Đồ án: Phân tích và thiết kế hệ thống quản lý bến xe Miền Đông

Công nghệ thông tin ngày càng phát triển mạnh mẽ và có tác động lớn đền hầu hết các lĩnh vực trong cuộc sống. Phân tích và thiết kế hệ thống thông tin là một lĩnh vực của công nghệ thông tin, lĩnh vực này vô cùng quan trọng, nó làm cho các hệ thống trở nên đơn giản và hiệu quả hơn. Chúng em thực hiện đề tài “PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ BẾN XE KHÁCH MIỀN ĐÔNG” nhằm tìm hiểu lĩnh vực thú vị này....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án: Phân tích và thiết kế hệ thống quản lý bến xe Miền Đông TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN TPHCM KHOA TOÁN – TIN HỌC Môn: PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG THÔNG TIN Đồ án: PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ BẾN XE MIỀN ĐÔNG GVHD: Th.s Nguyễn Gia Tuấn Anh SVTH : Nguyễn Trúc Phong – 0411148 Phạm Thị Ngoãn – 0411144 --- Tháng 5/2008 --- LỜI NÓI ĐẦU Công nghệ thông tin ngày càng phát triển mạnh mẽ và có tác động lớn đền hầu hết các lĩnh vực trong cuộc sống. Phân tích và thiết kế hệ thống thông tin là một lĩnh vực của công nghệ thông tin, lĩnh vực này vô cùng quan trọng, nó làm cho các hệ thống trở nên đơn giản và hiệu quả hơn. Chúng em thực hiện đề tài “PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ BẾN XE KHÁCH MIỀN ĐÔNG” nhằm tìm hiểu lĩnh vực thú vị này. Chúng em chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh đã truyền đạt cho chúng em những kiến thức quý giá và giúp đỡ chúng em hòan thành đề tài này. Bước đầu nghiên cứu lĩnh vực này nên không thể không mắc phải những thiếu xót, chúng em mong thầy thông cảm và góp ý để chúng em có thể lĩnh hội một cách vững vàng hơn. Chúng em chân thành cảm ơn Thầy. Mục đích và phạm vi của đề tài I. 1. Mục đích: Phân tích thiết kế hệ thống quản lý Bến xe MIỀN ĐÔNG nhằm m ục đích giúp cho việc quản lý bến xe chặt chẽ và hiệu quả, đơn giản hoá trong quản lý thu ận lợi và chính xác. Phạm vi: 2. Phạm vi của đề tài nằm trong giới hạn của môn học và theo mục đích trên. Giới hạn: 3. Đề tài chỉ đơn giản hoá việc quản lý nhân viên, xe, lập phiếu hoá đơn, phiếu đăng tài, phiếu xuất bên là chức năng chủ yếu, các chức năng quản lý khác đề tài ch ưa đ ược đề cập đến. Vì vậy, chúng tôi sẽ cố gắng thực hiên các chức năng sau khi hoàn thành đề tài này. II. Mô tả yêu cầu: Bến xe khách MIỀN ĐÔNG là bến xe khách liên tỉnh có các tuyến đi và v ề h ầu hết các địa điểm trong cả nước. Mỗi một chủ xe có một hoặc nhiều xe cho các tuyến đi mà họ đăng ký, và m ột chiếc xe chỉ được sở hữu bởi một chủ xe duy nhất, những chủ xe này phải làm phiếu đăng tài cho xe để được phép đăng tài và chọn lựa tuyến đi cho xe c ủa minh. Lúc đó, mỗi xe sẽ có một tuyến đi và thời gian cụ thể. Bến xe có nhiều loại xe chất lượng khác nhau để cho hành khách ch ọn lựa, và mỗi một xe chỉ có một chất lượng nào đó. Bến xe có nhiều nhân viên khác nhau, mỗi nhân viên s ẽ có m ột cộng vi ệc và giữ một vị trí nào đó ở phòng ban mà họ trực thuộc, hai loại nhân viên thường được đề cập ở đây là nhân viên hoá đơn và nhân viên bán vé. Một nhân viên hoá đ ơn có th ể không lập hoặc lập nhiều hoá đơn, nhưng một hoá đơn chỉ được lập b ỡi m ột nhân viên cụ thể. Một nhân viên lập hoá đơn có thể không lập phiếu đăng tài nào ho ặc có thể lập nhiều phiếu đăng tài khác nhau, một phiếu đăng tài ch ỉ được lập t ừ m ột nhân viên lập hoá đơn nào đó. Tương tự cho nhân viên bán vé. Trước khi rời bến xe phải có lệnh xuất bến, mỗi một lệnh xuất bến chỉ dành cho một xe. Mỗi một lệnh xuất bến kèm theo một hoá đơn đ ể cho ch ủ xe tr ả chi phí dịch vụ của bến xe . III. Phân tích 1. Mô hình ERD. a nalysis Business Process Model CHU_XE LUONG CHUC_VU «column» «column» * mscx PHIEU_DANG_TAI «column» * msl t en +(1,1) * mscv h esoluong cmnd «column» chucvu d iachi * mspdt +(1,n) +(1,n) sdthoai +(1,1) PHONG_BAN +(1,n) ngay có ...