đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 8
Số trang: 9
Loại file: pdf
Dung lượng: 927.05 KB
Lượt xem: 22
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Trong quá trình tính tính gần đúng ta chưa kể đến ứng suất tập trung như góc lượn , rãnh then và chưa kể đến nhân tố ảnh hưởng đến ảnh hưởng giới hạn mỏi , ảnh h-ởng của kích thước tuyệt đối , của hình dáng cấu tạo chi tiết , của chất l-ợng bề mặt .
[s] :là hệ số an toàn cho phép th-ờng [s] = 1,5 ữ 2,5 s :là hệ số an toàn chỉ xét riêng cho ứng suất pháp
s : hệ số an toàn chỉ xét riêng cho ứng suất tiếp = Trong đó:...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 8 Chương 8: TÝnh chÝnh x¸c trôc Trong qu¸ tr×nh tÝnh tÝnh gÇn ®óng ta ch-a kÓ ®Õn øng suÊt tËp trung nh- gãc l-în , r·nh then vµ ch-a kÓ ®Õn nh©n tè ¶nh h-ëng ®Õn ¶nh h-ëng giíi h¹n mái , ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tuyÖt ®èi , cña h×nh d¸ng cÊu t¹o chi tiÕt , cña chÊt l-îng bÒ mÆt . TÝnh chÝnh x¸c trôc theo c«ng thøc: s .s s= [s] s s2 2 [s] :lµ hÖ sè an toµn cho phÐp th-êng [s] = 1,5 ÷ 2,5 s :lµ hÖ sè an toµn chØ xÐt riªng cho øng suÊt ph¸p 1 s = K . a . m s : hÖ sè an toµn chØ xÐt riªng cho øng suÊt tiÕp s = 1 K a . m Trong ®ã: -1 lµ giíi h¹n mái uèn -1=0,436.b = 0,436.850 = 370,6 (MPa). -1 lµ giíi h¹n mái xo¾n víi -1 = 0,58.-1= 0,58.365,5 = 214,948 (MPa). Chän -1 = 215 (MPa). aj, mj: lµ biªn ®é vµ trÞ sè trung b×nh cña øng suÊt ph¸p t¹i tiÕt diÖn xÐt. Do øng suÊt uèn ®-îc coi nh- thay ®æi theo chu kú ®èi xøng cho nªn: mj = 0 cßn aj =maxj = Mu /W aj , mj lµ biªn ®é vµ trÞ sè trung b×nh cña øng suÊt tiÕp t¹i tiÕt diÖn xÐt. Do øng suÊt uèn ®-îc coi nh- thay ®æi theo chu kú m¹ch ®éng cho nªn: mj = aj = 0,5.max = 0,5.T /Wo. Víi trôc tiÕt diÖn trßn, cã 1 r·nh then: .d 3 b.t1 .(d j t1 ) 2 j .d 3 b.t1 .(d j t1 ) 2 j W ; Wo ; 32 2.d j 16 2.d j Trong ®ã : B: ChiÒu réng then. T1: ChiÒu s©u r·nh then. +) Trôc I: ë ®©y ta chØ kiÓm nghiÖm t¹i hai tiÕt diÖn mÆt c¾t nguy hiÓm lµ 1-2 b, t1: tra b¶ng 9.1a theo d ta cã b = 8 mm ; t1 = 4 mm. .30 3 8.4.(30 4) 2 W 2290 32 2.30 .303 8.4.(30 4) 2 Wo 4941 16 2.30 a =max = Mu /W =114349,3 /2290 = 50 m = a = 0,5.max = 0,5.T /Wo = 0,5.74571/4941 = 7,5 kdj vµ kdj lµ hÖ sè tËp trung øng su©t ®èi víi trôc cã r·nh then cã : k k kdj ( k x 1) / k y ; kdj ( k x 1) / k y Víi: kx = 1,1 (trôc tiÖn ra) : b¶ng 10.8. ky = 1 (kh«ng dïng biÖn ph¸p t¨ng bÒn bÒ mÆt ) vµ lµ hÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tiÕt diªn trôc ®Õn ®é bÒn mái ®èi víi c¸c trôc b»ng thÐp cacbon, víi d = 30 tra b¶ng 10.10 ta cã = 0,88 vµ = 0,81. B¶ng 10.12 : k =2,01; k= 1,88 (c¾t b»ng dao phay ngãn). 2,01 1,88 kdj ( 1,1 1) / 1 2,38 ; kdj ( 1,1 1) / 1 2,42 0,88 0,81 =0,05; = 0,1: Tra b¶ng 10.7. 1 370,6 s 3,68 K . . 2,01.50 a m 215 s 1 14,85 k a . m 1,88.7,5 0,05.7.5 Khi ®ã hÖ sè an toµn trôc t¹i tiÕt diÖn (1-2) ®-îc x¸c ®Þnh nh- sau: s .s 3,68.14,85 s= 3,57 [s] s s 2 2 3,68 2 14,85 2 NhËn thÊy r»ng víi hÖ sè an toµn ®· tÝnh trªn tiÕt diÖn nguy hiÓm tháa m·n ®iÒu kiÖn → Trôc I ®¶m b¶o bÒn. +) Trôc II: ë ®©y ta kiÓm nghiÖm t¹i tiÕt diÖn mÆt c¾t nguy hiÓm lµ mÆt c¾t qua b¸nh r¨ng 3 (mÆt c¾t 2-3) vµ mÆt c¾t qua b¸nh r¨ng 1 (mÆt c¾t 2-1) Víi mÆt c¾t 2-3 b, t2 : tra b¶ng 9.1 theo d = 56 mm ta cã b = 16 mm ; t2 = 6 mm. .563 16.6.(56 6) 2 W 15098 32 2.56 .563 16.6.(56 6) 2 W0 32339 16 2.56 a = max = Mu /W = 1362947/15098 = 80,2 m = a = 0,5.max = 0,5.T /Wo = 0,5. 254745.2/32339 = 7,88 kdj vµ kdj lµ hÖ sè tËp trung øng su©t ®èi víi trôc cã r·nh then cã : k k kdj ( k x 1) / k y ; kdj ( k x 1) / k y Víi: kx = 1,1 (trôc tiÖn ra ) : b¶ng 10.8. ky = 1 (kh«ng dïng biÖn ph¸p t¨ng bÒn bÒ mÆt ) vµ lµ hÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tiÕt diªn trôc ®Õn ®é bÒn mái ®èi víi c¸c trôc b»ng thÐp cacbon, víi d = 56 tra b¶ng 10.10 ta cã = 0,8 vµ = 0,75 B¶ng 10.12 : k = 2,01; k = 1,88 (c¾t b»ng dao phay ngãn). 2,01 1,88 kdj ( 1,1 1) / 1 2,6 ; kdj ( 1,1 1) / 1 2,6 0,8 0,75 =0,05; = 0,1: B¶ng 10.7. 1 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
đồ án: thiết kế trạm dẫn động băng tải, chương 8 Chương 8: TÝnh chÝnh x¸c trôc Trong qu¸ tr×nh tÝnh tÝnh gÇn ®óng ta ch-a kÓ ®Õn øng suÊt tËp trung nh- gãc l-în , r·nh then vµ ch-a kÓ ®Õn nh©n tè ¶nh h-ëng ®Õn ¶nh h-ëng giíi h¹n mái , ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tuyÖt ®èi , cña h×nh d¸ng cÊu t¹o chi tiÕt , cña chÊt l-îng bÒ mÆt . TÝnh chÝnh x¸c trôc theo c«ng thøc: s .s s= [s] s s2 2 [s] :lµ hÖ sè an toµn cho phÐp th-êng [s] = 1,5 ÷ 2,5 s :lµ hÖ sè an toµn chØ xÐt riªng cho øng suÊt ph¸p 1 s = K . a . m s : hÖ sè an toµn chØ xÐt riªng cho øng suÊt tiÕp s = 1 K a . m Trong ®ã: -1 lµ giíi h¹n mái uèn -1=0,436.b = 0,436.850 = 370,6 (MPa). -1 lµ giíi h¹n mái xo¾n víi -1 = 0,58.-1= 0,58.365,5 = 214,948 (MPa). Chän -1 = 215 (MPa). aj, mj: lµ biªn ®é vµ trÞ sè trung b×nh cña øng suÊt ph¸p t¹i tiÕt diÖn xÐt. Do øng suÊt uèn ®-îc coi nh- thay ®æi theo chu kú ®èi xøng cho nªn: mj = 0 cßn aj =maxj = Mu /W aj , mj lµ biªn ®é vµ trÞ sè trung b×nh cña øng suÊt tiÕp t¹i tiÕt diÖn xÐt. Do øng suÊt uèn ®-îc coi nh- thay ®æi theo chu kú m¹ch ®éng cho nªn: mj = aj = 0,5.max = 0,5.T /Wo. Víi trôc tiÕt diÖn trßn, cã 1 r·nh then: .d 3 b.t1 .(d j t1 ) 2 j .d 3 b.t1 .(d j t1 ) 2 j W ; Wo ; 32 2.d j 16 2.d j Trong ®ã : B: ChiÒu réng then. T1: ChiÒu s©u r·nh then. +) Trôc I: ë ®©y ta chØ kiÓm nghiÖm t¹i hai tiÕt diÖn mÆt c¾t nguy hiÓm lµ 1-2 b, t1: tra b¶ng 9.1a theo d ta cã b = 8 mm ; t1 = 4 mm. .30 3 8.4.(30 4) 2 W 2290 32 2.30 .303 8.4.(30 4) 2 Wo 4941 16 2.30 a =max = Mu /W =114349,3 /2290 = 50 m = a = 0,5.max = 0,5.T /Wo = 0,5.74571/4941 = 7,5 kdj vµ kdj lµ hÖ sè tËp trung øng su©t ®èi víi trôc cã r·nh then cã : k k kdj ( k x 1) / k y ; kdj ( k x 1) / k y Víi: kx = 1,1 (trôc tiÖn ra) : b¶ng 10.8. ky = 1 (kh«ng dïng biÖn ph¸p t¨ng bÒn bÒ mÆt ) vµ lµ hÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tiÕt diªn trôc ®Õn ®é bÒn mái ®èi víi c¸c trôc b»ng thÐp cacbon, víi d = 30 tra b¶ng 10.10 ta cã = 0,88 vµ = 0,81. B¶ng 10.12 : k =2,01; k= 1,88 (c¾t b»ng dao phay ngãn). 2,01 1,88 kdj ( 1,1 1) / 1 2,38 ; kdj ( 1,1 1) / 1 2,42 0,88 0,81 =0,05; = 0,1: Tra b¶ng 10.7. 1 370,6 s 3,68 K . . 2,01.50 a m 215 s 1 14,85 k a . m 1,88.7,5 0,05.7.5 Khi ®ã hÖ sè an toµn trôc t¹i tiÕt diÖn (1-2) ®-îc x¸c ®Þnh nh- sau: s .s 3,68.14,85 s= 3,57 [s] s s 2 2 3,68 2 14,85 2 NhËn thÊy r»ng víi hÖ sè an toµn ®· tÝnh trªn tiÕt diÖn nguy hiÓm tháa m·n ®iÒu kiÖn → Trôc I ®¶m b¶o bÒn. +) Trôc II: ë ®©y ta kiÓm nghiÖm t¹i tiÕt diÖn mÆt c¾t nguy hiÓm lµ mÆt c¾t qua b¸nh r¨ng 3 (mÆt c¾t 2-3) vµ mÆt c¾t qua b¸nh r¨ng 1 (mÆt c¾t 2-1) Víi mÆt c¾t 2-3 b, t2 : tra b¶ng 9.1 theo d = 56 mm ta cã b = 16 mm ; t2 = 6 mm. .563 16.6.(56 6) 2 W 15098 32 2.56 .563 16.6.(56 6) 2 W0 32339 16 2.56 a = max = Mu /W = 1362947/15098 = 80,2 m = a = 0,5.max = 0,5.T /Wo = 0,5. 254745.2/32339 = 7,88 kdj vµ kdj lµ hÖ sè tËp trung øng su©t ®èi víi trôc cã r·nh then cã : k k kdj ( k x 1) / k y ; kdj ( k x 1) / k y Víi: kx = 1,1 (trôc tiÖn ra ) : b¶ng 10.8. ky = 1 (kh«ng dïng biÖn ph¸p t¨ng bÒn bÒ mÆt ) vµ lµ hÖ sè xÐt ®Õn ¶nh h-ëng cña kÝch th-íc tiÕt diªn trôc ®Õn ®é bÒn mái ®èi víi c¸c trôc b»ng thÐp cacbon, víi d = 56 tra b¶ng 10.10 ta cã = 0,8 vµ = 0,75 B¶ng 10.12 : k = 2,01; k = 1,88 (c¾t b»ng dao phay ngãn). 2,01 1,88 kdj ( 1,1 1) / 1 2,6 ; kdj ( 1,1 1) / 1 2,6 0,8 0,75 =0,05; = 0,1: B¶ng 10.7. 1 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế trạm dẫn động băng tải động cơ công suất động cơ điện bộ truyền cấp nhanh bánh răng mômen xoắnGợi ý tài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 276 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 242 0 0 -
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
93 trang 221 0 0
-
Đề tài : Tính toán, thiết kế chiếu sáng sử dụng phần mềm DIALux
74 trang 204 0 0 -
35 trang 183 0 0
-
ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI - Phần 4
4 trang 123 0 0 -
Bố trí hệ thống truyền lực trên xe
5 trang 122 0 0 -
17 trang 119 0 0
-
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 116 0 0