Đồ án tốt nghiệp Nghiên cứu, xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông

Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, năm 2006 trên cảnước đã xảy ra 13.253 vụ TNGT, làm chết 11.489 người, bị thương 10.213người. So với năm 2005, tuy số người bị thương giảm nhưng số vụ TNGT tănghơn 1%, đặc biệt số người chết do TNGT tăng với tỷ lệ cao: hơn 10%.Trong những nguyên nhân gây TNGT thì có tới hơn 70% là do người điềukhiển phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đúng làn đường quy định. Cũng theo sốliệu thống kê, khoảng 50% người đi xe gắn máy khi chuyển hướng không...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án tốt nghiệp Nghiên cứu, xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông Đồ án tốt nghiệpNghiên cứu, xây dựng cơ sởdữ liệu về tai nạn giao thông LỜI MỞ ĐẦU Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, năm 2006 trên cảnước đã xảy ra 13.253 vụ TNGT, làm chết 11.489 người, bị thương 10.213người. So với năm 2005, tuy số người bị thương giảm nhưng số vụ TNGT tănghơn 1%, đặc biệt số người chết do TNGT tăng với tỷ lệ cao: hơn 10%. Trong những nguyên nhân gây TNGT thì có tới hơn 70% là do người điềukhiển phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đúng làn đường quy định. Cũng theo sốliệu thống kê, khoảng 50% người đi xe gắn máy khi chuyển hướng không sửdụng đèn báo; 70% không dùng phanh tay; 85% không biết dùng còi đúng lúc;90% không sử dụng đúng, hợp lý đèn chiếu sáng xa, gần; 72% không có thóiquen đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy trên đường quốc lộ. Với những số liệu trên cho thấy tai nạn giao thông đang ngày càng trở nênbức bối hơn bao giờ hết. Trong phạm vi quản lý nhà nước về an toàn giao thông,Bộ giao thông vận tải và Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cần có một cơ sởdữ liệu về Tai nạn giao thông trên toàn quốc. Do vậy “Nghiên cứu, xây dựng cơsở dữ liệu về tai nạn giao thông” là một yêu cầu cấp thiết. Được sự đồng ý của Nhà trường và sự giúp đỡ của Tiến sĩ Phùng Văn Ổn -Trung tâm tin học Bộ Giao thông Vận tải, em đã nhận nhiệm vụ trên để thựchiện khoá luận tốt nghiệp của mình. Để có được kết quả hôm nay, em xin chân thành cảm ơn Thầy giáoPhùng Văn Ổn, người đã trực tiếp hướng dẫn tận tình chỉ bảo em trong suốt quátrình làm khóa luận tốt nghiệp. Đồng thời em xin chân thành cảm ơn tất cả cácthầy cô giáo và các cán bộ, nhân viên Trường ĐHDL Hải Phòng, những ngườiđã nhiệt tình giảng dạy và truyền đạt những kiến thức cần thiết trong suốt thờigian em học tập tại trường. Em cũng xin chân thành cảm ơn tất cả các cô chú,các anh chị tại Trung tâm Tin học Bộ Giao thông Vận tải, đã giúp đỡ và tạo mọiđiều kiện tốt cho em trong thời gian thực tập tại Trung tâm. Tuy có nhiều cố gắng trong quá trình học tập nhưng không thể tránh khỏinhững thiếu sót, em rất mong được sự góp ý quý báu của tất cả các thầy cô giáocũng như tất cả các bạn để kết quả của em được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Hải Phòng, ngày ..........tháng ……. năm 2007 Sinh viên Lê Hoàng Tùng Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ CHƯƠNG I. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG1.1. Hiện trạng quản lý dữ liệu tai nạn giao thông tại Việt Nam Hiện nay theo quy định, một vụ tai nạn giao thông được tính đến khi mứcđộ thương tật của người bị nạn là 5% (nạn nhân phải vào viện) hoặc thiệt hại vềtài sản quá 1.000.000 đồng. Mức độ thương tật từ 5% đến 20% và phải nằm việndưới 30 ngày được coi là chấn thương nhẹ, mức độ thương tật quá 20% và phảinằm viện trên 30 ngày được coi là chấn thương nặng. Tử vong do tai nạn giaothông được thống kê trong vòng 31 ngày sau khi xảy ra tai nạn nếu nguyên nhântử vong trực tiếp do tai nạn, nhưng thông thường nguyên nhân tử vong đượcthống kê là do tai nạn giao thông nếu người bị nạn chết trong vòng 7 ngày, đôikhi chỉ tính ở thời điểm tai nạn xảy ra. 1.1.1. Quản lý dữ liệu tai nạn giao thông Hiện nay, cảnh sát giao thông thực hiện báo cáo tai nạn theo mẫu báo cáotai nạn giao thông tại hiện trường và gửi lên Phòng cảnh sát giao thônghuyện/quận trong vòng 1 tháng sau khi xảy ra tai nạn. Nếu vụ tai nạn có từ 1người chết trở lên thì một bản báo cáo sẽ được gửi ngay lập tức tới Phòng cảnhsát giao thông bằng FAX để nhận thông tin quản lý kịp thời. Hàng tháng cácPhòng cảnh sát giao thông huyện/quận tổng hợp thông tin về số vụ tai nạn đượcbáo cáo, số tử vong và chấn thương, phân tích sơ bộ về nguyên nhân tai nạn,phương tiện liên quan, và địa điểm xảy ra tai nạn và báo cáo Sở công antỉnh/thành phố trực thuộc trung ương. Các Sở công an tổng hợp thông tin về sốvụ tai nạn được báo cáo, số tử vong và chấn thương, phương tiện liên quan, vàđịa điểm xảy ra tai nạn rồi gửi về Cục cảnh sát giao thông. Cục cảnh sát giaothông sẽ làm báo cáo tổng hợp và gửi cho Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia.Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 2 Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ Trình tự báo cáo tai nạn giao thông hiện tại như sau: - Khi xảy ra một vụ tai nạn, người dân báo cho đồn cảnh sát gần nhất hoặccảnh sát trên đường, hoặc ở một số trường hợp họ tự giải quyết sự việc màkhông có sự can thiệp của cảnh sát. - Sau khi được thông báo, cảnh sát điều tra sẽ đến hiện trường thu thập,điều tra và hoàn tất báo cáo tai nạn. Nếu vụ tai nạn không liên quan đến hình sự,cảnh sát điều tra sẽ gửi các báo cáo lên phòng cảnh sát giao thông. Đối với các ...