ETHANOL – NGUỒN NHIÊN LIỆU THAY THẾ ĐẦY TRIỂN VỌNG

Nguồn dầu mỏ thế giới đang cạn kiệt dần, cộng với tình hình bất ổn tại các khu vực giàu dầu mỏ Iran, Iraq, Nigeria… khiến nguồn cung không đảm bảo liên tục gây lo ngại cho các nước “khát dầu” phục vụ cho nền kinh tế phát triển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
ETHANOL – NGUỒN NHIÊN LIỆU THAY THẾ ĐẦY TRIỂN VỌNG ETHANOL – NGUỒN NHIÊN LIỆU THAY THẾ ĐẦY TRIỂN VỌNGNguồn dầu mỏ thế giới đang cạn kiệt dần, cộng với tình hình bất ổn tại cáckhu vực giàu dầu mỏ Iran, Iraq, Nigeria… khiến nguồn cung không đảmbảo liên tục gây lo ngại cho các nước “khát dầu” phục vụ cho nền kinh tếphát triển. Vì thế, tìm kiếm nguồn năng lượng thay thế đang được các nướcđặt lên hàng đầu. Trong số những nhiên liệu thay thế, ethanol nổi lên nhưmột ứng cử viên sáng giá nhất, đáp ứng được các tiêu chuẩn như dễ sảnxuất, giá rẻ và “thân thiện” với môi trường.Tiềm năng của ethanolEthanol là một loại nhiên liệu thay thế dạng cồn, được sản xuất bằngphương pháp lên men và chưng cất các loại ngũ cốc chứa tinh bột có thểchuyển hóa thành đường đơn, như bắp, lúa mì, lúa mạch. Ngoài ra, ethanolcòn được sản xuất từ cây, cỏ có chứa cellulose, gọi là ethanol sinh học.Ethanol là chất phụ gia để tăng trị số Octane (trị số đo khả năng kích nổ) vàgiảm khí thải độc hại của xăng. Trong chính sách năng lượng của mình, từkhối EU đến Mỹ, Trung Quốc, Australia, Nhật Bản… đều chú trọng đếnứng dụng ethanol.Mỹ là nước sử dụng năng lượng nhiều nhất thế giới, và hầu hết đều nhờnguồn cung bên ngoài nhiều bất ổn. Mỹ tìm nhiều cách, kể cả chiến tranh,để khơi nguồn dầu chảy về nước này nhưng không thành công.Trong những phát biểu gần đây, Tổng thống Mỹ Bush kêu gọi dân chúng“cai nghiện” dầu mỏ. Ông đặt vấn đề nghiên cứu tìm nguyên liệu thay thếđể bớt lệ thuộc nước ngoài. Xăng ở Mỹ được pha ethanol, phổ biến là E10(hỗn hợp 10% ethanol và 90% xăng không chì) và E85.Thực tế, tất cả các loại xe đang chạy trên đường đều có thể sử dụng E10.Nhưng vì nhiều bang không bắt buộc phải ghi nhãn E10 trên trụ bơm nênngười tiêu dùng không hề biết mình đang xài xăng pha ethanol. Với E85,các trụ bơm được dán nhãn rõ ràng, vì E85 chỉ thích hợp cho các loại xenhiên liệu linh hoạt FFV ( flexible fuel vehicles ) .Xu hướng sử dụng E85 tăng nhanh, theo đó, các loại xe FFV ( flexible fuelvehicles ) cũng được sản xuất ngày càng nhiều, mang nhãn mác của các đạigia sản xuất xe hơi, tiêu biểu là General Motors, Ford, DaimlerChrysler,Mercury, Mazda, Isuzu, Mercedes và Nissan.Dù vậy, đến nay, Mỹ vẫn là nước chậm trong việc nghiên cứu, sản xuấtnhiên liệu thay thế, tỷ lệ sử dụng nhiên liệu thay thế còn ít ỏi so với sử dụngdầu mỏ. Tuy Mỹ và nhiều nước tiên tiến khác rất chú trọng phát triển nhiênliệu ethanol nhưng Brazil mới là nước dẫn đầu và nếu muốn bắt kịp Braziltrong sản xuất và tiêu thụ ethanol thì Mỹ cần cả một thập kỷ nữa.Brazil là nước xuất khẩu đường đứng hàng đầu trên thế giới. Ngành côngnghiệp mía đường đem lại công ăn việc làm cho hàng vạn người lao động.Điều đáng chú ý là song song với việc duy trì vị trí dẫn đầu trên thị trườngđường, Brazil đã tận dụng được phần rỉ đường để sản xuất ethanol.Những nông dân Brazil không còn là nông dân đơn thuần mà đã trở thànhmột phần trong guồng máy công nghiệp sản xuất ethanol. Tại Grupa CarlosLyra ở Sao Miquel dos Campos, 90% mía được dùng để sản xuất đườngtinh luyện, phần rỉ đường được chuyển sang khu chưng cất. Tại đây, ngườita cho thêm men vào để biến đường thành ethanol CH3CH2OH.Chỉ cần mất khoảng 3 ngày chế biến là đã có được nhiên liệu ethanol sẵnsàng cho người tiêu dùng. Hiện nay, ở đất nước Nam Mỹ này, cứ 100 chiếcxe hơi bán ra thì có tới 80 chiếc là xe “lai”, chạy bằng xăng hoặc ethanolđều được. Hai thứ nhiên liệu này dễ mua và ethanol rẻ hơn 1 phần 3 so vớixăng dầu nên rất được thị trường ưa chuộng.Tổng thống Brazil Luiz Inacio Lula da Silva rất tự hào về cuộc cách mạngnăng lượng đang diễn ra ở đất nước của ông. Brazil đặt chỉ tiêu sản xuất16,6 tỷ lít nhiên liệu ethanol năm 2006. Khoảng 80% sản lượng sẽ đượcdùng cho thị trường xe hơi trong nước.Tương lai có vẻ hết sức tươi sáng và nhiều đại gia trong ngành công nghiệpmía đường tự tin tuyên bố đã đến lúc Brazil có thể tiết kiệm 400 tỷ USDtiền nhập khẩu xăng dầu. Hơn thế, Brazil sẽ thu về lượng ngoại tệ lớn khixuất khẩu ethanol sang các nước khác. Trước mắt, Nhật Bản đang xem xétký hợp đồng nhập khẩu 6 tỷ lít ethanol của Brazil. Nắm bắt thời cơ, từ nayđến năm 2012, Brazil sẽ đưa vào hoạt động trên 70 nhà máy mới chuyênsản xuất ethanol.Triển vọng của ethanolNhững nhà phân tích cho rằng, nếu muốn cạnh tranh với ethanol thì giá dầuphải hạ xuống còn 35USD/thùng, giảm tới một nửa so với giá dầu được bánra trong 6 tháng qua. Điều này hầu như không thể xảy ra trong tình hình thếgiới hiện nay.Người ta dự báo nhu cầu nhiên liệu ethanol toàn cầu đến năm 2010 có thểtăng gấp 4 lần, lên khoảng 80 tỷ lít, và chỉ trong 2 đến 3 năm nữa, các contàu khổng lồ chở ethanol sẽ xuôi ngược khắp các đại dương, như hình ảnhtàu chở dầu hiện nay. Những chiếc xe chỉ chạy được bằng xăng sẽ phảinhường “sàn diễn” cho các thế hệ xe chạy bằng ethanol. Lúc đó, sẽ diễn rasự cạnh tranh gay gắt trong thị trường nhiên liệu và cả trong thị trường xehơi thế giớ ...