Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị của Ụ FS05 – đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi của Ụ

Đồ án tốt nghiệp với đề tài "Trang thiết bị của Ụ FS05 – đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi của Ụ" đã hoàn thành với kết cấu nội dung gồm 3 phần chính: phần 1 lời mở đầu, phần 2 trang thiết bị điện Ụ FSO, phần 3 đi sâu nghiên cứu nồi hơi Ụ FS05.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị của Ụ FS05 – đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi của Ụ …………..o0o………….. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TRANG THIẾT BỊ CỦA Ụ FS05 – ĐI SÂU NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG NỒI HƠI CỦA Ụ Đồ án tốt nghiệp LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình này là của riêng tôi. Các kết quả và số liệu trong đề tài là trung thực, chưa được đăng trên bất kỳ tài liệu nào. Hải phòng, ngày tháng năm 2009 Sinh viên thực hiện Lê Văn Thành 1 Đồ án tốt nghiệp Phần 1 LỜI NÓI ĐẦU Trong quá trình phát triển của nền kinh tế quôc dân, đi đôi với các lĩnh vực như: Công nghiệp, nông nghiệp… thì ngành giao thông vận tải biển cũng chiếm một vị trí quan trọng ở mỗi quốc gia. Nó là mạch máu giao thông nối liền giữa các vùng kinh tế của một đất nước và giữa các nước trên thế giới với nhau. Nó đáp ứng và phục vụ tích cực cho đời sống mọi mặt của nhân dân nói chung. Đất nước ta bờ biển dài, trải dọc từ Bắc tới Nam, lại có nhiều sông ngòi. Đó là điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành vận tải biển. - Chi phí xây dựng cầu cảng ít hơn. - Vốn tích lũy ít, lợi nhuận cao, có hiệu suất kinh tế cao hơn - Có khả năng vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn vận chuyển được - tất cả các loại hàng hóa khác nhau như: Hàng kiện, hàng rời hàng lỏng… - Tốc độ vận chuyển tương đối nhanh chóng. - Giảm bớt số người phục vụ Chính vì lợi ích kinh tế to lớn và tầm quan trọng đó mà ngày nay đội tàu của nước ta đã phát triển hết sức mạnh mẽ về số lượng, tải trọng cũng như mức độ hiện đại của trang thiết bị trên tàu và Ụ . Chúng ta cũng đã có những thuyền viên, kỹ thuật viên có trình độ kỹ thuật cao, nắm vững được những nguyên lý cơ bản, nắm vững được bản chất của quá trình làm việc và đặc điểm kỹ thuật của các hệ thống tự động, để từ đó có thể sử dụng hiệu quả các thiết bị trên tàu và tiến tới có thể thiết kế, chế tạo những trang thiết bị mới. Trong quá trình học tập và rèn luyện tại khoa Điện- Điện tử tàu biển thuộc trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam, em rất làm vinh dự và thấy rõ trách nhiệm của mình trong học tập cũng như việc phục vụ cho ngành giao thông vận tải biển sau này. Sau khi học tập và rèn luyên tại trường cùng với những quá trình thực tập tai các nhà máy, phân xưởng và đặc biệt là quá trình thực tập tốt nghiệp tại Viện Khoa học và Công Nghệ hàng Hải em được khoa Điện - Điện tử tàu biển giao cho đề tài thiết kế tốt nghiệp như sau: Trang thiết bị điện của Ụ FS05. Đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi của Ụ. Qua quá trình học tập và nỗ lực nghiên cứu của mình, cùng với sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo Trương Công Mỹ. Em đã tìm hiểu và nghiên cứu để hoàn thành thiết kế tốt nghiệp này. Trong quá trình làm do trình độ bản thân có hạn, cho nên đề tài của em không tránh khỏi những thiếu sót. Để giúp cho đề tài thiết kế tốt nghiệp này được hoàn chỉnh hơn nữa, em kính mong sự giúp đỡ của các thầy giáo trong khoa. Em xin chân thành cảm ơn ! Hải Phòng ngày 14 tháng 12 năm 2009 Sinh Viên : Lê Văn Thành 2 Đồ án tốt nghiệp MỤC LỤC TRANG Lời cam đoan............................................................................................................... Phần 1: lời mở đầu..................................................................................................... Phần 2:TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN Ụ FSO…………………................................... CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ Ụ FSO……………………………….. 1.1 Giới thiệu về Ụ FSO…………………………………………………….……6 1.1.2 Bố trí chung………………………………………………………….…..…6 1.1.3 Trạng thái, sự ổn định và cân bằng tàu..……………………………………6 1.1.4 Mức độ tiếng ồn……………………………………………………..……...6 1.1.5 Kích thước và đặc điểm..……………………………………..…………..7 1.1.6 Các thiết bị………………………………………………………………….7 1.1.7 Dung tích các két dầu và két nước …………...………………….…………8 1.1.8 Mức tiêu thụ dầu.……………….………………….……………….………10 1.2. Giới thiệu về hệ thống điện của Ụ FSO..……………………….……….…...11 1.2.1 Trạm phát điện chính……………………………………………….……..11 1.2.2. Trạm phát điện sự cố……………………………………………………....11 CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ TRẠM PHÁT ĐIỆN CỦA Ụ FSO……….…...12 2.1 TỔNG QUAN VỀ TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH…………………………...12 2.1.1 Khái niệm………………………………………………………...………...12 2.1.2 Phân loại trạm phát điện ………………………………………………......12 2.1.3 Chọn các thông số cơ bản cho trạm phát điện tàu thuỷ………………...….13 2.2 CẤU TẠO & THÔNG SỐ TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH Ụ FS05……….….15 2.2.1 Các thông số kỹ thuật của máy phát chính………………………….……...15 2.2.2 Cấu tạo mặt ngoài của bảng điện chính. …………………………….…….15 2.2.3 Các phần tử bên trong bảng điện chính và chức năng phần tử……….…….17 2.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG………………………………………….……..21 2.3.1. Mạch điều khiển ACB…………………………………………..……...…..21 2.3.2. công tác song song các máy phát, và phân bố tải……….………….…...….21 2.3.3 Phân bố tải cho các máy phát công tác song song………..……….…...........24 2.3.4. Hệ thống tự động điều chỉnh điện áp……………………...…………...…...25 2.3.5. Báo động và bảo vệ cho trạm phát………………………..……………......32 CHƯƠNG III: MỘT SỐ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN TRÊN Ụ……...40 3.1 Khái niệm chung……………………………………………………………..40 3.2 BƠM CỨU HỎA…………………………………………….………………40 3.2.1 Các thông số của động cơ………………………………………………….40 3.2.2 Giới thiệu phần tử………………………………………………………….42 3.2.3 Nguyên lý hoạt động……………………………………………………….42 3.2.4 Các bảo vệ.....................................................................................................42 ...