đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 7
Số trang: 10
Loại file: pdf
Dung lượng: 993.05 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Trong đó Dt là đường kính vòng tròn qua tâm các chốt của trục vòng đàn hồi. Với T3 = 683480 Nmm = 683,480 Nm. Tra bảng 16.10 ta có Dt = 184,7 mm. Tính phản lực ở các gối:Xét phương trình mômen tại điểm F trong mặt phẳng xoz ta ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 7Chương 7: TÝnh ph¶n lùc ë c¸c gèiXÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm A trong mÆt ph¼ng zoy ta cã: d1 d M Azoy Fa11 2 70.Fr11 Fa12 . 1 234.Fr12 304 FY 12 0 2 70.Fr11 234 F12 70.509,8 234.509,8 FY 12 509,8( N ) 304 304XÐt ph-¬ng tr×nh c©n b»ng lùc theo ph-¬ng y ta cã: FY11 - FY12 + Fr11 + Fr12 = 0 FY11 = FY12 - Fr11 - Fr12 = -509,8 (N).XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm A trong mÆt ph¼ng xoz ta cã: M Axoz 70.Ft11 234.Ft12 304 FX 12 370.FX 1 0 70.Ft11 234.Ft12 370.FX 1 70.1336,4 234.1336,4 370.250 FX 12 1032,1( N ) 304 304XÐt ph-¬ng tr×nh c©n b»ng lùc theo ph-¬ng x ta cã: FX11 + FX12 + FX1 - Ft11 - Ft12 = 0Suy ra : FX11 = Ft11 + Ft12 - FX12 - FX1 = 1336,4 + 1336,4 - 1032,1 - 250= 1390,7 (N)TÝnh m« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (1-2) Mux = 106254 (N.mm) Muy = 42259,2 (N.mm)M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (1-2) lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 114349,3 (N.mm)TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (1-2). M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0,75M x2 M td 114349,32 0,75.745712 136515,9( N .mm)Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 d 3 136515,9 27,3(mm) 0,1.67 Ta chän d1 = 30(mm)Do t¹i vÞ trÝ æ l¨n A: Mux = Muy = Mx = 0 nªn ta chØ cÇn quan t©m®Õn æ l¨n B T¹i vÞ trÝ æ l¨n B: Mu = Mux = 16500 (N.mm) M td 16500 2 0,75.745712 66654,9( N .mm)Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 66654,9 d 3 21,5(mm) 0,1.67 Chän d = 25 (mm) §-êng kÝnh trôc ë æ l¨n chän d = 25 mm. Ta lÊy ®-êng kÝnh trôc ë 2 vÞ trÝ æ l¨n lµ b»ng nhau ®Ó dÔ chÕt¹o, dÔ l¾p r¸p vµ thay thÕ æ l¨n.T¹i vÞ trÝ khíp nèi: Mu = 0 ; Mx = 74571 Nmm M td 0,75.745712 64580( N .mm) 64580 d 3 21,3(mm) 0,1.67 Chän ®-êng kÝnh t¹i khíp nèi d = 22 mmb) TÝnh trôc III Ft31 = 2T3/dw3 = 17989,2 (N) Fr31 = Ft13.tgαtw/cosβ = 6547,5 (N) Fa31 = Ft31.tgβ = 0 (N) Fx2 = (0,2 ÷ 0,3)T3 /Dt Trong ®ã Dt lµ ®-êng kÝnh vßng trßn qua t©m c¸c chèt cña trôc vßng ®µn håi. Víi T3 = 683480 Nmm = 683,480 Nm. Tra b¶ng 16.10 ta cã Dt = 184,7 mm. FX 2 900 N TÝnh ph¶n lùc ë c¸c gèi: XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm F trong mÆt ph¼ng xoz tacã: M Fzox 152.Ft 31 304.FX 31 395,5.Fx 3 0 FX 31 10165,5( N ) FX 32 8723,7( N ) XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm F trong mÆt ph¼ng yoz tacã: M Fyoz 152.Fr 31 304.FY 31 0 FY 31 3273,75( N ) ; FY 32 3273,75( N ) TÝnh m« men uèn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (3-1)(Qua b¸nh r¨ng) Muy = 497610 (N.mm) Mux = 1326006 (N.mm) M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (3-1) lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 1416300,7 (N.mm) TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (3-1). M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0.75M x2 M td 1416300,7 2 0.75.686430 2 1535013,5( N .mm) Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 d 3 1535013,5 61,2(mm) 0,1.67 Do c¸c trôc cã l¾p r½ng then lªn ®-êng kÝnh cña trôc lÊy t¨nglªn so víi tÝnh to¸n mét Ýt, chän d1 = 62(mm) TÝnh m« men uÊn t¹i tiÕt diÖn ë mÆt c¾t Qua E Mux = 82350 (N.mm) Muy = 0 (N.mm) M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn Qua E lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 82350 (N.mm) TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn qua E M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0.75M x2 M td 82350 2 0.75.683480 2 597612( N .mm) Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 597612 d 3 44,7(mm) 0,1.67 DE = 50 (mm) Ta lÊy ®-êng kÝnh trôc ë 2 vÞ trÝ æ l¨n lµ b»ng nhau ®Ó dÔ chÕt¹o, dÔ l¾p r¸p vµ thay thÕ æ l¨n TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (A-A). (Qua Khíp nèi) M td d 3 0.1[ ] Mtd = ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 7Chương 7: TÝnh ph¶n lùc ë c¸c gèiXÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm A trong mÆt ph¼ng zoy ta cã: d1 d M Azoy Fa11 2 70.Fr11 Fa12 . 1 234.Fr12 304 FY 12 0 2 70.Fr11 234 F12 70.509,8 234.509,8 FY 12 509,8( N ) 304 304XÐt ph-¬ng tr×nh c©n b»ng lùc theo ph-¬ng y ta cã: FY11 - FY12 + Fr11 + Fr12 = 0 FY11 = FY12 - Fr11 - Fr12 = -509,8 (N).XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm A trong mÆt ph¼ng xoz ta cã: M Axoz 70.Ft11 234.Ft12 304 FX 12 370.FX 1 0 70.Ft11 234.Ft12 370.FX 1 70.1336,4 234.1336,4 370.250 FX 12 1032,1( N ) 304 304XÐt ph-¬ng tr×nh c©n b»ng lùc theo ph-¬ng x ta cã: FX11 + FX12 + FX1 - Ft11 - Ft12 = 0Suy ra : FX11 = Ft11 + Ft12 - FX12 - FX1 = 1336,4 + 1336,4 - 1032,1 - 250= 1390,7 (N)TÝnh m« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (1-2) Mux = 106254 (N.mm) Muy = 42259,2 (N.mm)M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (1-2) lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 114349,3 (N.mm)TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (1-2). M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0,75M x2 M td 114349,32 0,75.745712 136515,9( N .mm)Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 d 3 136515,9 27,3(mm) 0,1.67 Ta chän d1 = 30(mm)Do t¹i vÞ trÝ æ l¨n A: Mux = Muy = Mx = 0 nªn ta chØ cÇn quan t©m®Õn æ l¨n B T¹i vÞ trÝ æ l¨n B: Mu = Mux = 16500 (N.mm) M td 16500 2 0,75.745712 66654,9( N .mm)Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 66654,9 d 3 21,5(mm) 0,1.67 Chän d = 25 (mm) §-êng kÝnh trôc ë æ l¨n chän d = 25 mm. Ta lÊy ®-êng kÝnh trôc ë 2 vÞ trÝ æ l¨n lµ b»ng nhau ®Ó dÔ chÕt¹o, dÔ l¾p r¸p vµ thay thÕ æ l¨n.T¹i vÞ trÝ khíp nèi: Mu = 0 ; Mx = 74571 Nmm M td 0,75.745712 64580( N .mm) 64580 d 3 21,3(mm) 0,1.67 Chän ®-êng kÝnh t¹i khíp nèi d = 22 mmb) TÝnh trôc III Ft31 = 2T3/dw3 = 17989,2 (N) Fr31 = Ft13.tgαtw/cosβ = 6547,5 (N) Fa31 = Ft31.tgβ = 0 (N) Fx2 = (0,2 ÷ 0,3)T3 /Dt Trong ®ã Dt lµ ®-êng kÝnh vßng trßn qua t©m c¸c chèt cña trôc vßng ®µn håi. Víi T3 = 683480 Nmm = 683,480 Nm. Tra b¶ng 16.10 ta cã Dt = 184,7 mm. FX 2 900 N TÝnh ph¶n lùc ë c¸c gèi: XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm F trong mÆt ph¼ng xoz tacã: M Fzox 152.Ft 31 304.FX 31 395,5.Fx 3 0 FX 31 10165,5( N ) FX 32 8723,7( N ) XÐt ph-¬ng tr×nh m«men t¹i ®iÓm F trong mÆt ph¼ng yoz tacã: M Fyoz 152.Fr 31 304.FY 31 0 FY 31 3273,75( N ) ; FY 32 3273,75( N ) TÝnh m« men uèn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (3-1)(Qua b¸nh r¨ng) Muy = 497610 (N.mm) Mux = 1326006 (N.mm) M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn chÞu t¶i lín nhÊt ë mÆt c¾t (3-1) lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 1416300,7 (N.mm) TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (3-1). M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0.75M x2 M td 1416300,7 2 0.75.686430 2 1535013,5( N .mm) Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 d 3 1535013,5 61,2(mm) 0,1.67 Do c¸c trôc cã l¾p r½ng then lªn ®-êng kÝnh cña trôc lÊy t¨nglªn so víi tÝnh to¸n mét Ýt, chän d1 = 62(mm) TÝnh m« men uÊn t¹i tiÕt diÖn ë mÆt c¾t Qua E Mux = 82350 (N.mm) Muy = 0 (N.mm) M« men uÊn t¹i tiÕt diÖn Qua E lµ: Mu = Muy 2 Mux 2 Mu = 82350 (N.mm) TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn qua E M td d 3 0.1[ ] Mtd = M u2 0.75M x2 M td 82350 2 0.75.683480 2 597612( N .mm) Chän vËt lµm trôc lµ thÐp 45 suy ra [] = 67 597612 d 3 44,7(mm) 0,1.67 DE = 50 (mm) Ta lÊy ®-êng kÝnh trôc ë 2 vÞ trÝ æ l¨n lµ b»ng nhau ®Ó dÔ chÕt¹o, dÔ l¾p r¸p vµ thay thÕ æ l¨n TÝnh ®-êng kÝnh trôc t¹i tiÕt diÖn (A-A). (Qua Khíp nèi) M td d 3 0.1[ ] Mtd = ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế trạm dẫn động băng tải động cơ công suất động cơ điện bộ truyền cấp nhanh bánh răng mômen xoắnGợi ý tài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 275 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 242 0 0 -
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
93 trang 220 0 0
-
Đề tài : Tính toán, thiết kế chiếu sáng sử dụng phần mềm DIALux
74 trang 203 0 0 -
35 trang 183 0 0
-
ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI - Phần 4
4 trang 123 0 0 -
Bố trí hệ thống truyền lực trên xe
5 trang 120 0 0 -
17 trang 117 0 0
-
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 116 0 0