Đồ án tốt nghiệp: Mô hình động cơ Toyota 3s-fe

Đồ án tốt nghiệp: Mô hình động cơ Toyota 3s-fe với mục tiêu hoàn thiện phần khung và lưới bảo vệ động cơ; thay mới và nối lại các đường dây điện của mô hình; sửa chữa, thay thế và bổ sung một số bộ phận và chi tiết của động cơ;...

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án tốt nghiệp: Mô hình động cơ Toyota 3s-fe TRƯỜ NG CAO ĐĂNG CÔNG TH ̉ ƯƠNG TP HCM KHOA CƠ KHÍ  ĐÔNG L ̣ ỰC      ĐỒ  Á N TỐ T NGHIÊP: ̣ MÔ HÌ NH ĐÔNG C ̣ Ơ TOYOTA 3S­FE GVHD: Th.s LÂM QUỐ C CHÂU THÀ NH VIÊN NHÓ M: 1. HÀ  MINH DINH 2. NGUYỄ N QUANG HIẾ U 3. NGUYỄ N VĂN NHÂT ̣ 4. ĐINH VĂN XUÂN CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦ U 1. Cơ sở, hoàn canh ̉ ̣  Mô hình đông cơ chưa có khung hoàn thiên. ̣ ̣ ̣  Phần điên đông cơ nhiều dây điên bi đ ̣ ̣ ứt, cũ và thiếu dây…  Chưa có hê thô ̣ ́ng đèn báo lỗi. ̣ ̉ 2. Muc tiêu cua đê ̀ tài ̣ Hoàn thiên phần khung và lưới bao vê đông c ̉ ̣ ̣ ơ. Thay  mới và  nối  lai ca ̣ ́c  đường dây  điên  ̣ cua mô  ̉ hình. Sửa chữa, thay thế và bô sung môt sô ̉ ̣ ́ bô phân va ̣ ̣ ̀  ̉ ̣ chi tiết cua đông c ơ. ̣ ̣ Nhằm phuc vu cho công ta ̉ ̣ ́c giang day va ̣ ̀ tao điều  ̣ thuân  kiên  ̣ lợi  cho  giáo  viên  hướng  dẫn  sinh  viên  trong quá trình thực tâp.  ̣ Giúp  sinh  viên  ứng  dung ̣ ngay  bài  hoc ̣ lí  thuyết  3. Ý nghĩa thực  tiễn  Có được mô hình đông c ̣ ơ 3S hoàn thiên, bao quan đ ̣ ̉ ̉ ược lâu  dài và dễ dàng sử dung. ̣  ̣ ̣ Nhằm phuc vu cho công ta ̉ ̣ ́c giang day va ̣ ̀ tao điê ̣ ̣ ̀u kiên thuân  lợi cho giáo viên hướng dẫn sinh viên trong quá trình thực  ̣ tâp.   ̉ Giúp sinh viên dễ dàng kiêm tra va ̣ ́c thông số cua  ̀ đo đat ca ̉ ̣ hê thô ́ng phun xăng,đánh lửa trên đông c ̣ ơ Toyota 3S­FE.  ̣ 4. Pham vi giới han cua đê ̣ ̉ ̀ tài  Ñeà taøi chæ giôùi haïn ôû vieäc thieát keá, hoaøn thieän moâ hình töø ñoäng cô 3S-FE ñaõ coù saün vaø aùp duïng ñeå bieân soaïn caùc baøi giaûng thöïc haønh cho sinh vieân thöïc taäp taïi xöôûng. Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT I. Các cảm biến có trên mô hình.    1. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát   a) Cấu tạo   Thường  là  1  trụ  rỗng  có  ren  ngoài,  bên  trong cảm biến là 1 chất bán dẫn có trị số  nhiệt điện trở  âm (tức là khi nhiệt độ tăng  thì điện trở giảm xuống và ngược lại).  b. Nguyên lý làm việc • Điện trở nhiệt là một phần tử cảm nhận sự thay đổi điện  trở theo nhiệt  độ, nó làm bằng vật liệu có hệ số điện trở  âm. Sự thay đổi giá trị điện trở sẽ làm thay đổi giá trị điện  áp gửi tới ECU. • ECU  gửi  một  điện  áp  từ  bộ  ổn  áp  qua  điện  trở  giới  hạn  dòng (điện trở này có giá trị không đổi) tới cảm biến rồi về  ECU và ra Mass. Nối song song với cảm biến là bộ chuyển  đổi  tín  hiệu  tương  tự  thành  số  (bộ  chuyển  đổi  A/D).  Bộ  chuyển đổi AD sẽ đo điện áp rơi trên cảm biến. • Khi nhiệt độ của Động Cơ thấp, giá trị điện trở  của cảm  biến cao và điện áp đặt giữa hai đầu của bộ chuyển đổi  A/D cao. Tín hiệu điện áp cao được chuyển đổi thành một  dãy xung vuông và được giải mã nhờ bộ vi xử lý sẽ thông  báo cho ECU biết Động Cơ đang lạnh. • Khi Động Cơ nóng, giá trị điện trở của cảm biến giảm,  điện áp đặt giữa hai cầu của bộ chuyển đổi A/D giảm. Tín  hiệu điện áp giảm sẽ báo cho ECU biết Động Cơ đang  nóng, ECU sẽ giảm lượng xăng phun. • Lượng nhiên liệu phun, thời điểm đánh lửa và tốc độ cầm  chừng thay đổi theo nhiệt độ nước làm mát là rất lớn. Do  vậy khi điện trở của cảm biến thay đổi theo  nhiệt độ của  nước làm mát không đúng hoặc điện trở của đường dây lớn  thì sự hoạt động của Động Cơ sẽ không ổn định ̉ 2. Cam biê ́n oxy  a. Cấu taọ Nó  được  làm  từ:  Ziconia,  điên  ̣ cực  Platin  và  phần  tử  ̣ ̣ nhiêt đô. No ̣ ̣ ́n hiêu điên a ́ tao ra môt ti ̣ ̣ ́p dựa trên lượng oxy  trong khí xa đ̉ ược so sánh với lượng oxy trong không khí. ̣ ̣ b. Nguyên lí hoat đông ̉ 3. Cam biê ̣ ̣ ́n nhiêt đô khi ́ nap̣ a. Cấu taọ Gồm nhiều điên tr ̣ ở có tri sô ̣ ́ điên tr ̣ ở âm, số lượng  ̣ ̣ và mât đô không khi ̉ ̣ ́ thay đôi theo nhiêt đô, ḷ ượng nhiên  ̣ phun  ra  sẽ  thay  đôi  liêu  ̉ theo  nhiêt  ̣ đô ̣ đó.  Khi  nhiêt  ̣ đô  ...