Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng/Trung cấp) - Trường Cao đẳng nghề Ninh Thuận
Số trang: 122
Loại file: pdf
Dung lượng: 3.48 MB
Lượt xem: 16
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Giáo trình "Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng/Trung cấp)" được biên soạn với mục tiêu nhằm giúp sinh viên nắm được các kiến thức về: Tháo lắp, nhận dạng hệ thống bôi trơn; bảo dưỡng hệ thống bôi trơn; sửa chữa hệ thống bôi trơn; tháo lắp, nhận dạng hệ thống làm mát; bảo dưỡng hệ thống làm mát;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng/Trung cấp) - Trường Cao đẳng nghề Ninh Thuận UBND TỈNH NINH THUẬN TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ NINH THUẬN GIÁO TRÌNHMô đun: Bảo dưỡng và sửa chữa hệthống bôi trơn và hệ thống làm mát NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔTRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG NGHỀ, TRUNG CẤP NGHỀ (Ban hành kèm theo Quyết định số:...) Lưu hành nội bộ 2019 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN: Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thểđược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo vàtham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinhdoanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. MÃ TÀI LIỆU: MĐ 21 LỜI GIỚI THIỆU Trong nhiều năm gần đây tốc độ gia tăng số lượng và chủng loại ô tô ởnước ta khá nhanh. Nhiều kết cấu hiện đại đã trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãncàng nhiều nhu cầu của giao thông vận tải. Trong quá trình sử dụng, trạng tháikỹ thuật của hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát động cơ dần thay đổi theohướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng và giảm độ tin cậy. Quá trình thay đổi có thểkéo dài theo thời gian (Km vận hành của ô tô) và phụ thuộc vào nhiều nguyênnhân như: chất lượng vật liệu, công nghệ chế tạo và lắp ghép, điều kiên vàmôi trường sử dụng...Làm cho các chi tiết, bộ phận mài mòn và hư hỏng theothời gian, cần phải được kiểm tra, chẩn đoán để bảo dưỡng và sửa chữa kịpthời. Nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống bôi trơn và hệ thống làmmát ở trạng thái làm việc với độ tin cậy và an toàn cao nhất. Để phục vụ cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiếnthức cơ bản cả về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống Bôitrơn và Làm mát. Với mong muốn đó giáo trình được biên soạn, nội dunggiáo trình bao gồm sáu bài: Bài 1. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống bôi trơn Bài 2. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn Bài 3. Sửa chữa hệ thống bôi trơn Bài 4. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống làm mát Bài 5. Bảo dưỡng hệ thống làm mát Bài 6. Sửa chữa hệ thống làm mát Kiến thức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình Tổng cụcDạy nghề, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệthống Bôi trơn và Làm mát đến cách phân tích các hư hỏng, phương phápkiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa. Do đó người đọc có thể hiểu mộtcách dễ dàng. Xin trân trọng cảm ơn Khoa Công nghệ ô tô trường Cao đẳng nghềNinh Thuận cũng như sự giúp đỡ quý báu của đồng nghiệp đã giúp tác giảhoàn thành giáo trình này. 2 Mặc dù đã rất cố gắng nhưng không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mongnhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáo trình đượchoàn thiện hơn. Ninh Thuận, ngày…..tháng…. năm 2019 Tham gia biên soạn 1. Chủ biên: Ngô Quang Đạo 3 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG1 Lời giới thiệu 22 Mục lục 43 Bài 1. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống bôi trơn 74 Bài 2. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn 355 Bài 3. Sửa chữa hệ thống bôi trơn 536 Bài 4. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống làm mát 617 Bài 5. Bảo dưỡng hệ thống làm mát 868 Bài 6. Sửa chữa hệ thống làm mát 989 Tài liệu tham khảo 123 4 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ HỆ THỐNG LÀM MÁTMã mô đun: MĐ 22I. Vị trí, ý nghĩa, vai trò môn học/mô đun:- Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MH 09, MH 10, MH11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MĐ 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20- Là mô đun chuyên môn nghề.II. Mục tiêu của môn học/mô đun:- Trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệthống bôi trơn và hệ thống làm mát- Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa được hệ thống bôi trơn và hệ thốnglàm mát đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đạt tiêu chuẩn kỹthuật do nhà chế tạo quy định- Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống bôitrơn và hệ thống làm mát- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng trong hệ thống bôitrơn và hệ thống làm mát- Trình bày được phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa những saihỏng các chi tiết, bộ phận của hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảochính xác và an toàn- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô- Rèn luyện tính ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng/Trung cấp) - Trường Cao đẳng nghề Ninh Thuận UBND TỈNH NINH THUẬN TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ NINH THUẬN GIÁO TRÌNHMô đun: Bảo dưỡng và sửa chữa hệthống bôi trơn và hệ thống làm mát NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔTRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG NGHỀ, TRUNG CẤP NGHỀ (Ban hành kèm theo Quyết định số:...) Lưu hành nội bộ 2019 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN: Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thểđược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo vàtham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinhdoanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. MÃ TÀI LIỆU: MĐ 21 LỜI GIỚI THIỆU Trong nhiều năm gần đây tốc độ gia tăng số lượng và chủng loại ô tô ởnước ta khá nhanh. Nhiều kết cấu hiện đại đã trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãncàng nhiều nhu cầu của giao thông vận tải. Trong quá trình sử dụng, trạng tháikỹ thuật của hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát động cơ dần thay đổi theohướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng và giảm độ tin cậy. Quá trình thay đổi có thểkéo dài theo thời gian (Km vận hành của ô tô) và phụ thuộc vào nhiều nguyênnhân như: chất lượng vật liệu, công nghệ chế tạo và lắp ghép, điều kiên vàmôi trường sử dụng...Làm cho các chi tiết, bộ phận mài mòn và hư hỏng theothời gian, cần phải được kiểm tra, chẩn đoán để bảo dưỡng và sửa chữa kịpthời. Nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống bôi trơn và hệ thống làmmát ở trạng thái làm việc với độ tin cậy và an toàn cao nhất. Để phục vụ cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiếnthức cơ bản cả về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống Bôitrơn và Làm mát. Với mong muốn đó giáo trình được biên soạn, nội dunggiáo trình bao gồm sáu bài: Bài 1. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống bôi trơn Bài 2. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn Bài 3. Sửa chữa hệ thống bôi trơn Bài 4. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống làm mát Bài 5. Bảo dưỡng hệ thống làm mát Bài 6. Sửa chữa hệ thống làm mát Kiến thức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình Tổng cụcDạy nghề, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệthống Bôi trơn và Làm mát đến cách phân tích các hư hỏng, phương phápkiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa. Do đó người đọc có thể hiểu mộtcách dễ dàng. Xin trân trọng cảm ơn Khoa Công nghệ ô tô trường Cao đẳng nghềNinh Thuận cũng như sự giúp đỡ quý báu của đồng nghiệp đã giúp tác giảhoàn thành giáo trình này. 2 Mặc dù đã rất cố gắng nhưng không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mongnhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáo trình đượchoàn thiện hơn. Ninh Thuận, ngày…..tháng…. năm 2019 Tham gia biên soạn 1. Chủ biên: Ngô Quang Đạo 3 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG1 Lời giới thiệu 22 Mục lục 43 Bài 1. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống bôi trơn 74 Bài 2. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn 355 Bài 3. Sửa chữa hệ thống bôi trơn 536 Bài 4. Tháo lắp, nhận dạng hệ thống làm mát 617 Bài 5. Bảo dưỡng hệ thống làm mát 868 Bài 6. Sửa chữa hệ thống làm mát 989 Tài liệu tham khảo 123 4 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ HỆ THỐNG LÀM MÁTMã mô đun: MĐ 22I. Vị trí, ý nghĩa, vai trò môn học/mô đun:- Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MH 09, MH 10, MH11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MĐ 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20- Là mô đun chuyên môn nghề.II. Mục tiêu của môn học/mô đun:- Trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệthống bôi trơn và hệ thống làm mát- Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa được hệ thống bôi trơn và hệ thốnglàm mát đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đạt tiêu chuẩn kỹthuật do nhà chế tạo quy định- Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống bôitrơn và hệ thống làm mát- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng trong hệ thống bôitrơn và hệ thống làm mát- Trình bày được phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa những saihỏng các chi tiết, bộ phận của hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảochính xác và an toàn- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô- Rèn luyện tính ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Giáo trình nghề Công nghệ ô tô Công nghệ ô tô Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn Sửa chữa hệ thống bôi trơn Sửa chữa hệ thống làm mát Sửa chữa hệ thống làm mát Nhận dạng hệ thống làm mátGợi ý tài liệu liên quan:
-
113 trang 346 1 0
-
Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm ô tô - ĐH SPKT Hưng Yên
249 trang 319 0 0 -
Giáo trình Vật liệu học (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
71 trang 254 2 0 -
Giáo trình Dung sai lắp ghép (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
122 trang 230 1 0 -
75 trang 208 0 0
-
52 trang 171 3 0
-
131 trang 153 2 0
-
129 trang 136 1 0
-
124 trang 131 0 0
-
118 trang 131 1 0