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành, sử dụng và sửa chữa là phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt các kỹ thuật an toàn được quy định trong các tiêu chuẩn. Và việc tính toán lựa chọn động cơ cho thang máy là một phần quan trọng trong việc thiết kế thang máy cho một nhà cao tầng, do đó sau khi học môn học truyền động điện nhằm củng cố lại kiến thức đã học nên em đã chọn nội dung tính chọn công suất động cơ của môn học để ứng dụng vào việc tính chọn công suất động cơ cho một thang máy lắp đặt cho tòa nhà hành chính cao 17 tầng… I. Giới thiệu về thang máy. ĐỒ ÁN MÔN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN – NHÓM 6 3 1. Sự hình thnh của thang my. ♦ Những thang hoặc tời nâng kết hợp giữa địn bẩy v van điều thô sơ đ được sử dụng trong suốt khiển để điều chỉnh tốc độ cabin. thời trung đại và có thể bắt đầu Cha đẻ của thang máy dùng máy từ thế kỷ III TCN. Chúng hoạt kéo ngày nay đ xuất hiện đầu tiên động nhờ vào sức người và súc ở thế kỉ 19 ở Vương Quốc Anh, vật, hoặc cơ cấu cơ khí vận hành sàn nâng dùng một sợi cáp vắt bằng nước. Những thang máy ta qua một puly và một đối trọng di biết ngày nay được phát triển đầu chuyển dọc tường. tiên vào thế kỉ 19, nhờ vào hơi nước hoặc sức nước để nâng chuyển. Trong những ứng dụng sau đó, một cái thùng được thêm vào trong phần trống thấp hơn ở dưới đất của khối hình trụ. Chất lỏng, thơng thường là nước, được đưa vào thùng này để tạo ra áp lực làm cái thùng này lao xuống dưới, nâng cabin di chuyển lên.Những cái van cho nước chảy qua được điều khiển bằng tay bởi người sử dụng những sợi dây, một hệ thống làm chậm nhờ sự ♦ Thang máy công suất lớn được xuất hiện đầu tiên vào thế kỉ XIX ở Hoa Kỳ. Đó là tời nâng hàng hoạt động đơn giản giữa hai tầng trong một công trình của thnh phố New York. Năm 1853, Elisha Graves Oits đ trình diện tại New York Crystal Palace, chứng minh hệ thống an tồn thang my của ơng bằng cch lm gin đoạn cabin rơi xuống khi loại bỏ cáp tải, nguyên nhân làm hạn chế quá trình pht triển thang my. ♦ Năm 1857, thang khách oits đầu tiên đ hoạt động tại một cửa hàng bách hóa thành phố New York. 10 năm sau, sau khi đạt hàng ngàn sản phẩm thang máy, những người con của Elisha đ thnh lập cơng ty Oits Brother tại Yonkers, New York. Những thiết kế thang my khc dần xuất hiện, bao gồm cc kiểu bnh răng-trục vít và thủy lực. ĐỒ ÁN MÔN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN – NHÓM 6 4 2. Sự phát triển không ngừng. ♦ Xuất hiện muộn hơn trong thế kỉ 19, với sự phát triển của điện học, động cơ điện đ được tích hợp vào kỹ thuật thang máy bởi nhà phát minh người Đức, Werner Von Siemens. Động cơ điện được đặt vào máy cabin, truyền động bánh răng để ăn khớp với cơ cấu thanh răng lắp trên tường. Năm 1887, thang điện được phát triển ở Baltimore, sử dụng dạng trống xoay trịn để quấn những sợi cáp. Những tang trống này thực tế không đủ lớn để chứa những sợi cáp địi hỏi bắt buộc trong những cơng trình cao tầng. ♦ Năm 1889, thang máy dùng bánh răng được kết nối trực tiếp vào động cơ điện cho phép lắp đặt tại cc cơng trình cĩ cấu trc cao hơn. Vào năm 1903, thiết kế này đ pht triển thnh thang my sử dụng my ko bao gồm động cơ điện và hộp số, được lắp đặt trên 100 ...