Đồ án tốt nghiệp: Cấu Trúc Và Nguyên Lí Hoạt Động Của Hệ Thống Hybrid

Hệ thống Toyota Hybrid System (THS) có 2 nguồn dẫn động: động cơ xăng và môtơ điện. Hệ thống điều khiển hybrid lựa chọn sự kết hợp tốt nhất của hai nguồn dẫnđộng trên tương xứng với những điều kiện lái. Bộ giảm chấn hộp số truyền lực cảu động cơ đến hộp số bao gồm một cơ cấu hấp thụ dao động xoắn sử dụng một đĩa ma sát khô.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án tốt nghiệp: Cấu Trúc Và Nguyên Lí Hoạt Động Của Hệ Thống HybridĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đồ án tốt nghiệp Cấu Trúc Và Nguyên Lí Hoạt Động Của Hệ Thống HybridToyota Hybrid System Trang 31ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆPMục LụcChương V: Cấu Trúc Và Nguyên Lí Hoạt Động Của..................................................................................... 32Hệ Thống Hybrid. ........................................................................................................................................ 32I. Tổng quan: ............................................................................................................................................... 32II. Các thành phần của hệ thống hybrid: .................................................................................................... 34II.1 Hộp số hybrid: bao gồm ....................................................................................................................... 35II.1.1. Bộ giảm chấn hộp số: ....................................................................................................................... 37II.1.2. MG1 và MG2: ................................................................................................................................... 38II.1.2.2. Động cơ nam châm vĩnh cửu: ....................................................................................................... 40II.1.3.7. Các chế độ hoạt động của bộ phân chia công suất (PSD). ............................................................ 50a.1/ Khởi động lạnh: ................................................................................................................................... 51II.2 Động cơ 1NZ-FXE: ................................................................................................................................. 64II.2.1 Tổng quan: ......................................................................................................................................... 64II.2.2 VVT-I và chu trình Atkinson: ............................................................................................................. 66II.2.3 Hệ thống nạp và ETCS-i: .................................................................................................................... 70II.2.4 Các cảm biến của hệ thống điều khiển động cơ: .............................................................................. 70II.2.7. Hệ thống nhiên liệu: ......................................................................................................................... 80II.3 CỤM BỘ CHUYỂN ĐỔI: ......................................................................................................................... 88II.3.1. Tổng quan: ........................................................................................................................................ 88Chương V: Cấu Trúc Và Nguyên Lí Hoạt Động CủaHệ Thống Hybrid.I. Tổng quan: Hệ thống Toyota Hybrid System (THS) có 2 nguồn dẫn động: động cơ xăng và môtơ điện. Hệ thống điều khiển hybrid lựa chọn sự kết hợp tốt nhất của hai nguồn dẫn độngtrên tương xứng với những điều kiện lái.Toyota Hybrid System Trang 32ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP + Prius thế hệ ’01-03’ sử dụng THS. + Prius thế hệ 04 trở về sau sử dụng THS-II , nó cũng được dựa trên những kháiniệm cơ bản tương tự như THS nhưng cải thiện MG1, MG2, ắc qui và động cơ xăng. Hình 37: Cấu trúc của hệ thống hybridToyota Hybrid System Trang 33ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình 38: Sơ đồ hệ thống điều khiển hybridII. Các thành phần của hệ thống hybrid: + Hộp số hybrid bao gồm MG1, MG2 và cụm bánh răng hành tinh. + Động cơ 1NZ-FXE. + Cụm bộ chuyển đổi bao gồm 1 bộ chuyển đổi mô tơ-máy phát, 1 bộ chuyển đổikhuếch đại, 1 bộ chuyển đổi DC-DC, và 1 bộ chuyển đổi A/C. + ECU HV, tập hợp tín hiệu từ các cảm biến và gởi kết quả tính toán đến ECM, cụmbiến đổi, ECU ắcqui, ECU điều khiển trượt để điều khiển hệ thống hybrid. + Cảm biến vị trí số. + Cảm biến vị trí bàn đạp ga, biến đổi góc mở bướm ga thành tín hiệu điện. + ECU điều khiển trượt, điều khiển phanh tái sinh. + ECM + ECU ắc qui, kiểm tra tình trạng nạp của ắcqui HV và điều khiển sự hoạt động củaquạt làm mát. + Bộ nối điện. + SMR (System Main Relay), nối và ngắt mạch công suất cao áp. + ...