đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 1
Số trang: 5
Loại file: pdf
Dung lượng: 591.92 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Chọn động cơ Để chọn động cơ ta tiến hành các bước sau đây: + Tính công suất cần thiết của động cơ + Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ của động cơ + Dựa vào công suất và số vòng quay đồng bộ, kết hợp với các yêu cầu về quá tải , mômen mở máy và phương pháp lắp đặt động cơ để chọn kích thước động cơ phù hợp với yêu cầu thiết kế. 1. Xác định công suất của động cơ Công suất cần thiết trên trục động cơ điện được xác định...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 1 Chương 1: Chän ®éng c¬ vµ ph©n phèi tØ sè truyÒnA. Chän ®éng c¬ §Ó chän ®éng c¬ ta tiÕn hµnh c¸c b-íc sau ®©y: + TÝnh c«ng suÊt cÇn thiÕt cña ®éng c¬ + X¸c ®Þnh s¬ bé sè vßng quay ®ång bé cña ®éng c¬ + Dùa vµo c«ng suÊt vµ sè vßng quay ®ång bé, kÕt hîp víic¸c yªu cÇu vÒ qu¸ t¶i , m«men më m¸y vµ ph-¬ng ph¸p l¾p ®Æt®éng c¬ ®Ó chän kÝch th-íc ®éng c¬ phï hîp víi yªu cÇu thiÕt kÕ.1. X¸c ®Þnh c«ng suÊt cña ®éng c¬ C«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ ®iÖn ®-îc x¸c ®Þnh theoc«ng thøc (2.8) Pt Pct (kW) Trong ®ã: Pct : C«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ Pt : C«ng suÊt tÝnh to¸n trªn trôc m¸y c«ng t¸c : HiÖu suÊt truyÒn ®éng HiÖu suÊt truyÒn ®éng x¸c ®Þnh theo c«ng thøc (2.9) d . br . ol . k m k Tra b¶ng 2.3 ta chän hiÖu suÊt c¸c lo¹i bé truyÒn vµ æ nh-sau: d 0,95 : HiÖu suÊt bé truyÒn ®ai ®Ó hë br 0,97 : HiÖu suÊt bé truyÒn b¸nh r¨ng ®-îc che kÝn ol 0,99 : HiÖu suÊt hÖ dÉn ®éng æ l¨n ®-îc che kÝn k 1 : HiÖu suÊt dÉn ®éng khíp nèi m=3 : Sè cÆp b¸nh r¨ng k=3 : Sè cÆp æ l¨n VËy hiÖu suÊt truyÒn ®éng lµ: 0,95.0,97 3.0,993.1 0,841 Do t¶i träng thay ®æi, ¸p dông c«ng thøc (2.12) vµ (2.14) tacã: 2 P t Pt Ptd P . i . i 1 P t (kW) 1 Trong ®ã: P1 : C«ng suÊt lín nhÊt trªn trôc m¸y c«ng t¸c Pi : C«ng suÊt t¸c dông trong thêi gian ti F .V 4000.0,8 Ta cã: P1 3,2 (kW) 1000 1000 4 2 2 Pt 3,2. 12. 0,6 2. 0,4 2. 2,54 (kW) 8 8 8 VËy c«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ ®iÖn lµ 2,54 Pct 3,02 (kW) 0,8412. X¸c ®Þnh s¬ bé sè vßng quay dång bé TØ sè truyÒn toµn bé it cña hÖ thèng dÉn ®éng ®-îc tÝnh theoc«ng thøc (2.15) it = in.ih Tra b¶ng 2.4, ta chä s¬ bé in = 2,75 : TØ sè truyÒn cña c¸c bé truyÒn ngoµi hépgi¶m tèc. ih = 10 : TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc it = 2,75.10 = 27,5 Sè vßng quay cña trôc m¸y c«ng t¸c ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ngthøc (2.16) 6000.V 6000.0,8 nlv 51 .D 3,14.300 (vg/ph) Trong ®ã: V = 0,8 m/s : VËn tèc b¨ng t¶i D = 300 mm : §-êng kÝnh tang quay Tõ it vµ nlv ta x¸c ®Þnh sè vßng quay s¬ bé cña ®éng c¬ theoc«ng thøc (2.18) nsb = nlv.it = 51.27,5 = 1402,5 (vg/ph) VËy ta chän sè vßng quay ®ång bé cña ®éng c¬ lµ n®b = 1500 (vg/ph)3. Chän ®éng c¬ §éng c¬ ®-îc chän ph¶i cã c«ng suÊt P®c vµ sè vßng quay®ång bé tháa m·n ®iÒu kiÖn sau: Pdc Pct ndc nsb Dùa vµo b¶ng P1.3, Phô lôc, c«ng suÊt cÇn thiÕt Pct = 3,02(kW) vµ sè vßng quay ®ång bé n®b = 1500 (vg/ph) ta chän ®éng c¬cã ký hiÖu 4A100L4Y3. C¸c th«ng sè c¬ b¶n cña ®éng c¬: - C«ng suÊt : P®c = 4 kW - VËn tèc : n®c = 1420 vg/ph - HiÖu suÊt : = 84%B. ph©n phèi tØ sè truyÒn1. X¸c ®Þnh tØ sè truyÒn it cña hÖ dÉn ®éng theo c«ng thøc(3.23) ndc 1420 it 27,84 lv 512. Ph©n phèi tØ sè truyÒn it cña hÖ dÉn ®éng theo c«ng thøc(3.24) it = in.ih Trong ®ã: in : TØ sè truyÒn cña c¸c bé truyÒn ngoµi hép gi¶mtèc ih : TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc Dùa vµo b¶ng 2.4, ta chän tr-íc in = i® = 2,8 it 27,84 ih 9,94 in 2,8 TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc ih = ibn.ibc Trong ®ã: ibn : TØ sè truyÒn bé truyÒn b¸nh r¨ng trô r¨ngnghiªng cÊp nhanh ibc : TØ sè truyÒn bé truyÒn b¸nh r¨ng trô r¨ng th¼ngcÊp chËm §Ó ®¶m b¶o ®iÒu kiÖn b«i tr¬n th× ibn = (1,2 1,3).ibc Chän ibc = 2,79 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 1 Chương 1: Chän ®éng c¬ vµ ph©n phèi tØ sè truyÒnA. Chän ®éng c¬ §Ó chän ®éng c¬ ta tiÕn hµnh c¸c b-íc sau ®©y: + TÝnh c«ng suÊt cÇn thiÕt cña ®éng c¬ + X¸c ®Þnh s¬ bé sè vßng quay ®ång bé cña ®éng c¬ + Dùa vµo c«ng suÊt vµ sè vßng quay ®ång bé, kÕt hîp víic¸c yªu cÇu vÒ qu¸ t¶i , m«men më m¸y vµ ph-¬ng ph¸p l¾p ®Æt®éng c¬ ®Ó chän kÝch th-íc ®éng c¬ phï hîp víi yªu cÇu thiÕt kÕ.1. X¸c ®Þnh c«ng suÊt cña ®éng c¬ C«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ ®iÖn ®-îc x¸c ®Þnh theoc«ng thøc (2.8) Pt Pct (kW) Trong ®ã: Pct : C«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ Pt : C«ng suÊt tÝnh to¸n trªn trôc m¸y c«ng t¸c : HiÖu suÊt truyÒn ®éng HiÖu suÊt truyÒn ®éng x¸c ®Þnh theo c«ng thøc (2.9) d . br . ol . k m k Tra b¶ng 2.3 ta chän hiÖu suÊt c¸c lo¹i bé truyÒn vµ æ nh-sau: d 0,95 : HiÖu suÊt bé truyÒn ®ai ®Ó hë br 0,97 : HiÖu suÊt bé truyÒn b¸nh r¨ng ®-îc che kÝn ol 0,99 : HiÖu suÊt hÖ dÉn ®éng æ l¨n ®-îc che kÝn k 1 : HiÖu suÊt dÉn ®éng khíp nèi m=3 : Sè cÆp b¸nh r¨ng k=3 : Sè cÆp æ l¨n VËy hiÖu suÊt truyÒn ®éng lµ: 0,95.0,97 3.0,993.1 0,841 Do t¶i träng thay ®æi, ¸p dông c«ng thøc (2.12) vµ (2.14) tacã: 2 P t Pt Ptd P . i . i 1 P t (kW) 1 Trong ®ã: P1 : C«ng suÊt lín nhÊt trªn trôc m¸y c«ng t¸c Pi : C«ng suÊt t¸c dông trong thêi gian ti F .V 4000.0,8 Ta cã: P1 3,2 (kW) 1000 1000 4 2 2 Pt 3,2. 12. 0,6 2. 0,4 2. 2,54 (kW) 8 8 8 VËy c«ng suÊt cÇn thiÕt trªn trôc ®éng c¬ ®iÖn lµ 2,54 Pct 3,02 (kW) 0,8412. X¸c ®Þnh s¬ bé sè vßng quay dång bé TØ sè truyÒn toµn bé it cña hÖ thèng dÉn ®éng ®-îc tÝnh theoc«ng thøc (2.15) it = in.ih Tra b¶ng 2.4, ta chä s¬ bé in = 2,75 : TØ sè truyÒn cña c¸c bé truyÒn ngoµi hépgi¶m tèc. ih = 10 : TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc it = 2,75.10 = 27,5 Sè vßng quay cña trôc m¸y c«ng t¸c ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ngthøc (2.16) 6000.V 6000.0,8 nlv 51 .D 3,14.300 (vg/ph) Trong ®ã: V = 0,8 m/s : VËn tèc b¨ng t¶i D = 300 mm : §-êng kÝnh tang quay Tõ it vµ nlv ta x¸c ®Þnh sè vßng quay s¬ bé cña ®éng c¬ theoc«ng thøc (2.18) nsb = nlv.it = 51.27,5 = 1402,5 (vg/ph) VËy ta chän sè vßng quay ®ång bé cña ®éng c¬ lµ n®b = 1500 (vg/ph)3. Chän ®éng c¬ §éng c¬ ®-îc chän ph¶i cã c«ng suÊt P®c vµ sè vßng quay®ång bé tháa m·n ®iÒu kiÖn sau: Pdc Pct ndc nsb Dùa vµo b¶ng P1.3, Phô lôc, c«ng suÊt cÇn thiÕt Pct = 3,02(kW) vµ sè vßng quay ®ång bé n®b = 1500 (vg/ph) ta chän ®éng c¬cã ký hiÖu 4A100L4Y3. C¸c th«ng sè c¬ b¶n cña ®éng c¬: - C«ng suÊt : P®c = 4 kW - VËn tèc : n®c = 1420 vg/ph - HiÖu suÊt : = 84%B. ph©n phèi tØ sè truyÒn1. X¸c ®Þnh tØ sè truyÒn it cña hÖ dÉn ®éng theo c«ng thøc(3.23) ndc 1420 it 27,84 lv 512. Ph©n phèi tØ sè truyÒn it cña hÖ dÉn ®éng theo c«ng thøc(3.24) it = in.ih Trong ®ã: in : TØ sè truyÒn cña c¸c bé truyÒn ngoµi hép gi¶mtèc ih : TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc Dùa vµo b¶ng 2.4, ta chän tr-íc in = i® = 2,8 it 27,84 ih 9,94 in 2,8 TØ sè truyÒn cña hép gi¶m tèc ih = ibn.ibc Trong ®ã: ibn : TØ sè truyÒn bé truyÒn b¸nh r¨ng trô r¨ngnghiªng cÊp nhanh ibc : TØ sè truyÒn bé truyÒn b¸nh r¨ng trô r¨ng th¼ngcÊp chËm §Ó ®¶m b¶o ®iÒu kiÖn b«i tr¬n th× ibn = (1,2 1,3).ibc Chän ibc = 2,79 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế trạm dẫn động băng tải động cơ công suất động cơ điện bộ truyền cấp nhanh bánh răng mômen xoắnGợi ý tài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 275 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 242 0 0 -
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
93 trang 220 0 0
-
Đề tài : Tính toán, thiết kế chiếu sáng sử dụng phần mềm DIALux
74 trang 203 0 0 -
35 trang 183 0 0
-
ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI - Phần 4
4 trang 123 0 0 -
Bố trí hệ thống truyền lực trên xe
5 trang 120 0 0 -
17 trang 117 0 0
-
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 116 0 0