đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 3
Số trang: 6
Loại file: pdf
Dung lượng: 656.10 KB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Xác định lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trụcLực căng trên 1 đai được xác định theo công thức 4.19 F0 = 780Pđ.Kđ/(v.C.z) + Fv (N) Trong đó: Fv : Lực căng do lực ly tâm sinh ra, được tính theo công thức 4.20 Fv = qm.v2 = 0,105.10,42 = 11,36 (N) Với : qm = 0,105 : Khối lượng 1 mét chiều dài, tra theo bảng 4.22 F0 = 780.4.1,2/(10,4.0,88.2) + 11,36 = 216 (N) Lực tác dụng lên trục tính theo công thức 4.21 (N) Fr = 2F0.z.sin(1/2) = 2.216.2.sin(1380/2) = 806,6...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 3 Chương 3: X¸c ®Þnh lùc c¨ng ban ®Çu vµ lùc t¸c dông lªn trôc Lùc c¨ng trªn 1 ®ai ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc 4.19 F0 = 780P®.K®/(v.C.z) + Fv (N) Trong ®ã: Fv : Lùc c¨ng do lùc ly t©m sinh ra, ®-îc tÝnh theoc«ng thøc 4.20 Fv = qm.v2 = 0,105.10,42 = 11,36 (N) Víi : qm = 0,105 : Khèi l-îng 1 mÐt chiÒu dµi, tratheo b¶ng 4.22 F0 = 780.4.1,2/(10,4.0,88.2) + 11,36 = 216 (N) Lùc t¸c dông lªn trôc tÝnh theo c«ng thøc 4.21 Fr = 2F0.z.sin(1/2) = 2.216.2.sin(1380/2) = 806,6 (N)B. thiÕt kÕ bé truyÒn b¸nh r¨ng1. Chän vËt liÖu chÕ t¹o b¸nh r¨ng V× bé truyÒn chÞu t¶i träng va ®Ëp nhÑ vµ kh«ng cã yªu cÇu g×®Æc biÖt nªn ta cã thÓ chän vËt liÖu 2 cÊp b¸nh r¨ng tra theo b¶ng6.1 +) B¸nh nhá: chän thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (241 285)HB, cã b1 = 850 MPa 2 (N/mm ) ch1 = 580 MPa 2 (N/mm ) +) B¸nh lín: chän thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (192 240)HB, cã b2 = 570 MPa 2 (N/mm ) ch2 = 450 MPa 2 (N/mm )2. X¸c ®Þnh øng suÊt cho phÐp øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp [H] vµ øng suÊt uèn cho phÐp[F] ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc 6.1 vµ c«ng thøc 6.2 o [ H ] H lim S .Z R .Z v .K xH .K HL H (N/mm2) o [ F ] F lim S .YR .Ys .K xF .K FC .K FL F (N/mm2) Trong ®ã: : øng suÊt tiÕp xóc vµ øng suÊt uèn cho phÐp 0 H lim , 0 F lim ®èi víi chu kú c¬ së ZR : HÖ sè xÐt ®Õn ®é nh¸m cña mÆt r¨ng lµm viÖc Zv : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña vËn tèc vßng KxH : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc b¸nhr¨ng YR : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña ®é nh¸m mÆt l-înch©n r¨ng Ys : HÖ sè xÐt ®Õn ®é nhËy cña vËt liÖu ®èi víi tËpchung øng suÊt KxF : HÖ sè xÐt ®Õn kÝch th-íc b¸nh r¨ng ¶nh h-ëng®Õn ®é bÒn uèn KFC : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng ®Æt t¶i SH, SF: HÖ sè an toµn khi tÝnh vÒ tiÕp xóc vµ uèn KHL, KFL : HÖ sè tuæi thä Theo b¶ng 6.2 víi thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (180 350)HB ta cã H lim = 2HB + 70; 0 SH = 1,1 F lim 0 = 1,8HB ; SH = 1,75 Chän ®é r¾n b¸nh nhá HB1 = 285; ®é r¾n b¸nh lín HB2 =230, khi ®ã H lim1 = 2HB1 + 70 = 2.285 + 70 = 640 0 (MPa) F lim1 = 1,8.HB1 = 1,8.245 = 513 0 (MPa) H lim 2 = 2HB2 + 70 = 2.230 + 70 = 530 0 (MPa) F lim 2 = 1,8.HB2 = 1,8.230 = 414 0 (MPa) Theo c«ng thøc 6.5 ta cã NHO = 30. H HB4 2, Trong ®ã NHO : Sè chu kú thay ®æi øng suÊt c¬ së khi thö vÒ øngsuÊt tiÕp xóc HHB : §é r¾n Brinen NHO1 = 30.2852,4 = 2,34.107 ; NHO2 = 30.2302,4= 1,39.107 Do cã t¶i träng thay ®æi, theo c«ng thøc 6.7 ta cã NHE = 60c(Ti/Tmax)3niti Trong ®ã: c = 1 : Sè lÇn ¨n khíp trong mét lÇn quay Ti, ni, ti : LÇn l-ît lµ m« men xo¾n, sè vßng quay vµ tæng sè giê lµm viÖc ë chÕ ®é i cña b¸nh r¨ng ®ang xÐt NHE2 = 60c.(n1/i1).t.(Ti/Tmax)3.ti/ti Thay sè vµo ta ®-îc NHE2 = 60.1.(507/3,56).(4.250.2.8).(13.0,5 + 0,63.0,25 +0,43.0,25) = 7,793.107 > NHO2 KHL2 = 1 NHE1 = 60.1.(1420/2,8).(4.250.2.8).(13.0,5 + 0,63.0,25 + 30,4 .0,25) = 27,75.107 > NHO1 KHL1 = 1 Nh- vËy theo c«ng thøc 6.1a, s¬ bé x¸c ®Þnh ®-îc [H] = H lim .KHL/SH 0 [H]1 = H lim1 .KHL1/SH 0 = 640.1/1,1 = 581,8 (MPa) [H]2 = H lim 2 .KHL2/SH = 530.1/1,1 = 481,8 0 (MPa) Víi cÊp nhanh sö dông r¨ng nghiªng, do ®ã theo c«ng thøc6.12 ta cã [ H ]1 [ H ]2 581,8 481,8 [ H ] 531,8MPa 1,25[ H ]2 602,25MPa 2 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 3 Chương 3: X¸c ®Þnh lùc c¨ng ban ®Çu vµ lùc t¸c dông lªn trôc Lùc c¨ng trªn 1 ®ai ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc 4.19 F0 = 780P®.K®/(v.C.z) + Fv (N) Trong ®ã: Fv : Lùc c¨ng do lùc ly t©m sinh ra, ®-îc tÝnh theoc«ng thøc 4.20 Fv = qm.v2 = 0,105.10,42 = 11,36 (N) Víi : qm = 0,105 : Khèi l-îng 1 mÐt chiÒu dµi, tratheo b¶ng 4.22 F0 = 780.4.1,2/(10,4.0,88.2) + 11,36 = 216 (N) Lùc t¸c dông lªn trôc tÝnh theo c«ng thøc 4.21 Fr = 2F0.z.sin(1/2) = 2.216.2.sin(1380/2) = 806,6 (N)B. thiÕt kÕ bé truyÒn b¸nh r¨ng1. Chän vËt liÖu chÕ t¹o b¸nh r¨ng V× bé truyÒn chÞu t¶i träng va ®Ëp nhÑ vµ kh«ng cã yªu cÇu g×®Æc biÖt nªn ta cã thÓ chän vËt liÖu 2 cÊp b¸nh r¨ng tra theo b¶ng6.1 +) B¸nh nhá: chän thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (241 285)HB, cã b1 = 850 MPa 2 (N/mm ) ch1 = 580 MPa 2 (N/mm ) +) B¸nh lín: chän thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (192 240)HB, cã b2 = 570 MPa 2 (N/mm ) ch2 = 450 MPa 2 (N/mm )2. X¸c ®Þnh øng suÊt cho phÐp øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp [H] vµ øng suÊt uèn cho phÐp[F] ®-îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc 6.1 vµ c«ng thøc 6.2 o [ H ] H lim S .Z R .Z v .K xH .K HL H (N/mm2) o [ F ] F lim S .YR .Ys .K xF .K FC .K FL F (N/mm2) Trong ®ã: : øng suÊt tiÕp xóc vµ øng suÊt uèn cho phÐp 0 H lim , 0 F lim ®èi víi chu kú c¬ së ZR : HÖ sè xÐt ®Õn ®é nh¸m cña mÆt r¨ng lµm viÖc Zv : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña vËn tèc vßng KxH : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc b¸nhr¨ng YR : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña ®é nh¸m mÆt l-înch©n r¨ng Ys : HÖ sè xÐt ®Õn ®é nhËy cña vËt liÖu ®èi víi tËpchung øng suÊt KxF : HÖ sè xÐt ®Õn kÝch th-íc b¸nh r¨ng ¶nh h-ëng®Õn ®é bÒn uèn KFC : HÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng ®Æt t¶i SH, SF: HÖ sè an toµn khi tÝnh vÒ tiÕp xóc vµ uèn KHL, KFL : HÖ sè tuæi thä Theo b¶ng 6.2 víi thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®é r¾n tõ (180 350)HB ta cã H lim = 2HB + 70; 0 SH = 1,1 F lim 0 = 1,8HB ; SH = 1,75 Chän ®é r¾n b¸nh nhá HB1 = 285; ®é r¾n b¸nh lín HB2 =230, khi ®ã H lim1 = 2HB1 + 70 = 2.285 + 70 = 640 0 (MPa) F lim1 = 1,8.HB1 = 1,8.245 = 513 0 (MPa) H lim 2 = 2HB2 + 70 = 2.230 + 70 = 530 0 (MPa) F lim 2 = 1,8.HB2 = 1,8.230 = 414 0 (MPa) Theo c«ng thøc 6.5 ta cã NHO = 30. H HB4 2, Trong ®ã NHO : Sè chu kú thay ®æi øng suÊt c¬ së khi thö vÒ øngsuÊt tiÕp xóc HHB : §é r¾n Brinen NHO1 = 30.2852,4 = 2,34.107 ; NHO2 = 30.2302,4= 1,39.107 Do cã t¶i träng thay ®æi, theo c«ng thøc 6.7 ta cã NHE = 60c(Ti/Tmax)3niti Trong ®ã: c = 1 : Sè lÇn ¨n khíp trong mét lÇn quay Ti, ni, ti : LÇn l-ît lµ m« men xo¾n, sè vßng quay vµ tæng sè giê lµm viÖc ë chÕ ®é i cña b¸nh r¨ng ®ang xÐt NHE2 = 60c.(n1/i1).t.(Ti/Tmax)3.ti/ti Thay sè vµo ta ®-îc NHE2 = 60.1.(507/3,56).(4.250.2.8).(13.0,5 + 0,63.0,25 +0,43.0,25) = 7,793.107 > NHO2 KHL2 = 1 NHE1 = 60.1.(1420/2,8).(4.250.2.8).(13.0,5 + 0,63.0,25 + 30,4 .0,25) = 27,75.107 > NHO1 KHL1 = 1 Nh- vËy theo c«ng thøc 6.1a, s¬ bé x¸c ®Þnh ®-îc [H] = H lim .KHL/SH 0 [H]1 = H lim1 .KHL1/SH 0 = 640.1/1,1 = 581,8 (MPa) [H]2 = H lim 2 .KHL2/SH = 530.1/1,1 = 481,8 0 (MPa) Víi cÊp nhanh sö dông r¨ng nghiªng, do ®ã theo c«ng thøc6.12 ta cã [ H ]1 [ H ]2 581,8 481,8 [ H ] 531,8MPa 1,25[ H ]2 602,25MPa 2 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế trạm dẫn động băng tải động cơ công suất động cơ điện bộ truyền cấp nhanh bánh răng mômen xoắnTài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 288 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 246 0 0 -
93 trang 240 0 0
-
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
Đề tài : Tính toán, thiết kế chiếu sáng sử dụng phần mềm DIALux
74 trang 218 0 0 -
35 trang 185 0 0
-
Bố trí hệ thống truyền lực trên xe
5 trang 140 0 0 -
17 trang 133 0 0
-
ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI - Phần 4
4 trang 130 0 0 -
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 120 0 0