Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel (Nghề: Sửa chữa máy thi công xây dựng - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng Cơ giới Ninh Bình (2021)

Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel được biên soạn gồm các nội dung chính sau: tháo, lắp nhận dạng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu diesel; bảo dưỡng và sửa chữa thùng chứa nhiên liệu, bầu lọc và các đường ống; bảo dưỡng và sửa chữa bơm thấp áp (bơm chuyển nhiên liệu);...Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel (Nghề: Sửa chữa máy thi công xây dựng - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng Cơ giới Ninh Bình (2021)1 BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ GIỚI NINH BÌNH GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL MÃ MÔ ĐUN: MĐ23 NGHỀ: Sửa chữa máy thi công xây dựng TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ninh Bình, Năm 20212 LỜI NÓI ĐẦU Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơDiesel được xây dựng và biên soạn trên cơ sở chương trình đào tạo trình độ caođẳng của nghề Công nghệ ô tô đã được Hiệu trưởng trường Cao đẳng Cơ giớiNinh Bình ký quyết định ban hành. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơDiesel được biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hướng thị trường laođộng; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt. Nhằm trang bị chongười học những kiến thức cơ bản chung về tác dụng, cấu tạo, nguyên lý làmviệc, hiện tượng nguyên nhân, phương pháp kiểm tra sữa chữa những hư hỏngthường gặp trong hệ thống. Từ đó hướng tới đào tạo kỹ năng tháo, lắp, đo kiểmđể xác định mức độ hao mòn hư hỏng và kỹ năng sửa chữa phục hồi cho hệthống. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơDiesel trình độ cao đẳng đã được Hội đồng thẩm định của Trường Cao đẳng Cơgiới Ninh Bình nghiệm thu và nhất trí đưa vào sử dụng và được dùng làm giáo trìnhcho sinh viên trình độ cao đẳng nghề Công nghệ ô tô hoặc làm tài liệu cho côngnhân kỹ thuật, các nhà quản lý và người sử dụng nhân lực trong ngành Công nghệô tô tham khảo. Trong quá trình biên soạn Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dưỡng hệthống nhiên liệu động cơ Diesel không tránh khỏi những thiếu sót, rất mongnhận được sự đóng góp ý kiến của bạn đọc đế tài liệu được hoàn chỉnh hơn! Xin chân thành cảm ơn! Ngày tháng 10 năm 2021 Người biên soạn Trịnh Văn Đại3 BÀI 1: THÁO, LẮP NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống nhiên liệu Diesel trên độngcơ ô tô1.1. Nhiệm vụ Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệusạch, có áp suất cao với khối lượng đồng đều và phù hợp với chế độ làm việc củađộng cơ, đúng thời điểm dưới dạng sương mù vào các xi lanh của động cơ.1.2. Yêu cầu - Nhiên liệu cung cấp cho động cơ phải được lọc sạch nhằm đảm bảo chấtlượng hỗn hợp đốt là tốt nhất đồng thời cũng đảm bảo cho hoạt động của các bộphận trong hệ thống như Bơm cao áp, vòi phun cao áp hoạt động tốt và có tuổi thọcao. Nhiên liệu trong quá trình vận chuyển, bảo quản tại các kho, các trạm cấp phát,các cây xăng nhiên liệu có thể bị lẫn các tạp chất nên cần phải lọc sạch trước khicung cấp vào các xi lanh của động cơ. - Khi động cơ làm việc, nhiên liệu Diesel được phun vào buồng đốt của độngcơ vào cuối kỳ nén, lúc này áp suất trong xi lanh động cơ là rất cao, mặt khác để xétơi bụi nhiên liệu khi phun vào buồng đốt thì áp suất nhiên liệu khi phun vào buồngđốt phải rất cao. - Động cơ Diesel trên ô tô hiện nay đều là các động cơ nhiều xi lanh nênviệc cung cấp lượng nhiên liệu vào các xy lanh trên một động cơ phải đồng đều nhưnhau để động cơ chạy đều, không rung dật và công suất các xy lanh sản sinh ra đượcthống nhất qua đó giúp động cơ cũng như xe ô tô hoạt động ổn định. - Động cơ Diesel trên ô tô hiện nay đều là các động cơ làm việc với tốc độcao, thời gian diễn ra các quá trình trong xi lanh động cơ là vô cùng ngắn vì vậynhiên liệu phun vào xy lanh phải đúng thời điểm cần thiết để nhiên liệu được đốtcháy hoàn toàn, công suất động cơ đạt tối đa. - Thời gian phun nhiên liệu phù hợp không quá ngắn và cũng không kéo dàivà số lượng nhiên liệu phun vào xy lanh động cơ phải đủ. Nếu thời gian phunngắn nhiệt độ không khí nén trong xy lanh chưa đủ nóng nhiên liệu sẽ được đốtcháy không hoàn toàn. Nếu thời gian phun quá dài lượng nhiên liệu quá nhiều,quá trình cháy sẽ kéo dài qua quá trình xả động cơ nóng và xả nhiều khói đen,động cơ mất công suất và tiêu hao nhiều nhiên liệu.4 - Nhiên liệu phun vào xy lanh dưới dạng sương mù, tơi bụi để bốc cháynhanh và trọn vẹn. - Nhiên liệu phải được phân tán đều khắp nơi trong buồng đốt để trộn hòađều với không khí nén có áp suất và nhiệt độ cao, có như vậy nhiên liệu mới bốccháy nhanh và kịp thời, công suất động cơ đạt tối đa.1.3. Phân loại * Căn cứ vào cấu tạo của hệ thống nhiên liệu Diesel - Hệ thống nhiên liệu Diesel dùng bơm cao áp tập trung + Hệ thống nhiên liệu Diesel dùng bơm cao áp tập trung PE + Hệ thống nhiên liệu Diesel dùng bơm cao áp tập trung VE ...