Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu Victory Leader chở 4900 ô tô – đi sâu nghiên cứu hệ thống cầu dẫn mạn

Đồ án tốt nghiệp với đề tài "Trang thiết bị điện tàu Victory Leader chở 4900 ô tô – đi sâu nghiên cứu hệ thống cầu dẫn mạn" đã hoàn thành với kết cấu nội dung gồm 2 phần chính: phần 1 tổng quan về trang thiết bị điện tàu chở 4900 ôtô, phần 2 nghiên cứu hệ thống cầu dẫn mạn và xây dựng chương trình điều khiển trên PLC S7 –200.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu Victory Leader chở 4900 ô tô – đi sâu nghiên cứu hệ thống cầu dẫn mạn …………..o0o………….. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN TÀU VICTORY LEADER CHỞ 4900 Ô TÔ – ĐI SÂU NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CẦU DẪN MẠN MỤC LỤC Lời mở đầu ...................................................................................................................... 3 Giới thiệu chung về tàu chở 4900 ôtô............................................................................... 4 Phần 1 : TỔNG QUAN VỀ TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN TÀU CHỞ 4900 ÔTÔ Chương 1 : Trạm phát điện và hệ thống phân phối điện năng trên tàu chở 4900 ôtô. 1.1. Trạm phát điện chính ........................................................................................ 7 1.1.1. Giới thiệu về trạm phát điện chính trên tàu chở 4900 ôtô ............................. 7 1.1.2. Sơ đồ nguyên lý của bảng điện chính .......................................................... 24 1.2. Trạm phát điện sự cố ....................................................................................... 33 1.2.1. Giới thiệu về trạm phát sự cố. ..................................................................... 33 1.2.2. Bảng điện sự cố của tàu chở 4900 ôtô ......................................................... 33 Chương 2 : Các hệ thống truyền động điện điển hình 2.1. Hệ thống máy lái .............................................................................................. 40 2.1.1. Mạch khởi động động cơ lai bơm số 1 ........................................................ 40 2.1.2. Mạch khởi động động cơ lai bơm số 2 ........................................................ 42 2.1.3. Hệ thống thủy lực và máy lái thủy lực......................................................... 45 2.2. Hệ thống neo và tời quấn dây .......................................................................... 47 2.2.1. Giới thiệu phần tử và chức năng của từng phần tử ..................................... 47 2.2.2. Nguyên lý hoạt động .................................................................................. 49 2.2.3. Các chế độ báo động và bảo vệ cho hệ thống ............................................. 54 2.2.4. Hoạt động của mạch điều khiển từ xa bằng sóng Radio .............................. 55 2.2.5. Nhận xét, đánh giá về hệ thống ................................................................... 56 2.3. Hệ thống máy nén khí..........................................................................................57 2.3.1. Giới thiệu phần tử, và chức năng của từng phần tử .................................... 57 2.3.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống. ............................................................. 58 2.3.3. Các chế độ báo động và bảo vệ cho hệ thống. ............................................ 58 Chương 3 : Các hệ thống tự động điển hình 3.1. Hệ thống điều khiển DIESEL – MÁY PHÁT ................................................. 60 3.1.1. Gới thiệu các phần tử trên bảng điều khiển. ............................................... 60 3.1.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống. ............................................................. 64 3.1.3. Các chế độ báo động và bảo vệ cho DIESEL – GENERATOR .................... 68 1 3.2. Hệ thống nồi hơi ............................................................................................... 72 3.2.1. Giới thiệu phần tử và chức năng của từng phần tử. ................................... 72 3.2.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống.................................................................76 Phần 2 : NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CẦU DẪN MẠN VÀ XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN TRÊN PLC S7 – 200 Chương 4 : Tổng quan về hệ thống cầu dẫn mạn tàu chở 4900 ôtô 4.1. Giới thiệu chung về cầu dẫn mạn .................................................................... 84 4.1.1. Giới thiệu chung ......................................................................................... 84 4.1.2. Các kích thước chính. ................................................................................. 84 4.1.3. Thiết kế kết cấu và yêu cầu về trọng tải. ..................................................... 84 4.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống................................................................... 85 4.2.1. Giới thiệu phần tử và chức năng................................................................. 85 4.2.2. Nguyên lý hoạt động. .................................................................................. 90 4.2.3. Các báo động và bảo vệ cho hệ thống. ....................................................... 93 Chương 5 : Xây dựng chương trình điều khiển trên PLC S7 – 200 5.1. Tổng quan về thiết bị lập trình PLC. .............................................................. 94 5.1.1. Vai trò của bộ điều khiển PLC. ................................................................... 94 5.1.2. Thiết bị điều khiển logic khả trình PLC S7 – 200. ...................................... 94 5.1.3. Cấu trúc bộ nhớ.......................................................................................... 98 5.1.4. Cấu trúc của 1 chương trình trên S7 – 200. .............................................. 100 5.1.5.Trình tự chung thiết kế 1 hệ thống tự động điều khiển sử dụng PLC ......... .102 5.2. Thuật toán điều khiển. ................................................................................... 103 5.2.1. Chức năng mở khóa............................................................................... ...