Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy - Trình độ CĐ/TC) - Trường Cao đẳng Nghề An Giang

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy gồm các nội dung chính như: Khái niệm về xe gắn máy; Cơ cấu phân phối khí; Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; Hệ thống nhiên liệu; Hệ thống truyền động; Hệ thống đánh lửa; Hệ thống điện xe máy;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy - Trình độ CĐ/TC) - Trường Cao đẳng Nghề An GiangTrường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái LỜI GIỚI THIỆU Là tài liệu cho các giáo viên giảng dạy các mô đun nghề thống nhất chuẩn bị nội dung bài giảng và kế hoạch lên lớp cho mô đun Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy. Ngoài ra học sinh, sinh viên dùng để nghiên cứu theo dõi các nội dung giáo viên truyền đạt trong khi lên lớp và để nghiên cứu thêm khi về nhà. Người đọc cần nghiên cứu lần lượt các nội dung theo chương trình để dễ hiểu. Giáo trình này nhằm trang bị những kiến thức cơ bản nhất, người đọc cần nắm vững các nội dung để phục vụ tốt cho việc sửa chữa cơ bản. Đảm bảo mục tiêu về kiến thức, kỹ năng và thái độ nghề nghiệp cho học sinh, sinh viên. Tác giả biên soạn giáo trình này dựa trên chương trình khung được ban hành theo quyết định số …………………… ngày………. Tháng…… năm …….. của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề An Giang, nguồn tài liệu tham khảo từ trường Đại học sư phạm kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh, chương trình đào tạo Kỹ thuật viên Yamaha, các giáo trình của Tổng cục dạy nghề... Mặc dù tác giả đã rất cố gắng để biên soạn giáo trình này nhưng không thể tránh khỏi những thiếu sót, rất mong được sự góp ý chân tình của người đọc. Xin chân thành cảm ơn! An Giang, ngày……tháng……..năm…...... Biên soạn Vương Bang TháiGiáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy Trang 1Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái MỤC LỤCĐỀ MỤC TRANG1. Lời giới thiệu 12. Mục lục 23. Bài mở đầu-Khái niệm về xe gắn máy 34. Bài 1-Cơ cấu phân phối khí 125. Bài 2-Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền 226. Bài 3- Hệ thống nhiên liệu 377. Bài 4- Hệ thống truyền động 608. Bài 5- Hệ thống đánh lửa 989. Bài 6- Hệ thống điện xe máy 10810. Bài 7- Hệ thống khởi động 12211. Bài 8- Bảo dưỡng xe máy 12912. Bài 9-Ôn tập hết môn 151Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy Trang 2Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái BÀI MỞ ĐẦU: KHÁI NIỆM VỀ XE GẮN MÁY Thời gian: 8 giờ A. Mục tiêu: - Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ - Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc các hệ thống và bộ phận của xe mô tô - Sử dụng các dụng cụ tháo, lắp, kiểm tra các hệ thống và bộ phận của xe mô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. B. Nội dung: I. KHÁI NIỆM Là bộ máy gồm nhiều chi tiết và hệ thống lắp ghép liên hệ mật thiết với nhau, là nơiđốt cháy nhiên liệu tỏa nhiệt biến thành cơ năng rồi sinh ra động lực truyền sang hệ thốngtruyền chuyển động làm cho xe di chuyển. II. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐỘNG CƠ 1. Cấu tạo a. Động cơ 2 thì Hình 1 Chu trình của động cơ 2 kỳ diễn ra trọn vẹn trong vòng một vòng quay của trụckhuỷu (tương ứng với 2 hành trình của piston). Loại động cơ này có tên là động cơ 2 kỳvà cứ mỗi vòng quay của trục khuỷu lại có một kỳ sinh công.Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy Trang 3Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Piston dịch chuyển lên xuống và làm nhiệm vụ đóng mở các cửa (nạp, xả, cửachuyển). Do vậy piston đóng vai trò van trượt và động cơ loại này gọi là động cơ vanpiston. Để hoàn thành một chu trình làm việc ứng với một vòng quay trục khuỷu (tươngứng với 2 hành trình của piston), thì các quá trình diễn ra liên tục cả phần buồng đốt trênpiston và phần hộp trục khuỷu phía dưới piston. Hỗn hợp không khí-xăng được nén hai lần trong mỗi chu trình làm việc. + Nén sơ cấp (nén ban đầu trong hộp trục khuỷu) : Hỗn hợp được hút vào tronghộp trục khuỷu sẽ được nén để dồn lên trên buồng đốt. + Nén thứ cấp (diễn ra trong buồng đốt) : Giúp cho sự bắt cháy của hỗn hợp dễdàng. Hỗn hợp được hoà trộn tốt, nhiên liệu đang dạng hoá hơi và được nén dưới ápsuất cao. Kỳ nạp chuyển. Hỗn hợp được nén trong hộp trục khuỷu được dồn vào xilanh thông qua cửa nạpchuyển, đồng thời dòng hỗn hợp này cũng giúp đẩy khí cháy còn sót lại ra khỏixilanh. b. Động cơ 4 thì Hình 5 Chu trình cuả động cơ 4 kỳ diễn ra trọn vẹn ứng với 2 vòng quay của trụckhuỷu (tương ứng với 4 hành trình của piston). Loại động cơ này có tên là động cơ 4kỳ và cứ hai vòng quay của trục khuỷu lại có một kỳ sinh công. Cấu tạo có hai xupap (nạp và xả). Hai xupap này hoạt động đúng với thời điểmlên xuống của piston và trên thành xilanh không có các cửa.Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy Trang 4Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Tất cả các quá trình hoạt động diễn ra trong buồng đốt nhờ các cơ cấu bố tríphía trên piston. Để đóng và mở xupap, có hệ thống phối khí nằm ở cụm đầu xilanh và đượcdẫn động bằng trục khuỷu. 2. Nguyên lý làm việc động cơ a. Động cơ 2 thì Kỳ nạp và nén thứ cấp: ...